Renault Grand Kangoo od razu wzbudza zainteresowanie swoimi wymiarami – prawie 5 metrów długości i aż 3,1 metra rozstawu osi. Francuzi przygotowali auto, które ma być nie tylko praktyczne, ale i naprawdę przestronne. Pytanie brzmi: czy rzeczywiście zmieści się tu siedem dorosłych osób i czy podróż będzie wygodna?
Do największych plusów Renault Grand Kangoo należy komfort jazdy, wygoda i praktyczność. Auto ma siedem pełnowymiarowych miejsc, oferuje więc całkiem dobre warunki podróżowania. Dlatego odpowiedź na powyższe pytanie brzmi: tak. W Grand Kangoo mamy siedem osobnych foteli, a co najważniejsze – tylne, umieszczone „w bagażniku”, wcale nie ustępują wygodą pozostałym. Testując samochód z pasażerem o wzroście 190 cm, okazuje się, że nawet w ostatnim rzędzie nie brakuje przestrzeni ani nad głową, ani na nogi.
Modułowe wnętrze Renault Grand Kangoo
Co więcej, dzięki modułowej konstrukcji siedzeń można dowolnie aranżować wnętrze. Każdy z pięciu tylnych foteli można wyjąć, więc jeśli potrzebujemy sześciu miejsc, środkowy fotel tylnego rzędu można zdemontować i stworzyć wygodny korytarz do tyłu. To daje wręcz efekt „salonki” – idealne rozwiązanie dla rodzin i osób często przewożących wielu pasażerów.
Drobne minusy z ostatniego rzędu
Nie ma róży bez kolców. Po pierwsze, dostęp do ostatniego rzędu nie jest najłatwiejszy. Wymaga lekkiej ekwilibrystyki, co dla seniorów może być wyzwaniem. Po drugie, fotele w trzecim rzędzie są osadzone dość nisko, więc wysoka osoba ma nogi zgięte pod większym kątem niż w środkowym rzędzie (podłoga jest kilka centymetrów wyżej). Jednak miejsca jest na tyle dużo, że pasażer może swobodnie manewrować nogami i znaleźć wygodną pozycję.
Komfort na długie trasy
Kiedy już się usiądzie, komfort nie zawodzi. Szerokość wnętrza zapewnia sporo przestrzeni na boki, są też uchwyty na kubki i przesuwane, całkiem wygodne siedzenia. Są odpowiednio szerokie i zapewniają odpowiednie podparcie, ale nie ma tu żadnej niemieckiej twardości. To sprawia, że nawet długa podróż w pełnym składzie nie będzie męcząca.
Głośniki z tyłu, poszerzanie optyczne
Renault Grand Kangoo nie ma głośników w środkowych drzwiach. Zamiast tego szerokopasmowe jednostki zamontowano na tylnych słupkach, na wysokości barku pasażerów. Nie jest to idealne rozwiązanie i jeśli ktoś chciałby poprawić jakość dźwięku w tym modelu (która jest dość przyzwoita, trzeba przyznać), to warto pomyśleć o modyfikacji: dołożeniu subwoofera choćby pod fotelem z przodu i głośników wysokotonowych w w przedostatnim słupku.
Producent starał się wygospodarować więcej miejsca zarówno w środkowym jak i ostatnim rzędzie, dlatego boczki drzwi są tutaj cieńsze niż z przodu. Wykonano też odpowiednie wnęki w kształtkach – jednak w efekcie schowki w drzwiach odsuwanych są dość wąskie – butelka tam nie wejdzie.
A co z silnikami?
Podczas naszych testów wersja benzynowa o mocy 130 KM w połączeniu z automatem sprawdziła się nawet przy pełnym obciążeniu – jazda była płynna, a manewry nie sprawiały trudności. Trzeba jednak przyznać, że przy tak dużym aucie diesel wydaje mi się lepszym rozwiązaniem. Oferuje niżej dostępny moment obrotowy, co przy siedmiu pasażerach jest nie do przecenienia. Warto jednak zauważyć, że obecnie diesel w ofercie Renault Grand Kangoo dostępny jest tylko z manualną skrzynią biegów i ma zaledwie 95 KM – trochę za mało jak na tak duży samochód.
Renault zapowiada odświeżenie modelu i wprowadzenie napędów hybrydowych 1.8, co może okazać się strzałem w dziesiątkę – łącząc ekonomię, elastyczność i komfort jazdy.
Bagażnik mając 7 miejsc
W bagażniku przy siedmiu fotelach zmieszczą się niewielkie pakunki. Bez problemu zapakowaliśmy 4 walizki typu kabinówka i dwie jeszcze może by weszły. Nie oczekuj jednak cudów.
Zobacz testy samochodów Renault
Czy warto?
Renault Grand Kangoo udowadnia, że 7-osobowe auto rodzinne, bazujące na konstrukcji dostawczej, nie musi być kompromisem. Tutaj siedem dorosłych osób podróżuje wygodnie i z dużą ilością miejsca. To samochód stworzony z myślą o praktyczności, ale i komforcie. Ma swoje drobne minusy, ale całościowo trudno znaleźć bardziej funkcjonalne auto w tej klasie.
Pełen test i cennik oraz link do konfiguratora Kangoo znajdziecie tutaj.
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
