Stellantis zdemontował już 1000 samochodów w swoim brazylijskim Centrum Demontażu Pojazdów Circular AutoPeças. Z odzyskanych aut pozyskano około 740 ton materiałów, a na rynek części zamiennych trafiło ponad 8000 używanych podzespołów. Wyniki pokazują szybki rozwój przedsięwzięcia, choć zakład nadal wykorzystuje jedynie część swoich deklarowanych możliwości produkcyjnych.
Centrum Circular AutoPeças znajduje się w Osasco, w aglomeracji São Paulo. Zakład rozpoczął działalność w 2025 roku i przyjmuje samochody różnych marek, które zostały wycofane z eksploatacji albo uznane za nienadające się do naprawy po wypadkach. Pojazdy są kupowane między innymi na aukcjach, a następnie przechodzą kontrolowany proces osuszania, demontażu i segregacji. Części nadające się do dalszego wykorzystania są sprawdzane, czyszczone i wprowadzane do sprzedaży. Pozostałe elementy trafiają do odzysku materiałowego.
1000 samochodów i 740 ton odzyskanych materiałów
Według danych opublikowanych przez Stellantis centrum w Osasco zdemontowało tysięczny pojazd po około dziewięciu miesiącach działalności. Łącznie z samochodów odzyskano około 740 ton materiałów przeznaczonych do ponownego wykorzystania albo recyklingu. Ponad 640 ton stanowiły stal i aluminium, pochodzące przede wszystkim z nadwozi, podwozi oraz elementów konstrukcyjnych. Odzyskano także około 40 ton tworzyw sztucznych i ponad 3 tony miedzi.
Podane przez koncern zestawienie nie obejmuje szczegółowego rozbicia całej masy 740 ton. Oznacza to, że pozostałe ponad 50 ton przypada na inne metale, szkło, gumę i materiały, których Stellantis nie wyszczególnił w komunikacie. Średnio na jeden zdemontowany samochód przypada około 740 kg materiałów przekazanych do odzysku. Nie jest to jednak pełna masa pojazdu. W tej wartości nie uwzględnia się między innymi części zachowanych w całości i przeznaczonych do ponownego montażu w innych samochodach.
Ponad 8000 używanych części znalazło nabywców
Od uruchomienia działalności Circular AutoPeças sprzedało ponad 8000 części. W aktualnej ofercie ma znajdować się kolejnych przeszło 10.000 elementów pochodzących z samochodów różnych producentów.
Na sprzedaż trafiają między innymi:
- silniki i skrzynie biegów,
- reflektory i lampy,
- elementy nadwozia,
- systemy multimedialne,
- sterowniki i moduły elektroniczne,
- pozostałe części mechaniczne i wyposażenie.
Połowa dotychczasowej sprzedaży odbyła się za pośrednictwem kanałów stacjonarnych, a druga połowa przez internet. Części można kupować w sklepie przy zakładzie w Osasco oraz za pośrednictwem platform Mercado Livre, Shopee, Peça Direta i Drive Parts.
Wyniki podwoiły się od lutego
To kolejny etap rozwoju zakładu, o którym już wcześniej pisaliśmy na francuskie.pl. Po pierwszych sześciu miesiącach działalności centrum miało na koncie około 600 zdemontowanych pojazdów, 360 ton odzyskanych materiałów i ponad 4000 sprzedanych części. Od tamtego czasu liczba rozebranych samochodów wzrosła więc o około 400, natomiast ilość materiałów skierowanych do odzysku zwiększyła się o około 380 ton. Sprzedaż części wzrosła z ponad 4000 do ponad 8000 sztuk. Znacznie zwiększyła się także ilość usuniętych z pojazdów płynów eksploatacyjnych. Do lutego centrum informowało o zebraniu około 2500 litrów oleju. Obecnie Stellantis podaje łącznie 8800 litrów olejów, paliw, płynów chłodniczych oraz innych substancji wymagających kontrolowanego zagospodarowania.
Źródła: Stellantis
