Najpierw Opel Astra, później wielka fabryka samochodów dostawczych, a dziś także konwersje pojazdów, elektromobilność, rozwój oprogramowania i europejska inżynieria. Stellantis Gliwice otrzymał tytuł „Ambasadora Marki KSSE”. Za nagrodą kryje się historia jednej z największych transformacji przemysłowych polskiej motoryzacji.
Centrum Produkcyjno-Technologiczne Stellantis Gliwice zostało wyróżnione przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną z okazji jej 30-lecia. Sam tytuł „Ambasadora Marki KSSE” brzmi oficjalnie, ale liczby stojące za gliwickim zakładem są znacznie ciekawsze. Stellantis jest związany ze strefą od jej początków. Gliwicka inwestycja była pierwszym strategicznym projektem KSSE, a firma posiadała zezwolenie numer jeden. Dziś jest także inwestorem o największym zatrudnieniu na terenie strefy.
Stellantis Gliwice w liczbach
Wskaźnik |
Dane |
|---|---|
Początek historii zakładu |
1996 rok |
Wyprodukowane samochody |
Ponad 3 mln |
Zatrudnienie |
Ponad 2 tys. osób |
Marki obsługiwane przez zakład |
7 |
Produkcja dużych vanów |
Od 2022 roku |
Moc instalacji fotowoltaicznych |
Łącznie ok. 12 MW |
Firmy działające w KSSE |
Ponad 850 |
Inwestycje w całej KSSE |
Ok. 56 mld zł |
Miejsca pracy w KSSE |
Blisko 100 tys. |
Historia zaczęła się od decyzji o budowie fabryki Opla. Przez ponad dwie dekady Gliwice kojarzyły się przede wszystkim z samochodami osobowymi, w tym z Astrą. Później nastąpiła radykalna zmiana. Obok wygaszonej fabryki osobowej powstał nowy zakład dużych samochodów dostawczych. Od 2022 roku produkuje m.in. Citroëna Jumpera, Fiata Professional Ducato, Peugeota Boxera oraz Opla i Vauxhalla Movano, również w odmianach elektrycznych.
Czytaj także: Stellantis świętuje produkcję 3.000.000 samochodów w Gliwicach
Gliwicka lokalizacja obejmuje obecnie nie tylko linię produkcyjną. Działa tu także Centrum Konwersji CustomFit, Centrum Rozwoju Produktu i Technologii, zespoły pracujące nad oprogramowaniem samochodów definiowanych cyfrowo, centra usług wspólnych dla finansów i HR oraz ogólnoeuropejski pion inżynierii. Zakład realizuje specjalistyczne zabudowy samochodów użytkowych, produkuje komponenty związane z elektromobilnością i uczestniczy w rozwoju nowych technologii dla koncernu.
Zmienił się także sposób zasilania zakładu. Na jego terenie działa duża instalacja fotowoltaiczna oraz rozbudowany kompleks carportów z panelami słonecznymi. Łączna moc systemu wynosi około 12 MW, a w słoneczne dni instalacje mogą okresowo zapewnić zakładowi bardzo wysoki poziom samowystarczalności energetycznej.
Dyrektor generalny Stellantis Gliwice Grzegorz Buchal przypomniał, że za niemal trzydziestoletnią historią stoją ponad trzy miliony wyprodukowanych samochodów, nowy zakład, rozwój technologiczny, modernizacja energetyczna i zespół liczący ponad dwa tysiące osób.
Źródło: Stellantis
