Nowa Dacia Logan, Sandero i Sandero Stepway

Dacia wzmacnia swoją pozycję na rynku zakupów w dobrych cenach i pozostaje wierna swojej naturze, zmieniając po raz pierwszy dwa ze swoich modeli. Osiem lat po premierze Logana – modelu, który był symbolem powrotu Dacii na rynek – marka przypomina o sobie przy okazji Paris International Motor Show trzema propozycjami: – Nowy Logan − rodzinne … Czytaj dalej Nowa Dacia Logan, Sandero i Sandero Stepway

Dacia Lodgy – 5- lub 7-miejscowy van w cenie typowej dla Dacii

Lodgy wyróżnia się wyjątkowo przestronnym wnętrzem oraz funkcjonalnością. Może pomieścić nawet 7 osób. Zwraca uwagę wymiarami vana klasy C (długość 4,50 m) za cenę vana klasy B. Lodgy jest pierwszym modelem nowej generacji samochodów Dacii, a jednocześnie zachowuje wszystkie typowe dla tej marki cechy. Linia nadwozia sprawia wrażenie solidności i zapowiada przestronne wnętrze. Stylistyka wnętrza … Czytaj dalej Dacia Lodgy – 5- lub 7-miejscowy van w cenie typowej dla Dacii

Dacia – światowy sukces

Po trójbryłowym Loganie, hatchbacku Sandero, kombi Logan MVC, samochodach dostawczych Logan Van i Logan Pick-up, Dacia kontynuuje proces poszerzania swojej gamy wprowadzając terenowy model Duster. Wprowadzony do sprzedaży w kwietniu 2010 roku Duster, odniósł duży sukces we wszystkich krajach, w których jest sprzedawany. Do końca sierpnia 2010 na świecie sprzedano ponad 64.000 sztuk tego modelu. … Czytaj dalej Dacia – światowy sukces

Test: Dacia Duster – najlepsza na polskie drogi

Tytuł artykułu miał pierwotnie brzmieć „Z rumunką po francusku”. W końcu Dacia to rumuńskie auto z wieloma francuskimi rozwiązaniami. Francuskie jest m.in. zawieszenie, co powoduje, że Dusterem jeździ się po prostu przyjemnie.. Oczywiście większość czasu Duster spędził jednak na asfalcie, ale ten też był mokry i momentami śliski. A wybieraliśmy drogi raczej niższych kategorii (jeśli w … Czytaj dalej Test: Dacia Duster – najlepsza na polskie drogi

Dacia na Salonie Pojazdów Ekologicznych w Madrycie

Na stoisku Dacii pokazano dwa nowe modele – Sandero oraz, oczywiście, Dustera. Oba samochody emitują poniżej 140 g CO2/km, dzięki czemu mogą się zaliczać do pojazdów przyjaznych dla środowiska. Aby otrzymać logo Dacia eco² samochód musi spełniać trzy kryteria: – musi emitować nie więcej, niż 140 g dwutlenku węgla na kilometr (średnio); – zakład produkcyjny … Czytaj dalej Dacia na Salonie Pojazdów Ekologicznych w Madrycie

Nowa Dacia Duster: jak zawsze Dacia, ale jeszcze bardziej w stylu Dustera

Dacia wprowadza odnowioną wersję Dustera, zwracającego uwagę: – jeszcze bardziej wyrazistą stylistyką nadwozia i odnowionym designem wnętrza, – nowymi elementami wyposażenia i jeszcze lepszymi parametrami użytkowymi, – nowymi silnikami o jeszcze lepszych osiągach i większej wszechstronności zastosowań. w niezmienionej cenie już od 39.900 zł. Wprowadzony w 2010 r., Duster, zdobył serca ponad 450 tysięcy klientów w … Czytaj dalej Nowa Dacia Duster: jak zawsze Dacia, ale jeszcze bardziej w stylu Dustera

Test: Dacia Lodgy Stepway – warto dopłacić

Niedawno Firma Renault Polska zaproponowała klientom wersje Stepway dla modeli Dokker i Lodgy. Dokkera Stepway opisałem Wam przed niespełna dwoma miesiącami i uważam, że to naprawdę interesujący samochód. Owszem, parę drobiazgów można by w nim było zmienić, ale generalnie mogę tego kombivana ze szczerym sercem polecić, zwłaszcza że za te pieniądze nie kupicie nic w … Czytaj dalej Test: Dacia Lodgy Stepway – warto dopłacić

Test: Dacia Dokker Stepway – wygląda atrakcyjnie

Na ubiegłorocznym paryskim salonie samochodowym Dacia – chlubiąca się jedną z najmłodszych gam modelowych w Europie – zaprezentowała wersje Stepway modeli Lodgy i Dokker. To pójście za ciosem za modelem Sandero, który odmianę o tej nazwie miał już w swojej pierwszej odsłonie, a i w drugiej o Stepwayu nie zapomniano. Nic zresztą dziwnego – wieli … Czytaj dalej Test: Dacia Dokker Stepway – wygląda atrakcyjnie

Dacia Nova. Nieco przykurzona rewolucja

W rumuńskiej Dacii po krwawym obaleniu dyktatora Nicolae Ceauşescu zaczęły dziać się rzeczy niemożliwe. Mianowicie, na początku lat 90. produkcja przestarzałych modeli 1300 cały czas rosła, co w postkomunistycznych krajach było naprawdę ewenementem. Szefowie Dacii wiedzieli jednak, że nie potrwa to długo, dlatego już w 1989 roku zaczęto prace nad następcą już bardzo wysłużonych licencyjnych … Czytaj dalej Dacia Nova. Nieco przykurzona rewolucja