Zespół Alpine Endurance Team udaje się na premierowy wyścig „6 Hours of Barcelona” (16–18 października) – przedostatnią rundę Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC) sezonu 2026, która zastępuje zawody Qatar 1812km.
Kolejne podia w Austin i na torze Fuji potwierdzają konkurencyjność modelu A424 oraz postępy poczynione w ramach całego programu.
Liczący 4,657 km tor Circuit de Barcelona-Catalunya stanowi nowe wyzwanie techniczne, a zespół Alpine celuje w kolejny udany wynik.
Zespół Alpine wraca do Europy z ambicją kontynuowania serii udanych występów podczas premierowego wyścigu „6 Hours of Barcelona”. Na dwie rundy przed końcem sezonu ekipa przystępuje do zawodów w Hiszpanii, chcąc wykorzystać stabilną formę modelu A424 oraz efekty wspólnej pracy, która przełożyła się na ostatnie sukcesy.
Po zajęciu trzeciego i piątego miejsca w Austin, zespół wywalczył drugą i czwartą lokatę na torze Fuji, gdzie oba hipersamochody Alpine zajmowały czołowe pozycje przez 80% dystansu wyścigu. Te wyniki napawają optymizmem przed nowym wyzwaniem, jakim będzie rywalizacja na torze Circuit de Barcelona-Catalunya.
Choć będzie to pierwszy wyścig WEC na tym obiekcie, Barcelona ma już doświadczenie w wyścigach długodystansowych dzięki serii European Le Mans Series; w 2019 roku tor gościł również oficjalne testy przedsezonowe (tzw. Prolog) tych mistrzostw. Obecna konfiguracja toru liczy 4,657 km i obejmuje 14 zakrętów, w tym osiem prawych.
Specyfika toru – połączenie szybkich, płynnych łuków, wolniejszych sekcji technicznych oraz długiej prostej startowej – będzie wymagała od modelu A424 zbalansowanych ustawień.
Po zawodach na Fuji zespół zdecydował się utrzymać strategię obsady składającej się z dwóch kierowców na samochód w pozostałych wyścigach sezonu. Ferdinand Habsburg i Charles Milesi będą dzielić kokpit auta z numerem 35, natomiast Jules Gounon i Victor Martins ponownie stworzą duet w samochodzie z numerem 36.
ŚLEDŹ RYWALIZACJĘ
Sesję kwalifikacyjną oraz wyścig można śledzić na żywo na platformie FIAWEC+ – oficjalnym serwisie streamingowym mistrzostw. Informacje o transmisjach telewizyjnych w poszczególnych regionach można znaleźć w sekcji „Where to watch” na stronie fiawec.com. Kibice mogą również śledzić kanały społecznościowe Alpine Endurance Team, aby być na bieżąco z wydarzeniami przez cały weekend.
Philippe Sinault, szef zespołu Alpine Endurance Team: „Circuit de Barcelona-Catalunya to obiekt o bogatej historii w międzynarodowym sporcie motorowym, ale dla naszego programu Hypercar stanowi nowe wyzwanie. Testowaliśmy tam w 2023 roku, na wczesnym etapie rozwoju modelu A424, i od tamtej pory nie wracaliśmy na ten tor. Musimy zatem na nowo zapoznać się z obiektem i szybko ustalić konkurencyjne ustawienia bazowe.
Naszą ambicją jest utrzymanie tempa z Austin i Fuji, gdzie ścigaliśmy się w czołówce i walczyliśmy o zwycięstwo. Do tej finałowej części sezonu w Europie – obejmującej rundy w Barcelonie i na Monzy – podchodzimy z nastawieniem na kolejne podia, a może nawet coś więcej, jeśli uda nam się połączyć atuty, które zaprezentowaliśmy podczas dwóch ostatnich wyścigów.
Harmonogram narzuca nam jednak niezwykle napięte tempo działań. Nasz sprzęt dotarł do Liège pod koniec ubiegłego tygodnia, a my odebraliśmy go w weekend. Mamy zaledwie czterdzieści osiem godzin na przygotowanie samochodów przed ich wysyłką do Barcelony. To wyzwanie dla całego zespołu, do którego podchodzimy z entuzjazmem i determinacją”.
Harmonogram (CEST)
Piątek, 16. października
11:30–13:00: Pierwszy trening wolny
16:30–18:00: Drugi trening wolny
Sobota, 17. października
12:40–13:40: Trzeci trening wolny
15:40–15:52: Kwalifikacje klasy Hypercar
16:00–16:10: Hyperpole klasy Hypercar
Niedziela, 18. października
12:00–18:00: Wyścig 6 Hours of Barcelona
oprac. Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Alpine Endurance Team
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
