Bezpłatny odbiór kompletnego auta do kasacji, dokument potwierdzający jego zniszczenie i zagospodarowanie odzyskanych części – tak działa francuski system Stellantis koordynowany przez Valorauto. Koncern poinformował, że władze Francji zatwierdziły sieć współpracujących z nim centrów demontażu. Decyzję podjęto pod koniec sierpnia 2026 roku.
Stellantis ogłosił tę informację 27 października. Sieć obsługuje pojazdy wycofane z eksploatacji, określane we Francji skrótem VHU, od véhicules hors d’usage. Stanowi część indywidualnego systemu odpowiedzialności producenta za samochody jego marek, w tym Citroëna i Peugeot. Usługi Valorauto dla prywatnych właścicieli działają już od 2024 roku. Pisaliśmy o nich w materiale o odbiorze i recyklingu samochodów przez Valorauto. Obecny komunikat opisuje kolejny etap formalnego zatwierdzania organizacji całego systemu.
Zgoda na system z 2024 roku, zatwierdzenie sieci w 2026
Podstawą działania SI-Stellantis jest francuskie rozporządzenie z 1 lipca 2024 roku, opublikowane w dzienniku urzędowym 9 lipca. Dokument potwierdza zgodę na prowadzenie przez Stellantis Auto SAS indywidualnego systemu w ramach rozszerzonej odpowiedzialności producenta. Zezwolenie obowiązuje do 31 grudnia 2029 roku. Od początku 2024 roku francuskie przepisy obejmują taką odpowiedzialnością zarządzanie końcem życia samochodów osobowych, lekkich aut dostawczych, pojazdów silnikowych dwu- i trzykołowych oraz czterokołowców. Producent musi przystąpić do zatwierdzonej organizacji albo uzyskać zgodę na własny system. Stellantis wybrał drugie rozwiązanie.
Teraz koncern poinformował o akceptacji sieci centrów VHU współpracujących z jego systemem. Za jej koordynowanie odpowiada Valorauto. Zasięg obejmuje Francję metropolitalną, terytoria zamorskie wskazane w art. 73 francuskiej konstytucji oraz Saint-Martin i Saint-Pierre-et-Miquelon.
Co obejmuje bezpłatny odbiór samochodu do kasacji?
Właściciel może rozpocząć procedurę na stronie internetowej Valorauto. Operator organizuje współpracę z uprawnionymi centrami, które odbierają i przetwarzają pojazdy. Według komunikatu Stellantis zakres usługi obejmuje zarówno fizyczne przejęcie samochodu, jak i obsługę administracyjną związaną z zakończeniem jego eksploatacji.
Etap |
Co obejmuje? |
|---|---|
Odbiór pojazdu |
Bezpłatne zabranie auta z miejsca postoju, po uzgodnieniu warunków dostępu |
Przyjęcie do demontażu |
Bezpłatne przejęcie kompletnego pojazdu |
Formalności |
Obsługę wyrejestrowania i wydanie świadectwa zniszczenia pojazdu |
Przetwarzanie |
Usunięcie substancji niebezpiecznych oraz demontaż w uprawnionej instalacji |
Odzysk |
Skierowanie odpowiednich części do ponownego użycia lub regeneracji, a pozostałych materiałów do recyklingu |
Valorauto zapowiada również pomoc w bardziej skomplikowanych sprawach, takich jak utrata dokumentów pojazdu czy przejęcie samochodu w spadku.
Samochód musi być kompletny i dostępny do odbioru
Najważniejszym warunkiem bezpłatnego przejęcia jest kompletność pojazdu. Francuski portal administracji Service Public wskazuje na obecność nadwozia, silnika, akumulatora oraz katalizatora, jeśli samochód jest w niego wyposażony. To istotne dla osoby, która rozważa wcześniejsze wymontowanie wartościowych podzespołów. Ich brak należy zgłosić przed ustaleniem warunków przekazania auta. Znaczenie ma również miejsce postoju. W swoim FAQ Valorauto zaznacza, że przy bezpłatnym odbiorze pojazd powinien być dostępny od strony drogi publicznej. Możliwość dojazdu i zabrania samochodu jest potwierdzana podczas umawiania terminu. Warto zatem od razu opisać utrudnienia związane z lokalizacją pojazdu.
Po zakończeniu procedury właściciel otrzymuje dokument potwierdzający zniszczenie samochodu. Service Public przypomina także o konieczności poinformowania ubezpieczyciela o kasacji, aby zakończyć umowę ubezpieczenia. Dokumenty z centrum VHU są zatem ważne również po odebraniu auta z posesji.
Części wracają do obiegu, materiały do produkcji
Zarządzanie samochodami wycofanymi z eksploatacji jest częścią działalności SUSTAINera, pionu gospodarki o obiegu zamkniętym Stellantis. Strategia opiera się na czterech działaniach określanych jako „4R”: regeneracji przemysłowej, naprawie, ponownym wykorzystaniu i recyklingu. Demontaż pozwala odzyskać oryginalne części, które nadają się do ponownego zastosowania albo regeneracji. Pozostałe komponenty trafiają do odpowiednich procesów recyklingu, tak aby odzyskane materiały mogły wrócić do produkcji. Rozbudowę tego obszaru opisywaliśmy również przy okazji zapowiedzi kolejnego centrum demontażu pojazdów SUSTAINera.
Sieć ma umożliwiać śledzenie pochodzenia i przepływu samochodów, części oraz materiałów. Stellantis wskazuje też na przeciwdziałanie nielegalnemu demontażowi i problemowi porzuconych pojazdów w terytoriach zamorskich. Właściciele szukający właściwego operatora we Francji mogą skorzystać również ze wspólnego portalu informacyjnego producentów „Je recycle mon véhicule”, który kieruje do odpowiednich rozwiązań według marki i kategorii pojazdu.
