Dacia Sandero może być korzystniejszym zakupem niż Toyota Yaris także pod względem utraty wartości. Potwierdzają to wyliczenia INFO-EKSPERT: w prognozie dla segmentu B rumuński hatchback wyprzedza japońskiego konkurenta a w osobnym porównaniu konkretnych wersji różnica w stracie kapitału przekracza 11 tys. zł.
Przy zakupie samochodu warto policzyć, ile pieniędzy odzyskamy podczas sprzedaży. Wyższa cena używanego auta nie oznacza automatycznie korzystniejszego wyniku dla właściciela. Liczy się różnica między wydatkiem na zakup a wartością pojazdu po zakończeniu użytkowania. Ta perspektywa pozwala lepiej ocenić finansowe zalety Dacii.
Jak INFO-EKSPERT podchodzi do wartości samochodu?
Cycenę oparta jest na wartości bazowej określonego modelu i wersji. Pojazd bazowy ma standardowe wyposażenie, dobry stan techniczny odpowiedni do wieku oraz przebieg normatywny. Wycena konkretnego egzemplarza uwzględnia korekty, między innymi za datę pierwszej rejestracji, przebieg, wyposażenie i stan pojazdu. Rzetelne porównanie wymaga ustalenia wersji silnikowej, skrzyni biegów, wyposażenia, okresu użytkowania i podobnego przebiegu.
Sam rachunek utraty wartości jest prosty: strata w złotych to wartość początkowa minus wartość końcowa a strata procentowa to strata w złotych podzielona przez wartość początkową, pomnożona przez 100%. W tym artykule korzystamy z opublikowanych wyników analiz INFO-EKSPERT.
Dacia Sandero wygrywa z Toyotą Yaris w segmencie B
W rankingu „Mistrz Wartości 2026”, opublikowanym przez Auto Świat 1 października 2026 roku na podstawie analiz INFO-EKSPERT, przyjęto trzy lata użytkowania i przebieg 20 tys. km rocznie. Wynik dla segmentu B przedstawia się następująco:
Model |
Prognozowana utrata wartości po 3 latach i 60 tys. km |
|---|---|
Dacia Sandero |
34,9% |
Toyota Yaris |
36,1% |
Dacia Sandero zajęła pierwsze miejsce w swojej klasie.
W konkretnym porównaniu różnica przekracza 11 tys. zł
Drugiego argumentu dostarcza zestawienie INFO-EKSPERT opublikowane wcześniej przez Auto Świat. Tym razem założono trzy lata użytkowania i 45 tys. km. Porównano między innymi benzynowe Sandero Stepway oraz hybrydowego Yarisa.
Wersja |
Wartość początkowa według cennika |
Prognozowana strata po 3 latach |
|---|---|---|
Dacia Sandero Stepway TCe 110 Expression |
76.400 zł |
25.136 zł |
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 KM Comfort |
104.500 zł |
36.575 zł |
Różnica wynosi 11 439 zł na korzyść Dacii. To około 318 zł miesięcznie przez trzy lata, licząc wyłącznie utratę wartości. Procentowy spadek również był niższy dla Stepwaya: 32,9% wobec 35% Yarisa. Są to wyniki oparte na cenach katalogowych. Przy obliczaniu własnego kosztu posiadania trzeba uwzględnić rzeczywistą cenę zakupu, ponieważ rabaty mogą zmienić wynik. Porównanie nie obejmuje również paliwa, serwisu ani ubezpieczenia.
Co pokazują ceny pięcioletniego Sandero ?
Oddzielnym punktem odniesienia są samochody z rocznika 2021. W odczytanych ogłoszeniach znaleźliśmy między innymi poniższe egzemplarze. Ich ceny porównaliśmy z cennikiem Dacii z początku 2021 roku.
Sandero, rocznik 2021 |
Przebieg |
Cena katalogowa z początku 2021 r. |
Cena ofertowa |
Różnica względem cennika |
|---|---|---|---|---|
SCe 65 Comfort |
35 000 km |
48.900 zł |
39.900 zł |
9.000 zł / 18,4% |
TCe 90 Comfort |
149 500 km |
52.900 zł |
32.500 zł |
20.400 zł / 38,6% |
To przykłady pojedynczych ofert, pokazują jednak, że cena używanego Sandero może pozostawać stosunkowo blisko historycznej ceny nowego auta.
