Dacia Spring oferowana jest teraz na rynku niemieckim w cenie około 49.999 zł (w przeliczeniu z euro) z fabrycznym rabatem w wysokości 5.000 euro, nazwanym przez producenta „Dacia-Elektrobonus”. Bonus ten jest udzielany bezpośrednio przez markę, a nie przez państwo czy samorządy, i nie jest powiązany z żadnym programem dopłat rządowych. Oznacza to, że klient nie musi składać wniosków, spełniać dodatkowych kryteriów ani czekać na zwrot środków.
Punktem wyjścia jest regularna cena katalogowa Dacii Spring, wynosząca około 16.900 euro. Po odjęciu rabatu producenta cena zakupu spada właśnie do 11.900 euro. Promocja obejmuje zakup gotówkowy, finansowanie oraz leasing i dotyczy nowych samochodów zamawianych przez klientów indywidualnych. Oferta jest ograniczona czasowo i obowiązuje do 28 lutego 2026 roku.
Co istotne, ta cena nie uwzględnia żadnych lokalnych dopłat ani premii ekologicznych, które w Niemczech w dużej mierze zostały już wygaszone. Oznacza to, że 11.900 euro to realna cena „na fakturze”, wynikająca wyłącznie z polityki cenowej Dacii, a nie z kombinacji rabatów i dotacji.
Dacia jasno komunikuje, że celem tej akcji jest pobudzenie popytu na auta elektryczne w segmencie budżetowym oraz pokazanie, że elektromobilność może być dostępna cenowo także bez wsparcia państwa. W tym sensie Spring staje się jednym z pierwszych przykładów elektryka, który konkuruje ceną bezpośrednio z najtańszymi autami spalinowymi.
W Polsce cena Dacii Spring w salonie zaczyna się od 73.500 zł, ale można na nią dostać dopłatę z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska. Skonfiguruj swoją nową Dacię teraz.
