Fabryka Stellantis w Mangualde wyprodukowała dwumilionowy samochód. Jubileuszowym pojazdem został szary, elektryczny Citroën ë-Berlingo Van w specjalnej wersji przygotowanej z okazji 30-lecia modelu. Samochód pozostanie w Portugalii – trafi do klienta z regionu Leiria. To symboliczna zmiana epoki dla zakładu, w którym powstawał Citroën 2CV, a w 1990 roku zakończono światową produkcję tego legendarnego modelu.
Dwumilionowy samochód opuścił linię montażową 2 września 2026 roku. Osiągnięcie kolejnego progu zajęło fabryce stosunkowo niewiele czasu. Jeszcze pod koniec 2023 roku informowaliśmy, że Mangualde wyprodukowało ponad 1,5 miliona pojazdów. Dziś portugalski zakład należy do najważniejszych europejskich centrów produkcji kompaktowych kombivanów i samochodów dostawczych Stellantis. Historia zakładu rozpoczęła się w 1962 roku, kiedy utworzono przedsiębiorstwo Citroën Lusitânia. Produkcja samochodów ruszyła dwa lata później. Pierwszym modelem był Citroën 2CV AZL, montowany początkowo w znacznie mniejszej skali niż dzisiejsze pojazdy użytkowe.
W kolejnych latach z linii w Mangualde zjeżdżały samochody, które zajmują dziś ważne miejsce w historii francuskiej motoryzacji: Citroën DS, Méhari, AX i Saxo. Zakład był dostosowywany do kolejnych generacji pojazdów, zmieniających się metod produkcji oraz coraz bardziej wymagających norm jakościowych.
Rok |
Wydarzenie |
|---|---|
1962 |
Utworzenie Citroën Lusitânia |
1964 |
Rozpoczęcie produkcji Citroëna 2CV AZL |
1990 |
Zakończenie światowej produkcji Citroëna 2CV |
1998 |
Uruchomienie produkcji Citroëna Berlingo i Peugeota Partnera |
2025 |
Rekord fabryki – 91.670 samochodów |
2026 |
Wyprodukowanie samochodu numer 2.000.000 |
Najważniejsza data w historycznej części działalności Mangualde to 27 lipca 1990 roku. Wtedy portugalską linię opuścił ostatni seryjny Citroën 2CV na świecie. Produkcję modelu we Francji zakończono wcześniej, dlatego to właśnie zakład w Portugalii zamknął trwającą ponad cztery dekady historię „kaczki”. Ostatni egzemplarz zjechał z linii po południu przy dźwiękach muzyki i w obecności pracowników. O tym wydarzeniu szerzej pisaliśmy w materiale poświęconym 35. rocznicy zakończenia produkcji Citroëna 2CV.
Nowy rozdział rozpoczął się w 1998 roku wraz z uruchomieniem produkcji Citroëna Berlingo i Peugeota Partnera. Dzisiaj w Mangualde powstają samochody dla czterech marek Stellantis. Są to Citroën Berlingo i Berlingo Van, Peugeot Partner i Rifter, Opel Combo i Combo Life oraz Fiat Doblò i Qubo. Fabryka produkuje zarówno wersje dostawcze, jak i osobowe, z napędami spalinowymi oraz elektrycznymi. Według Stellantis Mangualde było pierwszym zakładem w Portugalii, który rozpoczął wielkoseryjną produkcję elektrycznych samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych.
Od czerwca 2026 roku oferta zakładu obejmuje również rodzinę Smart Compact Van. Składają się na nią Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPRO, Opel Combo Start i Peugeot Partner Active. Są to uproszczone, funkcjonalne odmiany przeznaczone przede wszystkim dla firm, które potrzebują trwałego narzędzia pracy bez kosztownego wyposażenia. Więcej o tej gamie pisaliśmy w artykule o nowych, tańszych vanach czterech marek Stellantis.
W 2025 roku Mangualde ustanowiło własny rekord, produkując 91.670 pojazdów. Zakład odpowiadał za 27% wszystkich samochodów wyprodukowanych w Portugalii. Obecne tempo wynosi około 372 pojazdów dziennie, a linie pracują w systemie trzyzmianowym. Aż 95% produkcji trafia na eksport. Fabryka zatrudnia bezpośrednio około 900 osób i według Stellantis zapewnia dodatkowo ponad 1.000 miejsc pracy w firmach współpracujących. Na terenie zakładu działa również CustomFit Center, w którym samochody mogą być przystosowywane do potrzeb flot jeszcze w procesie produkcyjnym.
„Dwa miliony wyprodukowanych pojazdów są świadectwem zaangażowania kilku pokoleń pracowników w Mangualde” – powiedział Múcio Brasileiro, dyrektor zakładu.
źródło: Stellantis
