Stellantis oficjalnie rozpoczął w Maroku produkcję nowych modeli Fiata opartych na platformie Smart Car. Z zakładu w Kénitrze będą wyjeżdżały rodzinny Grizzly oraz jego bardziej dynamiczna odmiana Fastback. Sprzedaż ma ruszyć w czwartym kwartale 2026 roku.
Nowe Fiaty przestają być jedynie prototypami fotografowanymi podczas testów. Stellantis uruchomił ich produkcję w rozbudowanej fabryce w Kénitrze. To właśnie marokański zakład będzie dostarczał samochody między innymi na rynki europejskie, Bliskiego Wschodu i Afryki. Producent mówi o dwóch modelach reprezentujących różne podejście do rodzinnego samochodu. Grizzly będzie przestronnym i praktycznym SUV-em, natomiast odmiana Fastback otrzyma niżej poprowadzony dach i bardziej dynamiczną sylwetkę.
Oba modele powstały w ramach globalnej strategii Fiata i mają wzmocnić markę w segmencie C. Nie będą jedynie samochodami przygotowanymi na jeden lokalny rynek. Koncern zapowiada ich szeroką dystrybucję, a w dalszej kolejności również ekspansję poza Europę, Afrykę i Bliski Wschód.
Pierwsze oficjalne zdjęcie Fiata Grizzly i Grizzly Fastback publikowaliśmy już wcześniej. Najnowsza informacja potwierdza przejście projektu do etapu seryjnej produkcji. Podstawą obu samochodów jest wieloenergetyczna platforma Smart Car. Konstrukcja pozwala montować klasyczne jednostki spalinowe, układy hybrydowe oraz napęd całkowicie elektryczny. Stellantis nie przedstawił jeszcze pełnej gamy silnikowej dla wszystkich rynków.
Platforma Smart Car jest wykorzystywana również przez inne przystępne cenowo modele koncernu. Powstały na niej między innymi Citroën C3, C3 Aircross, Opel Frontera i Fiat Grande Panda. W przypadku Grizzly konstrukcja została dostosowana do większego nadwozia i rodzinnego charakteru samochodu.
Nowe modele Fiata |
Najważniejsze informacje |
|---|---|
Modele |
Grizzly i Grizzly Fastback |
Segment |
C |
Platforma |
Smart Car |
Produkcja |
Kénitra, Maroko |
Napędy |
Benzynowe, hybrydowe i elektryczne |
Planowane rozpoczęcie sprzedaży |
IV kwartał 2026 roku |
Główne rynki |
Europa, Bliski Wschód i Afryka |
Maroko staje się jednym z najważniejszych zakładów Stellantis
Rozpoczęcie produkcji nowych Fiatów jest kolejnym etapem rozbudowy fabryki w Kénitrze. Zakład montował dotychczas między innymi Peugeota 208 oraz niewielkie pojazdy elektryczne Citroën Ami, Fiat Topolino i Opel Rocks. Po zakończeniu inwestycji zdolność produkcyjna klasycznych samochodów ma wzrosnąć do około 400 tys. sztuk rocznie. Po uwzględnieniu pojazdów mikromobilności łączna wydajność kompleksu może sięgnąć 535 tys. pojazdów rocznie. Rozbudowa zakładu oraz lokalnego zaplecza dostawców ma wartość około 1,2 mld euro. Stellantis zakłada, że do 2030 roku udział części i usług pochodzących z marokańskiego przemysłu osiągnie 75%.
Fiat celuje w rodziny i klientów marki Dacia
Grizzly ma oferować przestronne wnętrze i praktyczne nadwozie, natomiast Fastback będzie bardziej stylową alternatywą z sylwetką inspirowaną SUV-ami coupé. Oba samochody mają pozostać przystępniejsze cenowo od wielu europejskich modeli segmentu C. Fiat nie podał jeszcze oficjalnych cen. Pełne dane techniczne, wersje wyposażenia i szczegóły oferty powinny zostać ujawnione przed rozpoczęciem sprzedaży w ostatnim kwartale 2026 roku.
Produkcja w Maroku pozwala Stellantis wykorzystać niższe koszty, rozwiniętą sieć lokalnych dostawców oraz bliskość europejskich portów.
Produkcja Fiata w Maroku wywołuje jednak zaniepokojenie we Włoszech.
Źródło: Stellantis
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
