Fiat Strada kontroluje aż 72% swojego segmentu w Argentynie, a większy Fiat Toro ma 31% udziału w swojej klasie. Marka przywiozła na największą argentyńską wystawę rolniczą trzy pickupy: Stradę, Toro i Titano. Europejscy klienci nie mogą oficjalnie kupić żadnego z nich.
Fiat kojarzy się w Polsce przede wszystkim z niewielkimi samochodami miejskimi. Panda, 500, Punto i Tipo przez lata tworzyły obraz marki produkującej proste oraz stosunkowo przystępne auta osobowe. W Ameryce Południowej sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Jednym z filarów Fiata są tam pickupy – od niewielkiej Strady, przez łączące cechy SUV-a i samochodu użytkowego Toro, aż po dużego Fiata Titano. Wszystkie trzy modele pojawiły się na ExpoRural 2026 w Buenos Aires, jednej z najważniejszych wystaw rolniczych i przemysłowych w Argentynie. Oficjalnym samochodem wydarzenia został Fiat Titano.
Najbardziej imponujący wynik należy do najmniejszego modelu. Fiat Strada osiągnął w pierwszym półroczu 2026 roku aż 72% udziału w swoim subsegmencie argentyńskiego rynku. Oznacza to, że niemal trzy na cztery niewielkie pickupy wybierane przez tamtejszych klientów to właśnie Fiaty. Konkurencja walczy więc w praktyce o pozostałą część rynku. Strada ma około 4,5 m długości i występuje między innymi z pojedynczą oraz podwójną kabiną. Zależnie od wersji może być prostym autem do pracy albo stosunkowo dobrze wyposażonym samochodem używanym również prywatnie.
Wersja z pojedynczą kabiną może przewieźć do 720 kg ładunku. Podwójna kabina zapewnia natomiast pięć miejsc i znacznie ułatwia używanie samochodu na co dzień.
Fiat Toro zajmuje miejsce pomiędzy niewielką Stradą a klasycznymi pickupami zbudowanymi na ramie. Ma samonośne nadwozie, bardziej komfortowe zawieszenie i kabinę przypominającą wnętrze SUV-a. W Argentynie Toro ma 31% udziału w swoim segmencie. To wyraźnie mniej niż 72% Strady, ale nadal oznacza pozycję zdecydowanego lidera. Model jest oferowany z benzynowym silnikiem 1.3 turbo o mocy 175 KM oraz wysokoprężną jednostką 2.2 MultiJet rozwijającą 200 KM i 450 Nm. W zależności od wersji dostępny jest napęd przedni albo na cztery koła.
Na szczycie gamy znajduje się Titano. To klasyczny pickup zbudowany z myślą o cięższej pracy, holowaniu oraz jeździe poza asfaltem. Argentyński Titano otrzymał silnik 2.2 MultiJet o mocy 200 KM i momencie obrotowym 450 Nm. Dostępne są wersje z ręczną skrzynią sześciobiegową oraz ośmiobiegowym automatem, a także napędem na cztery koła. Samochód jest produkowany w argentyńskim zakładzie Stellantis w Kordobie. Titano korzysta z konstrukcji powiązanej z Peugeotem Landtrekiem, ale został przystosowany do wymagań Fiata oraz lokalnych klientów.
Podczas ExpoRural marka umożliwia odwiedzającym sprawdzenie Toro i Titano na specjalnie przygotowanym torze terenowym. Pokazywany jest także egzemplarz Titano wyposażony w akcesoria Mopar.
Źródło: Fiat
