Najtańszy nowy Leapmotor T03 kosztuje obecnie od 67.000 zł, a nowa Dacia Spring od 67.780 zł. Za mocniejszego Springa 100 KM trzeba zapłacić co najmniej 69.500 zł. Dealerzy rozpoczęli prawdziwą wojnę cenową o klientów szukających najtańszego nowego samochodu elektrycznego w Polsce.
Samochód elektryczny za mniej niż 70 tys. zł jeszcze kilka miesięcy temu był dostępny po uwzględnieniu państwowej dopłaty. Obecnie dealerzy Dacii i Leapmotor oferują nowe samochody w takich cenach przed odjęciem wsparcia z programu NaszEauto. W aktualnym zestawieniu 33 ofert Leapmotora T03 i 23 ofert Dacii Spring najtańszy jest chiński model sprzedawany przez Stellantis. Egzemplarz z 2025 roku, silnikiem o mocy 95 KM i przebiegiem 6 km został wystawiony za 67.000 zł. Najtańsza Dacia kosztuje 67.780 zł. Jest to jednak słabszy Spring Expression z silnikiem o mocy 70 KM. Różnica pomiędzy najtańszymi samochodami wynosi zaledwie 780 zł.
Najtańsze Springi 100 KM kosztują obecnie 69.500 zł. Kolejne samochody są wystawiane za 69.900, 69.987, 70.590 i 70.800 zł. Część ofert obejmuje również możliwość szybkiego ładowania. Najtańszy Leapmotor jest więc o 2.500 zł tańszy od najmocniejszej Dacii. Większość T03 z rocznika 2026 kosztuje dokładnie 73.900 zł. Przy takiej cenie Leapmotor jest już o 4.400 zł droższy od najtańszego Springa Extreme 100 z 2025 roku.
Model |
Najniższa cena w ogłoszeniach |
Najczęściej spotykane ceny |
|---|---|---|
Leapmotor T03 95 KM |
67.000 zł |
73.900–75.600 zł |
Dacia Spring 70 |
67.780 zł |
pojedyncza oferta |
Dacia Spring Extreme 100 |
69.500 zł |
69.500–77.500 zł |
Leapmotor T03 otrzymał akumulator LFP o pojemności 37,3 kWh. Oficjalny zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 265 km, a maksymalna moc ładowania prądem stałym to 45 kW. Dacia Spring 100 korzysta ze znacznie mniejszego akumulatora o pojemności 24,3 kWh. Zapewnia on do 225 km zasięgu mieszanego WLTP. Leapmotor może więc przejechać oficjalnie o 40 km więcej. Tyle, że Leapmotor T03 wygląda jak mydelniczka, a Dacia Spring to rasowa mikro-terenówka. No ale co kto lubi.
Jak wygląda porównanie parametrów technicznych obu samochodów?
Parametr |
Dacia Spring 100 |
Leapmotor T03 |
|---|---|---|
Moc |
100 KM |
95 KM |
Akumulator |
24,3 kWh |
37,3 kWh |
Zasięg mieszany WLTP |
225 km |
265 km |
Przyspieszenie 0–100 km/h |
9,6 s |
12,7 s |
Bagażnik VDA |
288 dm³ |
210 l |
Liczba miejsc |
4 |
4 |
Mniejszy akumulator sprawia, że Spring jest lżejszy. Wersja 100 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 sekundy, podczas gdy Leapmotor potrzebuje 12,7 sekundy. Dacia ma również większy bagażnik. Według normy VDA mieści on 288 dm³, co producent przelicza na 308 litrów. Leapmotor oferuje 210 litrów. T03 odpowiada bogatym wyposażeniem. W standardzie ma między innymi panoramiczny szklany dach, adaptacyjny tempomat, ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala i rozbudowany zestaw systemów wspomagających kierowcę.
Źródło cen: aktualne oferty dealerów (lipiec 2026), opracowanie własne
