Lancia Corse HF zakończyła wymagający Acropolis Rally Greece z dwoma samochodami w punktowanej części stawki i cennymi danymi z jednego z najtrudniejszych rajdów sezonu WRC. Najlepszy wynik dla włoskiej marki wywalczyli Léo Rossel i Guillaume Mercoiret, którzy dojechali do mety na szóstym miejscu.
Grecki klasyk po raz kolejny potwierdził opinię rajdu, który nie wybacza błędów ani słabości techniki. Wysokie temperatury, zniszczone szutrowe odcinki i ponad 320 kilometrów prób specjalnych stały się dla Lancii jednym z najważniejszych testów w sezonie. Dla zespołu Lancia Corse HF był to przede wszystkim sprawdzian rozwoju modelu Ypsilon Rally2 HF Integrale na nawierzchni szutrowej. Najlepiej z trudnymi warunkami poradzili sobie Léo Rossel i Guillaume Mercoiret. Załoga pojechała równo, unikała większych problemów i zakończyła Rajd Akropolu na szóstym miejscu. Tuż za nimi, na siódmej pozycji, finiszowali Pablo Sarrazin i Yannick Roche, dla których był to jeden z najważniejszych startów w dotychczasowej karierze na poziomie mistrzostw świata.
Weekend nie obył się jednak bez strat. Yohan Rossel i Arnaud Dunand byli widoczni w czołówce w pierwszej części rajdu, ale ich występ zakończył się przedwcześnie na 10. odcinku specjalnym po problemie technicznym. Z rajdu odpadli także Conner Martell i Alessandro Gelsomino, którzy debiutowali w mistrzostwach świata za kierownicą Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale. Ich samochód dachował na 14. próbie, ale załoga wyszła z wypadku bez obrażeń.
Didier Clément, szef zespołu Lancia Corse HF, podkreślił po rajdzie, że Acropolis Rally należy do najcięższych rund sezonu zarówno dla załóg, jak i mechaników. Wskazał też na postęp wykonany po Rajdzie Portugalii oraz coraz lepsze tempo Léo Rossela na szutrze.
Kolejnym ważnym sprawdzianem dla zespołu będzie Rally di Roma Capitale w ramach FIA European Rally Championship. Na włoskich odcinkach specjalnych Lancia Corse HF wystawi m.in. Yohana Rossela i Nikolaya Gryazina. Będzie to dla marki okazja do przeniesienia doświadczeń z greckich szutrów na asfalt i kolejny etap budowy programu, który ma przypomnieć, jak silne miejsce rajdy zajmują w historii Lancii.
Źródło: Lancia
