Wybierając nowy samochód mało kto bierze pod uwagę jaka będzie jego utrata wartości za kilka lat. Przy odsprzedaży przychodzi czasem rozczarowanie. Spadek jest zaskakująco wysoki. Najwięcej tracą na wartości modele Kia Soul, Ford Explorer, Jaguar I-Pace oraz Opel Astra.

Badanie przeprowadzone przez firmę carVertical zajmującą się danymi motoryzacyjnymi pokazuje, że niektóre samochody tracą na wartości znacznie szybciej niż inne. Zależy to nie tylko od marki czy ceny początkowej, ale także od popytu na rynku.

Kia Soul traci najwięcej na wartości w Polsce

Badanie wykazało, że w Polsce niektóre nowe samochody mogą stracić ponad połowę swojej wartości w ciągu 5 lat. Największa utrata wartości następuje zazwyczaj w pierwszych kilku latach posiadania, po czym tempo spadku wartości zwalnia.

Spośród wszystkich samochodów sprawdzonych przez użytkowników carVertical w Polsce, najwięcej na wartości straciła Kia Soul. W ciągu 5 lat modele te traciły średnio 69,4% swojej wartości. Za nimi plasują się Ford Explorer (69,1%), Jaguar I-Pace (67,8%), Jeep Grand Cherokee (62,6%) oraz Opel Astra (62,2%).

„Niektóre pojazdy mogą wydawać się bardzo opłacalnym zakupem. Bogate wyposażenie, wysoki standard wykończenia i inne cechy mogą skłaniać nabywców do wyboru konkretnych modeli. Jednak niektóre samochody tracą na wartości szybciej niż inne, co stanowi swego rodzaju ukryty koszt. Niemniej, jeśli kupisz model, który szybko traci na wartości, a później zechcesz go sprzedać, musisz liczyć się ze stratami finansowymi” – tłumaczy Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical

Samochody luksusowe kosztują „podwójnie”

Na większości rynków analizowanych przez carVertical droższe i elektryczne samochody zazwyczaj tracą na wartości szybciej.

„Samochody luksusowe szybciej tracą na wartości ze względu na wysoką cenę początkową. Wpływają na to również wysokie koszty serwisowania, które sprawiają, że pojazdy klasy premium są mniej atrakcyjne na rynku używanych samochodów. Ponieważ nowoczesne pojazdy w dużym stopniu opierają się na zaawansowanych rozwiązaniach technologicznych, wiele funkcji szybko się starzeje. Starsze modele klasy premium często nie są już najbardziej atrakcyjnym zakupem” – mówi Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical.

Według eksperta rynku motoryzacyjnego problem wysokiej utraty wartości dotyka szczególnie mocno właścicieli pojazdów elektrycznych. Ze względu na szybki postęp w technologii akumulatorów i rosnący zasięg, nawet kilkuletnie elektryki wydają się przestarzałe. Niewykluczone zatem, że trudno je będzie odsprzedać.

Ponieważ utrzymanie starszych samochodów jest kosztowne, nabywcy z segmentu premium zazwyczaj chętniej wybierają nowsze modele. Niestety – za kilka lat takie auta będzie ciężko odsprzedać co oznacza gwałtowny spadek ceny.

Po przeanalizowaniu danych ze wszystkich krajów objętych badaniem carVertical stało się jasne, że modele, które w ciągu 5 lat tracą najwięcej na wartości w Europie, to Jaguar I-Pace (73,1%), Land Rover Range Rover (70,1%), Nissan Leaf (62,4%), Audi e-tron (60,9%) oraz Jaguar XF (59,9%).

Utrata wartości samochodów różni się w poszczególnych krajach europejskich. O ile w Europie Zachodniej największe spadki dotyczą często aut klasy premium i modeli elektrycznych, o tyle na rynkach bardziej wrażliwych na cenę szybka deprecjacja dotyczy również samochodów z segmentu ekonomicznego.

Opel Insignia – ma najwyższą wartość rezydualną spośród analizowanych modeli

Samochody tracą na wartości w różny sposób. Dwa różne auta w podobnej cenie mogą mieć po kilku latach zupełnie odmienną wartość. Różnica może być liczona w tysiącach euro.

Badanie carVertical pokazało, że spośród analizowanych modeli w Polsce najlepiej wartość zachowały Opel Insignia i Ford Mondeo. W ciągu 5 lat ich wartość spadła o 60,9%, co było najniższym wynikiem w zestawieniu. Za nimi uplasowały się Renault Zoe (61,4%), Peugeot 308 (61,4%) i Nissan Leaf (61,9%).

Pozornie może się to wydawać sprzeczne z tym co prezentujemy powyżej. Z jednej strony podajemy, że elektryki tracą najwięcej, z drugiej – Zoe i Leaf osiągają dobre wyniki w rankingu niskiej utraty wartości. Wyjaśniamy: największą utratę wartości mają elektryki luksusowe. Te starsze, produkowane masowo i bardziej przystępne cenowo modele, takie jak Renault Zoe czy Nissan Leaf, choć nadal tracą znaczną część wartości, cieszą się stabilniejszym popytem na rynku samochodów używanych wśród nabywców poszukujących niedrogiego samochodu miejskiego.

„Modele z segmentu ekonomicznego zazwyczaj lepiej zachowują swoją wartość. Wynika to z niższej ceny początkowej, tańszych kosztów utrzymania oraz większego popytu na rynku samochodów używanych. Jednak każdy rynek ma swoją specyfikę, więc utrata wartości w poszczególnych krajach europejskich może się różnić” – powiedział Matas Buzelis, ekspert ds. rynku motoryzacyjnego w carVertical

Utrata wartości samochodu zależy nie tylko od jego wieku, ale także od tego, jak atrakcyjny jest on dla kolejnego nabywcy. Jeśli popyt na dany pojazd jest niski lub jest on uważany za ryzykowny zakup, ma to znaczący wpływ na wartość auta. Z kolei popularne i atrakcyjne ekonomicznie samochody tracą na wartości wolniej, właśnie ze względu na większy popyt.

Czasami kierowcom trudno jest ocenić potencjalne ryzyko finansowe przy zakupie nowego auta, dlatego carVertical włączył do swoich raportów funkcję „Wartość rynkowa”. Analizując historyczne trendy cenowe pojazdów o podobnym wyposażeniu i prognozując ich przyszłą wartość, daje ona konsumentom jasny obraz tego, ile ich potencjalny zakup może być wart za kilka lat. Ułatwia to podejmowanie przemyślanych decyzji zakupowych.

Co wpływa bezpośrednio na utratę wartości samochodu?

Karolína Topolová jest dyrektorem generalnym Aures Holdings, operatora międzynarodowej sieci salonów samochodowych AAA AUTO. Oto jej stanowisko w tym temacie:

„Utrata wartości pojazdu w miarę upływu czasu wynika z różnych czynników, takich jak wiek, zużycie, przebieg, styl jazdy kierowcy oraz zmiany popytu rynkowego. Postępuje zazwyczaj najszybciej w ciągu pierwszych kilku lat od zakupu nowego pojazdu, jednak niektóre pojazdy mogą tracić na wartości szybciej z powodu zachowania samych właścicieli” – powiedziała Karolína Topolová, dyrektor generalny Aures Holdings.

Czynniki, które obniżają wartość samochodu używanego:

Palenie w samochodzie
Brak obowiązkowych przeglądów serwisowych
Wymiana części na nieoryginalne
Malowanie na wyrazisty kolor
Tuning
Zaniedbanie
Wypadki i uszkodzenia
Ponadnormatywny przebieg
Inne modyfikacje

Sprzedając samochód, zadbaj o niego, zanim pokażesz go kupującemu:

Dokładnie umyj samochód, wyczyść wnętrze, odkurz, posprzątaj bagażnik i usuń rzeczy osobiste.
Sprawdź podstawowe rzeczy, takie jak światła, płyny i ciśnienie w oponach.
Jeśli wiesz o jakiejś usterce, lepiej ją naprawić lub wziąć ją pod uwagę podczas negocjacji ceny.
Odszukaj książkę serwisową.
Przygotuj zaświadczenie o historii samochodu (np. z carVertical), które potwierdza, że auto nie uczestniczyło w wypadku i że przebieg nie został sfałszowany.
Przygotuj się również do jazdy próbnej.
Jeśli chcesz kupić inny samochód, rozważ skorzystanie z opcji wymiany

Informacja prasowa: CarVertical