Zakład Stellantis w Tychach ma powody do świętowania. Z linii produkcyjnych zjechało już pół miliona nowych samochodów segmentu B-SUV. W fabryce powstają: Alfa Romeo Junior, Fiat 600 oraz Jeep Avanger.

Półmilionowym egzemplarzem modeli segmentu B-SUV produkowanych w Tychach została Alfa Romeo Junior Sport Speciale w kolorze Rosso Brera z czarnym dachem i napędem Mild Hybrid 1.2 T3 145 KM Q4.

Pracownicy zakładu świętowali ten wynik wspólnie z Christophe’em Montavonem, dyrektorem ds. produkcji Stellantis w Europie, który powiedział: „To imponujące osiągnięcie zespołu zakładu Stellantis w Tychach. Bardzo doceniam kompetencje i zaangażowanie włożone w produkcję każdego z pół miliona jubileuszowych pojazdów. Tyski zakład jest ważną częścią zespołu Stellantis stojącego za rynkowym sukcesem tych samochodów. Dzięki wiedzy i doświadczeniu produkcyjnemu zespołu z Tychów mamy pewność, że każdy wyprodukowany tu pojazd spełnia najwyższe standardy.”

„Pół miliona egzemplarzy wyprodukowanych w tyskim zakładzie to także pół miliona różnych definicji idealnego samochodu. Każdy z nich jest efektem połączenia nowoczesnych technologii, doświadczenia budowanego przez pokolenia pracowników oraz myślenia o samochodzie przede wszystkim z perspektywy ludzi, którzy będą z niego korzystać na co dzień. Wspieranie klientów w codziennych działaniach i realizacji ich planów za pomocą samochodów odpowiadających różnym potrzebom i oczekiwaniom to jedna z najważniejszych idei stojących za naszą pracą.” – dodał Janusz Puzoń, dyrektor zakładu Stellantis w Tychach.

Modele produkowane w tyskim zakładzie

Jeep Avenger jest jednym z kluczowych modeli marki w Europie i przekroczył poziom 270 tysięcy zamówień. Wprowadzany właśnie do produkcji nowy Avenger zyskuje jeszcze większą atrakcyjność dzięki odświeżonej stylistyce i nowym elementom wyposażenia, a także zapewnia klientom pełną swobodę wyboru napędu: model jest dostępny jako e-Hybrid, w pełni elektryczny oraz 4xe, a także z nowym benzynowym silnikiem Turbo 100 i manualną skrzynią biegów.

Alfa Romeo Junior wciąż umacnia swoją pozycję w segmencie B SUV-ów klasy premium i jest już dostępna na ponad 40 rynkach. Junior oferuje najbogatszą gamę modeli w tym segmencie: Elettrica Veloce, najmocniejszy wariant tego modelu, generujący 280 KM dzięki w pełni elektrycznemu układowi napędowemu, wersję Elettrica o mocy 156 KM oraz wersję Ibrida o mocy 145 KM, zarówno w konfiguracji z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła.

Fiat 600 to model dostępny w pełnym zakresie nowoczesnych napędów: jako 600 Hybrid, 600e oraz wersja benzynowa 1.2 Turbo 100 KM z manualną skrzynią biegów. W gamie modelowej dostępna jest również wersja 600 Sport, podkreślająca bardziej dynamiczny i stylistycznie wyrazisty charakter modelu.

Jeep Avenger, Fiat 600 i Alfa Romeo Junior tworzą dziś jedną z najbardziej kompletnych ofert w segmencie B-SUV, obejmującą szerokie spektrum układów napędowych – od wersji benzynowych i hybrydowych po w pełni elektryczne. W zależności od wersji dostępne są również automatyczne skrzynie biegów oraz napęd na wszystkie koła, co pozwala dopasować charakter samochodu do różnych stylów jazdy i oczekiwań klientów. Produkcja tych trzech modeli odzwierciedla skalę zmian, jakie zaszły w zakładzie w ostatnich latach.

Półmilionowy egzemplarz – Alfa Romeo Junior Sport Speciale

Alfa Romeo Junior Sport Speciale to nowa seria specjalna, która podkreśla dynamiczny charakter modelu Junior dzięki wyjątkowemu designowi, materiałom premium i bogatemu wyposażeniu z zakresu zaawansowanych technologii.

Charakterystyczny dla Alfy Romeo design nadwozia wyróżniają lakierowane na czarno elementy karoserii, srebrne wstawki na progach i zderzakach, dedykowane 18-calowe aluminiowe felgi „Fori” w dwukolorowym wykończeniu Matt Miron Diamond Cut oraz ekskluzywna plakietka „Sport Speciale”. Dodatkowe elementy stylistyczne, takie jak przyciemniane szyby i opcjonalny dwukolorowy dach, podkreślają wyrazisty wygląd auta.

Wnętrze charakteryzuje się kunsztem wykonania i dbałością o szczegóły. Podgrzewane fotele z elektryczną regulacją mają charakterystyczną tapicerkę z perforowanej Alcantary z jasną wstawką na oparciu oraz wstawkami „ice” na przednich fotelach. Ten sam materiał pokrywa deskę rozdzielczą, tunel środkowy i panele drzwiowe, natomiast kierownica, łącząca skórę i Alcantarę z kontrastowymi szwami, zapewnia wrażenia dotykowe typowe dla sportowego stylu jazdy Alfa Romeo. Podświetlane szwy i logo na desce rozdzielczej, aluminiowe pedały i listwa progowa oraz oświetlenie ambientowe – wszystko to przyczynia się do stworzenia ekskluzywnej atmosfery.

Alfa Romeo Junior Sport Speciale została stworzona dla osób poszukujących kompaktowego samochodu o autentycznie sportowym duchu. Model dostępny jest w wersjach z napędem w pełni elektrycznym, hybrydowym z napędem na przednie koła oraz hybrydowym z napędem na wszystkie koła. Wersja Sport Speciale łączy wydajność i przyjemność z jazdy, plasując się w ścisłej czołówce segmentu premium.

Zakład Stellantis w Tychach

Stellantis należy do kluczowych producentów w segmencie B-SUV, utrzymując jedną z najszerszych ofert modelowych w Europie i konsekwentnie wzmacniając swoją pozycję między innymi dzięki markom Jeep, Alfa Romeo i Fiat. W 2025 roku Grupa zajęła drugie miejsce w segmencie B‑SUV w regionie EU30. Jednocześnie utrzymała drugą pozycję na całym rynku, z ponad 2,4 mln rejestracji i 16% udziałem.

Zakład w Tychach produkuje samochody dla europejskich klientów od ponad pięciu dekad. Pasja i doświadczenie kolejnych pokoleń pracowników od zawsze kształtowały zarówno tyski zespół, jak i sposób myślenia o produkcji. Fabryka była pionierem polskiej motoryzacji i miejscem wdrażania nowych technologii, a dzięki konsekwentnym inwestycjom stała się jednym z kluczowych europejskich ośrodków produkcyjnych samochodów osobowych.

W 2025 roku zakład świętował jubileusz pięćdziesięciolecia działalności, przekraczając 11 milionów wyprodukowanych pojazdów. W tym samym roku dobiegł końca pięcioletni program modernizacji i uruchamiania produkcji nowej generacji samochodów segmentu B-SUV: Jeepa Avengera, Alfy Romeo Junior i Fiata 600. W efekcie już pół miliona tych modeli w wielu wariantach, w tym z napędem spalinowym, hybrydowym i elektrycznym, jeździ po europejskich drogach.