Nowa Dacia Striker w wersji LPG została sfotografowana bez kamuflażu na stacji autogazu. Samochód wygląda rewelacyjnie. To podniesione rodzinne kombi może mieć też 4×4, Full Hybrid oraz Mild Hybrid pod maską.
To praktyczna, duża, rodzinna Dacia w nowym wydaniu — z mocnym stylem, dużym nadwoziem i napędem, który może okazać się jednym z największych atutów modelu. Na zdjęciach widzimy jasnoniebieski egzemplarz nowej Dacii Striker stojący przy dystrybutorze LPG. Auto ma francuskie tablice rejestracyjne, przyciemnione szyby, czarne dodatki nadwozia i charakterystyczny pas przedni z dużym logo Dacii. Obok stoi pomarańczowa Dacia Jogger, co pozwala dobrze ocenić proporcje nowego modelu. Striker wygląda na większego, bardziej muskularnego i zdecydowanie bardziej nowoczesnego.
Dacia Striker wygląda jak podniesione kombi przyszłości

Striker jest samochodem typu SUV. Sylwetka jest długa, niska jak na crossovera i bardzo mocno rozciągnięta. Dach delikatnie opada ku tyłowi, linia szyb jest długa, a tylna część nadwozia sprawia wrażenie bardzo pojemnej. Z profilu auto prezentuje się naprawdę dobrze. Widać szerokie nadkola, spory prześwit, czarne osłony dolnych partii nadwozia i duże felgi o efektownym wzorze. Dacia zastosowała też wyraźnie zaznaczony słupek C oraz czarny panel za tylnymi drzwiami, który optycznie wydłuża szybę boczną. Całość wygląda solidnie, ale nie ciężko.
Przód jest prosty, ale ma charakter

Przedni pas nowej Dacii Striker jest szeroki i niemal poziomy. Reflektory są wąskie, grill płynnie przechodzi w światła, a centralnie umieszczone logo Dacia od razu przyciąga wzrok. Pionowe elementy świateł z przodu dodają autu masywności i sprawiają, że samochód wygląda szerzej, niż jest w rzeczywistości.
Tył? Bardzo nowoczesny jak na Dacię

Zdjęcie wykonane od tyłu pokazuje szeroki, czarny pas biegnący przez całą klapę bagażnika. W jego centrum znajduje się duży napis DACIA. Tylne światła są wąskie, poziome, z pionowymi elementami po bokach. To rozwiązanie nadaje autu dużo nowocześniejszy wygląd niż w starszych modelach marki. To już wyjątkowo dojrzała konstrukcja i projekt.
Dolna część zderzaka jest masywna i zabezpieczona czarnym tworzywem. Widać też relingi dachowe i dość szeroką tylną klapę, co sugeruje praktyczny bagażnik. Jeśli Striker ma rzeczywiście pełnić rolę dużego auta rodzinnego, Dacia idzie w dobrą stronę.
Toyota i Skoda na celowniku

Dacia nie ukrywa, że celem nowego modelu jest pozyskanie klientów od konkurencji. To przede wszystkim osoby, które do tej pory kupowały samochody Toyota czy Skoda. Nabywcy szukający klasycznego pojemnego nadwozia i nowoczesnych napędów, bo oprócz fabrycznego LPG w ofercie są przecież mild hybrid i znakomite 1.8 Full Hybrid. Do tego Striker ma zaoferować 4×4 a na dodatek wszystko w znakomitej cenie. Podstawowa wersja będzie kosztować mniej niż 100.000 złotych. Nic dziwnego, że konkurencja ma powody do zmartwień i mocno obawia się nowego modelu.
Model |
Długość |
Szerokość |
Prześwit |
Bagażnik |
Cena od |
|---|---|---|---|---|---|
Dacia Striker |
4620 mm |
ok 1800 mm |
ok 200 mm |
ok 600 l |
poniżej 100.000 zł |
Toyota Corolla TS Kombi |
4650 mm |
1790 mm |
ok. 135 mm |
596 l / 1606 l |
od 126.000 zł |
Toyota Corolla Cross |
4460 mm |
1825 mm |
ok. 152 mm |
390–473 l |
od 143.800 zł |
Toyota RAV4 |
4600 mm |
1855 mm |
ok. 190–206 mm |
514 l |
od 183.500 zł |
Škoda Octavia Combi |
4698 mm |
1829 mm |
ok. 130–142 mm |
640 l / 1700 l |
od ok. 115.000 zł |
Škoda Karoq |
ok. 4390 mm |
1841 mm |
ok. 169–172 mm |
521 l / 1630 l |
od ok. 112.000 zł |
Škoda Kodiaq |
4758 mm |
1864 mm |
ok. 189 mm |
910 l / 2105 l |
od ok. 178.000 zł |
Uwaga: Dacia nie opublikowała jeszcze pełnych danych technicznych modelu Striker
Dacia Striker może być bardzo ważnym modelem dla marki
Nowa Dacia Striker ma szansę zająć bardzo ciekawe miejsce w gamie. Z jednej strony wygląda bardziej dynamicznie niż Jogger. Z drugiej — może być bardziej rodzinna i praktyczna niż klasyczne SUV-y. To samochód dla tych, którzy nie potrzebują luksusu za wszelką cenę, ale chcą przestrzeni, nowoczesnego wyglądu i rozsądnych kosztów eksploatacji.
Zobacz nasze redakcyjne testy samochodów Dacia
Na zdjęciach Striker wygląda lepiej niż na oficjalnych grafikach. Jest proporcjonalny, masywny, ale nie ociężały. Ma charakter, a jednocześnie nie udaje auta premium. I właśnie w tym tkwi siła Dacii.
źródło zdjęć: X.com











