Renault Symbioz to jeden z „krótszych” SUV-ów oferowanych przez markę – ma 4,41 m długości. Jest dostępny z fabryczną instalacją LPG, układem miękkiej oraz pełnej hybrydy. Jeśli poszukujemy wersji z automatyczną skrzynią biegów najkorzystniej pod względem ceny wypada miękka hybryda. Sprawdzam ile kosztuje i co w wyposażeniu posiada najtańszy Symbioz z automatem.
Renault Symbioz może być uważany za kompromis pomiędzy Capturem, a Australem. Chociaż raczej bliżej mu do pierwszego spośród wymienionych modeli. Symbioz nie posiada wielkich gabarytów, ale jest nowoczesny i na swój sposób sprytny. Przedstawiając to w największym skrócie: przykładem może być dzielona tylna kanapa, przesuwna o 16 cm, oferowana bez dopłat, niezależnie od wersji. W wielu samochodach nie jest to standard, a szkoda.
Pokrewieństwo z Capturem ujawnia się m.in. w braku dwustrefowej klimatyzacji i systemu 4Control Advanced, nawet w opcjach. Średnica zawracania w przypadku tego modelu wynosi 11,1 m. Pojemność bagażnika zależy od wersji silnikowej i wynosi nawet 708 litrów przy przesuniętej do przodu kanapie.
Najtańszym obecnie Renault Symbioz z automatyczną skrzynią biegów jest wersja mild hybrid 140 auto. Napęd bazuje na benzynowej, czterocylindrowej jednostce 1.3, moc układu wynosi 140 KM. W takim wydaniu model ten dostępny jest wyłącznie w wersji wyposażeniowej Techno. W aktualnym, lipcowym cenniku Symbioz mild hybrid 140 auto w wersji Techno z gamy 2026 kosztuje 134.000 zł.
W piątek 31.07.2026 kończy się promocja, która umożliwia zakup pojazdu o 6.000 zł taniej, czyli za 128.000 zł.
Do piątku włącznie można uzyskać niewielki upust na wszystkie Renault Symbioz z gamy 2026. Najwięcej zyskują klienci decydujący się na najdroższą, pełną hybrydę, którą można kupić w czterech wariantach od bazowego Evolution po topowy Iconic. W przypadku Symbioza full hybrid rabat może wynosić do 8.000 zł.
Renault Symbioz Techno – wyposażenie
Dla zainteresowanych – wybrane elementy wyposażeniowe Renault Symbioz w wariancie Techno:
WYGLĄD
- klamki drzwi w kolorze nadwozia
- felgi aluminiowe 18″
- wzór felgi aluminiowej 18″gravity
- lusterka w kolorze czarnym
MULTIMEDIA
- systemmulti-sense
- cyfrowy wyświetlacz wskaźników i zegarów 10,25″
- systemmultimedialny openR link 10,4″ z nawigacją
- ładowarka indukcyjna dosmartfona
- antena w kształcie płetwy rekina
- aktualizacja oprogramowania over-the-air
- pakiet zaawansowanej łączności na 3 lata
KOMFORT I WNĘTRZE
- szyby przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
- szyby tylne regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym
- wyjmowana podłoga bagażnika
- fotel kierowcy i pasażera z regulacją manualną wysokości/wzdłużną/oparcia
- lusterka boczne elektrycznie składane i sterowane, podgrzewane, z czujnikiem temperatury zewnętrznej
- karta Renault Hands Free
- kanapa tylna przesuwna, dzielona w układzie 1/3 – 2/3
- kierownica pokryta miękką skórą ekologiczną
- tapicerka materiałowa z żółtymi przeszyciami
- konsola pływająca
WIDOCZNOŚĆ I OŚWIETLENIE
- szyby tylna i boczne przyciemniane
- lusterko bezramkowe
- oświetlenie sufitowe LED, lusterka w osłonie przeciwsłonecznznej z oświetleniem+ uchwyt na bilet
- oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- tylne światła LED+ światła stop LED
- światła dojazdy dziennej LED
- czujnik deszczu
PROWADZENIE POJAZDU
- my safety -możliwość dezaktywowania systemów ADAS
- aktywny system wspomagania nagłego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów (AEBS)
- system kontroli bezpiecznej odległości (DW)
- zestaw do naprawy uszkodzonej opony
- system awaryjnego utrzymywania pasa ruchu (ELKA)
- inteligentny asystent monitorowania prędkości (ISA/OSP/TSR)
- system wspomagania ruszania pod górę (HSA)
- automatyczny hamulec postojowy z funkcją Auto-Hold
- czujniki parkowania przód/tył/bok
- kamera cofania
- systemkontroli zmęczenia kierowcy (DDAW)
- ABS
OGRZEWANIE I WENTYLACJA
- klimatyzacja automatyczna
- kierownica podgrzewana
BEZPIECZEŃSTWO
- poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- poduszki powietrzne z możliwością odłączenia
- kurtyny powietrzne
- sygnał niezapiętych pasów
- funkcja połączenia alarmowegoe-Call
- mocowania fotelików ISOFIX
- przygotowanie do instalacji alkomatu
- fabryczne ograniczenie prędkości do180 km/h
Zobacz: Test: Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine – kiedy Captur to za mało
Zobacz: Nowy Renault Symbioz z LPG – samochód idealny. Bez hybrydy, za to z gazem
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
