Nissan Formula E Team wystawi w sezonie 2026/27 Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA duet Olivera Rowlanda i Zane’a Maloneya. Będzie to pierwszy sezon nowej ery GEN4.
Rowland pozostaje w Nissan Formula E Team na czwarty z rzędu sezon w ramach wieloletniej umowy. Brytyjczyk od lat jest związany z japońskim producentem – jako debiutant dołączył do programu Nissana w Formule E w 5. sezonie (2018/19), czyli w pierwszym roku startów marki w tej serii. Od powrotu do zespołu w 10. sezonie (2023/24), już w erze GEN3, notuje jedne z najlepszych wyników w karierze – w 11. sezonie zdobył tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców. Z kolei w zakończonym niedawno 12. sezonie sześciokrotnie stawał na podium, w tym raz zwyciężył na ulicach Monako, i zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców. Tym samym po powrocie do zespołu w każdym sezonie kończył rywalizację w pierwszej czwórce.
Z kolei Maloney rozpoczyna swój trzeci sezon w Formule E. W pierwszych dwóch zdobył cenne doświadczenie, a w sezonie 2025/26 trzykrotnie kończył wyścigi w pierwszej dziesiątce: w São Paulo, Monako i Tokio. Miejsce w Formule E zapewniły mu udane starty w juniorskich seriach. W sezonach 2023 i 2024 Formuły 2 jedenaście razy stawał na podium, w tym dwukrotnie zwyciężał, a drugi z tych sezonów ukończył na czwartym miejscu. Doświadczenie w Formule E, połączone z udowodnionym tempem w Formule 2, stanowi solidną podstawę do wejścia w erę GEN4 w barwach Nissana.
13. sezon będzie debiutem bolidów GEN4, które pod względem osiągów stanowią duży krok naprzód w porównaniu z GEN3. Moc wyścigowa wzrośnie z 300 do 450 kW, a w trybie ataku kierowcy będą dysponować aż 600 kW – wobec obecnych 350 kW. Ponadto aktywny napęd na wszystkie koła (Active All-Wheel Drive) zapewni imponujące przyspieszenie, a większa przyczepność pozwoli osiągać wyraźnie wyższe prędkości w zakrętach.
Kolejnym etapem przygotowań obu kierowców do nowej ery będą testy przedsezonowe na torze Circuito del Jarama w Hiszpanii, zaplanowane na 16–20 listopada.
Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef zespołu Nissan Formula E Team: „Z radością potwierdzamy, że w 13. sezonie naszymi kierowcami będą Oliver i Zane. Oli jest ważną częścią naszej historii w Formule E: dołączył do zespołu jako debiutant w 5. sezonie. Od tamtej pory z młodego kierowcy wyrósł na mistrza świata, a my cieszymy się, że zostanie z nami u progu ery GEN4. Zane to z kolei kierowca o zupełnie innym profilu. Jest młody, ale ma już za sobą dwa sezony w Formule E i wierzymy, że stać go na jeszcze więcej. Wyniki w Formule 2 pokazały skalę jego talentu, a era GEN4 stanowi idealną okazję, by dalej rozwijał swoje umiejętności. To naturalny kolejny krok w jego karierze. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z nim i chcemy stworzyć mu warunki, które pozwolą w pełni wykorzystać jego potencjał. Zane u boku Oliego to interesujące połączenie doświadczenia i młodości. Jesteśmy przekonani, że taki skład daje nam mocny punkt wyjścia do ery GEN4”.
Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Bardzo się cieszę, że nadal będę reprezentował Nissana – to nasz siódmy wspólny sezon i czwarty z rzędu w Nissan Formula E Team. Bolid GEN4 oznacza dla nas duży krok naprzód pod względem osiągów i bardzo na to czekamy. Cieszę się również, że do zespołu dołącza Zane. Ma za sobą świetną karierę w juniorskich seriach i dwa sezony doświadczenia w Formule E, dzięki czemu jest dobrze przygotowany, by mocno wejść w 13. sezon. Przyszłość w Nissan Formula E Team zapowiada się niezwykle ekscytująco, a naszym celem jest poprawa tegorocznych wyników”.
Zane Maloney, kierowca Nissan Formula E Team: „Ogromnie się cieszę, że dołączam do Nissan Formula E Team. Gdy rozpoczynałem starty w Formule E, zespół zdobywał mistrzostwo z Olim, więc teraz mam świetną okazję, by dołączyć do czołowego producenta. Ostatnie dwa sezony spędziłem w nowym zespole, rozwijając swoje umiejętności i walcząc o najlepsze możliwe wyniki. Dlatego z niecierpliwością czekam na ten kolejny krok w mojej karierze. To także świetna okazja, by mieć Oliego za kolegę z zespołu. Jest mistrzem świata i kierowcą, którego oglądałem, dorastając: najpierw wygrywał wyścigi w Formule 2, a później w Formule E. Możliwość ścigania się u jego boku i uczenia się od niego będzie dla mnie bardzo cenna. GEN4 to wielka szansa na szybki rozwój dla wszystkich kierowców. Zrobię wszystko, aby dobrze się przygotować i od pierwszego wyścigu być w pełni gotowym do rywalizacji. Dziękuję Nissan Formula E Team za zaufanie. Nie mogę się doczekać początku sezonu i wspólnej walki o bardzo dobre wyniki”.
Nissan w Formule E
Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw Formuły E ABB FIA jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.
W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących okresu eksploatacji bolidów GEN3, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26) serii.
W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem własnej reprezentacji w Mistrzostwach Świata Formuły E ABB FIA.
Przed pierwszym w historii Tokyo E-Prix 28 marca 2024 r. Nissan ogłosił zamiar długofalowego zaangażowania w Formułę E. Jest tym samym pierwszym producentem, który zadeklarował rywalizację samochodami GEN4 zaplanowaną do 2030 roku, czym potwierdza swoje cele elektryfikacyjne zapisane w strategii Ambition 2030.
Sezon 11 (2024/25) przyniósł zespołowi Nissan Formula E Team tytuł mistrza świata kierowców, który wywalczył Oliver Rowland. Brytyjczyk stanął na podium siedmiokrotnie – w tym cztery razy zwyciężał – oraz trzykrotnie startował z pole position, sięgając po mistrzostwo na dwie rundy przed końcem sezonu.
W trzynastym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissan Formula E Team będą Oliver Rowland i Zane Maloney.
Nissan uczestniczy w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych, aby pokazać globalnej publiczności emocje i radość płynące z użytkowania samochodów o zerowej emisji. W ramach dążenia do neutralności węglowej w całej działalności firmy oraz w cyklu życia produktów do 2050 r. Nissan zamierza zelektryfikować wszystkie nowe samochody na kluczowych rynkach do początku lat 30. Japoński producent chce wykorzystywać technologię doskonaloną na torach wyścigowych, aby projektować coraz lepsze samochody elektryczne przeznaczone dla klientów poruszających się po zwykłych drogach.
Więcej informacji
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Formuła E
Mistrzostwa Świata Formuły E ABB FIA to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 r.
Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.
Wszystkie samochody walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.
Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.
źródło: Astara Polska
