Nowa strategia marki Dacia opiera się na trzech kluczowych punktach. Pierwszym jest zwiększenie udziału w rynku. Drugim filarem jest utrzymanie unikalnego modelu biznesowego: prostych, rozsądnie wycenionych samochodów, bez zbędnego komplikowania produktu. Trzecim punktem jest demokratyzacja dostępu do nowych technologii, czyli wprowadzanie nowych hybryd, LPG i samochodów elektrycznych w cenach dostępnych dla szerokiej grupy klientów.
W praktyce oznacza to dalszą ofensywę modelową. Dacia wychodzi poza segmenty, w których była tradycyjnie najmocniejsza. Bigster wprowadził markę do segmentu C, a kolejne modele mają jeszcze mocniej zaznaczyć obecność Dacii w większych klasach a teraz szczególne znaczenie ma mieć także mały elektryczny SUV segmentu A produkowany w Europie, którego cena ma startować poniżej 18 tys. euro. Za moment do sprzedaży trafi też podniesione kombi z napędem 4×4 i LPG czyli Striker.
Marka podkreśla również znaczenie sieci sprzedaży i obsługi posprzedażnej. Duża ilość salonów kontrastuje z ubogą pod tym względem ofertą chińskich producentów a program Dacia Zen oferuje bezpłatną gwarancję do 7 lat pod warunkiem wykonywania przeglądów w autoryzowanej sieci. Nie bez znaczenia jest szybka dostępność części i szeroki wybór akcesoriów.
Dacia chce pozostać sobą: marką prostą, rozsądną i przystępną. Po korekcie polityki cenowej będzie mocno walczyć o rynek klienta szukającego sprawdzonych i pewnych rozwiązań motoryzacyjnych.
