Nowy Citroën Berlingo i Peugeot Partner 2027 otrzymają poważną modyfikację: 72% więcej pojemności akumulatora

To byłaby bardzo istotna zmiana, bo dzisiejsze elektryczne wersje Citroëna Berlingo i Peugeota Partnera korzystają z akumulatora o pojemności 50 kWh, co oznacz, że to samochody dobre do miasta, lokalnych dostaw i krótszych tras, ale zbyt ograniczone dla wielu klientów, którzy oczekują większej uniwersalności. 50 kWh to za mało jak na potrzeby rodzin, małych firm i użytkowników, którzy chcą traktować Berlingo lub Partnera jako pełnoprawny samochód do pracy i podróży. Szczególnie zimą, przy jeździe drogami szybkiego ruchu albo z większym obciążeniem, realny zasięg potrafi być znacznie niższy od katalogowego.

Akumulator 86 kWh i zasięg do 500 km

Nowe wersje elektryczne, spodziewane na początku 2027 roku, mają otrzymać akumulator o pojemności 86 kWh. To oznaczałoby wzrost pojemności o 36 kWh względem obecnej baterii, czyli bardzo poważną modernizację całego układu napędowego. Według wstępnych informacji taki pakiet mógłby pozwolić na uzyskanie zasięgu do około 500 km w cyklu WLTP. Dla klientów byłaby to zmiana fundamentalna: elektryczny Citroën Berlingo i Peugeot Partner przestałyby być samochodami głównie miejskimi, a stałyby się realną alternatywą dla wersji spalinowych także w dłuższych trasach.

Citroën Berlingo i Peugeot Partner to samochody wybierane nie tylko przez firmy kurierskie czy serwisowe. To znakomite auta rodzinne, rekreacyjne i użytkowe. Klienci cenią je za komfort jazdy, ogromną przestrzeń, praktyczne drzwi przesuwne, łatwe wsiadanie, duży bagażnik oraz możliwość przewożenia sprzętu, rowerów, narzędzi czy większych zakupów. W takim samochodzie zasięg ma szczególne znaczenie

Akumulator 50 kWh zostaje

Akumulator o pojemności 50 kWh (lub jego odpowiednik w nowej technologii) pozostanie w ofercie jako model z zasięgiem miejskim (Urban Range). Akumulator 86 kWh będzie nazywany Long Range lub Comfort Rangę, w zależności od decyzji marki. Co najważniejsze, samochody są już testowane i niedługo pojawią się w salonach. Premiery wersji 86 kWh spodziewamy się na salonie w Paryżu a w salonach auta pojawią się w roku 2027.

Skonfiguruj swojego Berlingo teraz

Stellantis musi poprawić ofertę elektrycznych dostawczaków

Stellantis od lat rozwija elektryczne samochody dostawcze, ale w segmencie kompaktowych vanów długo utrzymywał się ten sam schemat: silnik elektryczny o mocy 136 KM i akumulator 50 kWh. Taka konfiguracja wystarczała na start, jednak rynek poszedł dalej i klienci oczekują dziś nie tylko ekologii i wjazdu do stref czystego transportu, lecz także praktycznego zasięgu.

Zobacz redakcyjne testy samochodów

Aktualny cennik Citroën Berlingo

Cena wersja 86 kWh pozostaje niewiadomą. Aktualne ceny Citroëna Berlingo wyglądają następująco: