Opel Mokka GSE pokonał mierzącą 13,45 km trasę Rieti–Terminillo w czasie 7 minut 16,60 sekundy. Silvia Franchini poprawiła ubiegłoroczny wynik Abartha 600e o 1,19 sekundy. Średnia prędkość elektrycznego Opla wyniosła niemal 111 km/h.
Opel Mokka GSE zakończył próbę Set the Time organizowaną podczas 61. edycji wyścigu górskiego Rieti–Terminillo. Za kierownicą najmocniejszej elektrycznej Mokki usiadła Silvia Franchini, włoska zawodniczka znana przede wszystkim ze startów w rajdach. Samochód pokonał 13.450 metrów w czasie 7 minut 16,60 sekundy. Daje to średnią prędkość wynoszącą około 110,9 km/h. Próba została przeprowadzona na zamkniętej dla ruchu trasie przygotowanej tak jak podczas właściwego wyścigu górskiego.
W 2025 roku ten sam odcinek przejechał Diego Degasperi za kierownicą Abartha 600e. Uzyskał czas 7 minut 17,79 sekundy. Opel Mokka GSE okazała się szybsza o 1,19 sekundy, czyli o około 0,27%. Różnica była niewielka. W przeliczeniu na kilometr Mokka zyskiwała nad Abarthen średnio niespełna 0,09 sekundy. Wynik Opla jest więc najlepszym rezultatem uzyskanym dotychczas przez elektrycznego SUV-a uczestniczącego w Set the Time.
Najszybszym samochodem pozostaje seryjne Porsche 911 Turbo S prowadzone przez Simone Faggioliego. W 2024 roku niemiecki samochód pokonał trasę w czasie 6 minut 9,10 sekundy.
Opel Mokka GSE rozwija 207 kW, czyli 280 KM, oraz 345 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 200 km/h. Energię magazynuje akumulator o pojemności 54 kWh. Napęd trafia na przednie koła przez mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Opel zastosował również specjalnie dostrojone zawieszenie, podwójne amortyzatory hydrauliczne oraz zmodyfikowany układ kierowniczy i hamulcowy.
O zapowiadanej próbie Opla Mokki GSE na trasie Rieti–Terminillo pisaliśmy już wcześniej. Wtedy czas samochodu nie był jeszcze znany.
Źródło: Opel
