To był pokaz nie tylko nowego samochodu, ale również historii marki. Peugeot 408 został zaprezentowany jako nowoczesny ambasador francuskiego stylu, ale w otoczeniu poprzedników można było zobaczyć, jak długo marka eksperymentuje z elegancją, aerodynamiką i odważnym podejściem do nadwozia. Zgromadzenie modeli od 402 do 408 było świetnym pomysłem, bo pozwoliło pokazać, że Peugeot od dekad lubi samochody o wyrazistym charakterze. Peugeot 402 z lat 30. XX wieku był autem nowoczesnym jak na swoje czasy, wyróżniał się opływową sylwetką i charakterystycznym przodem z reflektorami ukrytymi za atrapą chłodnicy.

Współczesny Peugeot 408 idzie podobną drogą, choć oczywiście w zupełnie innych realiach. Nie jest klasycznym sedanem, nie jest typowym SUV-em i nie jest zwykłym hatchbackiem. To fastback z podwyższonym nadwoziem, ostrymi liniami i stylem, który ma wywoływać efekt „WOW”. Peugeot bardzo wyraźnie chce, aby 408 był samochodem dla tych klientów, którzy nie chcą kolejnego przewidywalnego SUV-a.

Nowy Peugeot 408: podświetlane logo i kolor Flare Green

Nowy Peugeot 408 otrzymał przeprojektowany przód i tył. Najważniejszą nowością stylistyczną jest podświetlany znak Peugeota z przodu oraz podświetlany napis Peugeot na tylnej części nadwozia. To pierwszy model marki, który wykorzystuje takie rozwiązanie na pokrywie bagażnika. Charakterystyczny świetlny podpis z trzema „pazurami” lwa pojawia się zarówno z przodu, jak i z tyłu. Reflektory umieszczono niżej, aby nie zaburzać efektu wizualnego przedniej części samochodu. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są światła Full LED lub Matrix LED.

W gamie pojawił się również nowy lakier Flare Green. To odcień, który zmienia charakter w zależności od światła: w słońcu może wyglądać jak jasna żółć, a w cieniu przechodzi w głęboką zieleń.

Peugeot 408 ma największą ilość miejsca z tyłu w gamie marki

Nowy Peugeot 408 ma rozstaw osi wynoszący 2,79 m, co przekłada się na bardzo dobrą ilość miejsca dla pasażerów drugiego rzędu. Producent podkreśla, że pod względem przestrzeni na kolana z tyłu jest to jeden z najmocniejszych modeli w gamie Peugeota. Przestrzeń na kolana wynosi 183 mm. Bagażnik ma pojemność do 536 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 1611 litrów. Można przewozić przedmioty o długości do 1,89 m.

Nowy Peugeot 408 jest produkowany we Francji, w zakładzie w Mulhouse. Elektryczny napęd Peugeota E-408 również powstaje we Francji: silnik produkowany jest w Trémery w ramach wspólnego przedsięwzięcia Stellantis-Nidec, a skrzynia biegów w zakładzie Stellantis w Valenciennes.

Źródło: Peugeot

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć