Opel Astra Sport Tourer to najnowsze kombi spod znaku błyskawicy, ale rodzinne pojazdy z dużym bagażnikiem znajdują się w ofercie marki od bardzo dawna. W 1963 roku zadebiutował przestronny niczym autobus Kadett Caravan.
W 1963 roku Opel zaprezentował swoje pierwsze kompaktowe kombi i szybko stał się liderem rynku w tym segmencie. Od tego momentu samochód o praktyczności vana stał się elementem każdej nowej generacji Kadetta oraz jego następcy – Astry. Wraz z ewolucją kombi na przestrzeni dekad, od prostych samochodów roboczych dla rzemieślników po praktycznych towarzyszy życia, każda wydłużona Astra od 2010 roku ma w nazwie „Sports Tourer”.
Trzy w jednym: Opel Kadett A Caravan wprowadzony na rynek w 1963 roku.
Opel Kadett Caravan zrewolucjonizował klasę pojazdów kompaktowych. Kombi wprowadzone na rynek jako „Caravan 1000”, było pierwszym tego typu samochodem zaprojektowanym zarówno do przewozu pasażerów, jak i ładunków. Duży bagażnik i duża przestrzeń dla nawet sześciu osób dzięki trzeciemu rzędowi siedzeń (czterech dorosłych i dwoje dzieci), a także nowy, dynamiczny silnik i niskie koszty utrzymania, były receptą na sukces Kadetta A Caravan. Pojazd mierzył 3,92 metra długości i 1,48 metra szerokości.
Jak mawiali ówczesni dyrektorzy Opla: „Nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby pomieścić dużą przestrzeń ładunkową, dostępną przez otwieraną do góry tylną klapę. Ten wygodny dostęp ułatwia załadunek i rozładunek. Tylną kanapę można złożyć, wydłużając przestrzeń ładunkową do długości 1,5 metra”.
Dzięki temu bagażnik stał się czymś więcej niż tylko schowkiem; w samochodzie można było przewozić nawet lodówkę. Żadna z tych funkcji nie była wówczas standardem. Zarówno tylna klapa, otwierana do góry ułatwiając dostęp do bagażu, jak i składana tylna kanapa były innowacjami, które łączyły praktyczność z komfortem. Przestrzeń wewnątrz zadziwiała kierowców poprzednich małych samochodów. Opel Kadett Caravan okazał się idealnym pojazdem dla rodziny, na wakacje i do pracy – wszystko w jednym.
Kontury kombi okazały się bardzo nowoczesne. Linia nadwozia była niska, panoramiczne okna – zajmujące według ówczesnych reklam około dwóch metrów kwadratowych – poprawiały widoczność, a ozdobny pas wzdłuż boku podkreślał wydłużony kształt. Przednie błotniki sięgały aż do reflektorów. Już w latach 60. XX wieku w centralnej części maski można było dostrzec charakterystyczny element konstrukcyjny: cienkie przetłoczenie rozciągające się od osłony chłodnicy.
Kolejną cechą Opla Kadetta Caravana, zarówno praktyczną, jak i poprawiającą komfort pasażerów, był zewnętrzny korek wlewu paliwa. „Opel Kadett, w skrócie: O.K.” – pisał zespół reklamowy Opla, nie mogąc się powstrzymać od choćby drobnej uszczypliwości pod adresem konkurencji z Wolfsburga. „W bagażniku nigdy nie czuć zapachu benzyny” – dodawali z przymrużeniem oka.
Dzięki nowoczesnemu, chłodzonemu cieczą silnikowi umieszczonemu z przodu, Kadett miał kolejną istotną przewagę konstrukcyjną nad Garbusem. Czterocylindrowy silnik o pojemności 993 cm³ rozwijał żwawą moc 40 KM. Dzięki tej formule pierwszy Kadett Caravan stał się bestsellerem. Był produkowany do 1965 roku i położył podwaliny pod nieustający sukces wszystkich kolejnych bestsellerów w klasie kompaktowej z Rüsselsheim.
Od Kadetta do Astry Sports Tourer
Najnowszą kontynuacją linii kompaktowych kombi Opla jest Astra. Wersja Sports Tourer o długości 4,64 metra i szerokości 1,86 metra (ze złożonymi lusterkami) także stawia na praktyczność i wszechstronność w codziennym użytkowaniu i podczas wypoczynku.
W zależności od wersji, w tylnej części zmieści się do 1634 litrów bagażu, które można wykorzystać w różnych zastosowaniach: do przewozu walizek, narzędzi a nawet większe przedmioty takie jak meble modułowe czy duże sprzęty AGD. Załadunek jest łatwy dzięki niskiemu progowi, który znajduje się około 60 centymetrów od podłoża. A jeśli w bagażniku znajdują się narty lub deski surfingowe, oparcie tylnej kanapy kompaktowego kombi można elastycznie złożyć w proporcji 40:20:40. Zwiększa to długość przestrzeni ładunkowej do 1,85 metra.
Odświeżona w tym roku wersja Astry otrzymała podświetlany emblemat marki z przodu, adaptacyjne matrycowe reflektory Intelli-Lux HD oraz standardowe fotele Intelli-Seats z ergonomicznymi wgłębieniami. W ofercie znajdziemy zarówno wersję elektryczną, hybrydową plug-in, napęd mild hybrid, jak i diesla.
Zobacz także:
- Używany Opel Astra to hit importu samochodów do Polski. Jakich wersji unikać?
- Opel Astra Fan Fest, czyli trzy dekady historii i mnóstwo sympatyków
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
