Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Renault Mégane I kontra Renault Clio 6. Samochód segmentu B jest… większy niż kompakt!

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-03
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
8
clio megne Wiadomości

Ale jak to? Miejskie Renault Clio 6 jest … większe niż kompaktowe Mégane I? Tak, do tego właśnie doszliśmy. A różnice są naprawdę spore.

Renault Mégane I było samochodem na tyle dobrym, że niektóre egzemplarze jeżdżą do dzisiaj. Reklamowane jako bezpieczne, komfortowe, obszerne, wdarło się przebojem do klasy kompaktów i zdobyło mnóstwo klientów.

Tyle, że było to… 30 lat temu. I przez owe trzydzieści lat segment B trochę urósł. A nawet nie trochę. Bo zobaczcie: długość Clio 6 to 4116 mm a Mégane I hatchback 4129 mm. Różnica jest symboliczna, nieco ponad centymetr. To jedyny parametr, gdzie Mégane jest większy. Szerokość Mégane jest wyraźnie mniejsza, to taż 7 centymetrów różnicy. Wysokość? Nie ma co mówić, 3 centymetry na plus dla Clio.

No i wreszcie rozstaw osi, gdzie… również wygrywa Clio. Czy to oznacza, że Mégane jest w środku ciasne? Nie, ale czuć, że to auto z zupełnie innych czasów. Jest po prostu… nieduże. I to jedna z cech, za które w dzisiejszych autach miejskich płacimy więcej. Rozmiar.

Nowe Renault Clio 6 kontra Renault Mégane I – wymiary

Parametr
Renault Clio 6
Renault Mégane I hatchback
Różnica / wniosek
Długość
4.116 mm
ok. 4.129–4.160 mm
Clio 6 jest tylko o ok. 1–4 cm krótsze
Szerokość
ok. 1.768–1.770 mm
ok. 1.699–1.700 mm
Clio 6 jest szersze o ok. 7 cm
Wysokość
ok. 1.450 mm
ok. 1.420 mm
Clio 6 jest wyższe o ok. 3 cm
Rozstaw osi
ok. 2.591 mm
ok. 2.580 mm
Clio 6 ma minimalnie większy rozstaw osi
Segment w momencie debiutu
segment B
segment C
Dzisiejsze Clio osiągnęło rozmiary dawnego kompaktu

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

5 2 głosy
Ocena artykułu
Tagi: RenaultMeganeClio
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
8 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • 3 2021 story renault group a fireman in renault group engineering Wiadomości

    Pożar baterii ugaszony w kilka minut zamiast godzin. Policjanci poznali patent Renault

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napędem Tribrid 150 4X4

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia w promocji daje 23% rabatu na hybrydy w Polsce. Bigster ma niższą ratę niż Duster

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Koniec opłat na A4. Minister podał dokładną datę

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

Nowy Citroen C5 Aircross 2.0 177 KM - Indie
Testy

Test: Nowy Citroën C5 Aircross z… 2-litrowym dieslem. Jeździmy po Indiach i odkrywamy okolice Chennai

autor Małgorzata Kozikowska
2024-02-25
renault symbioz e tech full hybrid 145 esprit alpine kiedy captur to za malo 004 Wiadomości
Testy

Test: Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 esprit Alpine – kiedy Captur to za mało

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-01-19
Nowy Opel Mokka e GS 156 KM 01 Wiadomości
Testy

Test: Nowy Opel Mokka-e GS 156 KM – z prądem po niemiecku

autor Krzysztof Gregorczyk
2025-08-08
Citroen C3 Aircross
Testy

Test: Citroën C3 Aircross 1.2 100 KM, czyli tani, komfortowy SUV już na polskich drogach. Pierwsza jazda

autor Małgorzata Kozikowska
2025-05-14
Renault Captur II E Tech 06 Wiadomości
Testy

Test: Renault Captur II E-Tech 145 KM. Ile hybryda pali na autostradzie? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2022-12-05

Najnowsze komentarze

  • Marcin - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • jkl - Dostawczak bez kierowcy. Stellantis pokazał samochód, który ma zastąpić ludzi
  • Pawel - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box
  • Darek - Dacia Striker po raz pierwszy w Polsce. Duster i Bigster z nowym napędem Tribrid 150 4X4
  • Darek - Nowy Fiat Grizzly i Grizzly Fastback. Światowa premiera w Turynie [NASZA RELACJA]
  • Zbychu - Elektryk po 3 latach traci ponad 50% wartości, benzyna zdecydowanie wygrywa przy odsprzedaży. Nowy raport
  • adam - Klienci Fiata prosili o… drzwi i oto jest – nowy Tris Cargo Box

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
8
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz