Renault Duster otrzymał w Indiach hybrydę E-Tech 160. Cena startuje od 1.699.000 rupii, a producent podaje wynik 29 km na litrze benzyny, czyli około 3,45 l/100 km a nowa wersja ma przyciągnąć również klientów rozważających zakup diesla.
Indyjski debiut hybrydy nastąpił 17 października. Sam Duster jest już obecny na tamtejszym rynku: ceny odmian benzynowych opisywaliśmy w marcu. Teraz do jednostek Turbo TCe 100 i Turbo TCe 160 dołącza trzeci rodzaj napędu, pozwalający również na jazdę z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Renault Duster Hybrid 160: trzy wersje i ceny
Ofertę otwiera Evolution, kolejne poziomy wyposażenia to Techno i Emotion. Renault reklamuje kwotę bazową jako cenę na rozpoczęcie sprzedaży.
Wersja |
Cena w rupiach |
|---|---|
Evolution |
1.699.000 |
Techno |
1.899.000 |
Emotion |
1.949.000 |
Evolution ma m.in. ekran multimediów openR link o przekątnej 10,1 cala i tempomat. Techno dokłada panoramiczny otwierany dach, reflektory Full LED oraz bezkluczykowy dostęp. Emotion oferuje z kolei cyfrowe zegary 10,25 cala, elektryczną klapę bagażnika oraz wentylowane przednie fotele z elektryczną regulacją w sześciu kierunkach. Sześć poduszek powietrznych należy do wyposażenia standardowego.
Silnik 1.8, dwie maszyny elektryczne i automat
Znany także nam w Polsce układ hybrydowy łączy czterocylindrowy silnik benzynowy 1.8 z akumulatorem o pojemności 1,4 kWh. Dwie jednostki elektryczne pełnią różne funkcje: jedna napędza samochód, druga jest rozrusznikiem i generatorem a łączna moc systemowa wynosi 160 KM. Według danych Renault, przyspieszenie Dustera od 0 do 100 km/h zajmuje 9,61 s. Za współpracę elementów napędu odpowiada wielotrybowa przekładnia automatyczna, wykorzystująca cztery przełożenia dla silnika benzynowego i dwa dla elektrycznego. Elektronika dobiera sposób pracy do warunków: przy spokojnej jeździe może napędzać koła silnik elektryczny, a podczas mocniejszego przyspieszania pomaga jednostka spalinowa.
Akumulator jest doładowywany energią odzyskaną przy zwalnianiu i hamowaniu oraz dzięki pracy silnika benzynowego. Kierowca tankuje paliwo i korzysta z auta bez podłączania go do ładowarki. To pełna hybryda, określana na tamtejszym rynku jako „Strong Hybrid”.
Producent zapewnia, że homologowane spalanie wyniesienie około 3,45 l/100 km. Hybrydowy Duster reklamowany jest hasłem „zapomnij o dieslu, wybierz hybrydę”.
