Opel przygotowuje elektrycznego SUV-a z technologią Leapmotor. Szef marki zapowiada samochód z własnym projektem i pozycją w gamie.
Nowy SUV marki Opel ma korzystać z języka stylistycznego pokazanego przez STX Concept, w tym kolejnej ewolucji charakterystycznego przodu Vizor. W rozmowie z Motor.es, opublikowanej 16 października, szef Opla, Huettl podkreśla wspólne prace rozwojowe.
„To wspólny projekt, w którym korzystamy z Leapmotor jako partnera przy rozwoju i wybranych komponentach” – wyjaśnia Florian Huettl.
Podział zadań Opel opisał już wcześnej. Chiński partner ma wnieść kluczowe rozwiązania architektury elektrycznej i technologii akumulatorów. Niemiecka marka odpowiada za stylistykę, sposób obsługi samochodu, podwozie, oświetlenie oraz fotele. To właśnie te elementy kierowca ocenia każdego dnia: pozycję za kierownicą, działanie przycisków i ekranów, komfort na nierównościach czy reakcje samochodu w zakrętach. Wspólne podzespoły pozostawiają więc przestrzeń do stworzenia dwóch aut o różnym charakterze. O założeniach współpracy Opla z Leapmotor pisaliśmy już po jej ogłoszeniu.
Około 4,50 metra, pomiędzy Fronterą a Grandlandem
Nowy SUV ma mierzyć około 4,50 metra. O jego miejscu pomiędzy Fronterą a Grandlandem wspominaliśmy przy okazji najnowszych zapowiedzi modelowych Opla na 2028 rok. Huettl wskazuje też kierunek cenowy: samochód ma kosztować więcej niż Frontera i prawdopodobnie mniej niż Grandland, chociaż konkretnej kwoty jeszcze nie podał.Możemy się jednak spodziewać, że będzie to powyżej 100.000 zł (tyle dzisiaj kosztuje najtańsza elektryczna Frontera).
Planowane rozpoczęcie sprzedaży to rok 2028. Nad pojazdem mają pracować zespoły w Rüsselsheim i Chinach. Jako miejsce produkcji wskazywano fabrykę Figueruelas pod Saragossą.
Test: Opel Grandland 1.2 Hybrid 145 – czy większy znaczy lepszy? Sprawdzamy
Test: Opel Grandland GS Turbo Hybrid eDCT6 145. Pozytywne zaskoczenie
fot. ilustracyjna
