Stellantis potwierdził testy hybrydowego diesla dla kolejnej generacji samochodów, ale termin premiery i parametry napędu pozostają na razie nieznane.
Nowy hybrydowy diesel ma mieć pojemność dwa litry lub większą a nowe informacje o nim ujawnił włoski związek zawodowy. „Testy hybrydowego diesla dla nowego Ducato są dobrą wiadomością” – ocenił Gianluca Ficco, sekretarz krajowy związku odpowiedzialny za motoryzację. Ficco wskazał zakład Pratola Serra jako przyszłe miejsce produkcji silnika. Jednostki miałyby trafiać do fabryki w Atessie, wytwarzającej duże dostawczaki koncernu. Na razie mowa o rozwijanym projekcie, bez ogłoszonego terminu uruchomienia produkcji.
Rzecznik Stellantis potwierdził, że napęd przechodzi testy i jest przewidywany dla kolejnej generacji furgonów produkowanych w Atessie. Nie podał daty wprowadzenia go na rynek. Obecne Ducato ma technicznych krewnych: Citroën Jumper, Peugeot Boxer i Opel Movano. Wspólna konstrukcja daje podstawy, by rozważać zastosowanie nowego napędu również u ich następców. Pełnej listy modeli koncern jednak nie potwierdził.
O rozważanym połączeniu diesla z układem hybrydowym w Stellantis pisaliśmy już wcześniej. Październikowe informacje wskazują konkretny kierunek: duże samochody użytkowe. Samo połączenie diesla z elektrykiem ma już swoją historię we francuskiej motoryzacji. Przykładem takich rozwiązań, stosowanych już ponad 10 lat temu, był choćby opisywany przez nas Peugeot 3008 2.0 HYbrid4.
Nowy projekt ma sprostać wymaganiom samochodów pracujących na dostawach, budowach i dalekich trasach. Celem zastosowania hybrydy jest redukcja emisji.
fot. ilustracyjna
