Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Twingo nie jest droższe niż w 1994 roku. Szef Renault broni ceny elektryka

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-10-17
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
1
fabryka renault nove mesto 2026 twingo 7 Wiadomości

„Nowe elektryczne Twingo nie kosztuje więcej niż Twingo z 1994 roku” – przekonuje Guillaume Sicard, szef Renault France. W rozmowie z francuskimi mediami broni ceny małego elektryka i wskazuje na rosnące zainteresowanie klientów napędem na prąd.

Renault Twingo to najtańszy elektryczny model marki. Produkowany jest w Novo Mesto na Słowacji.  Według Sicarda obecnie od pięciu do siedmiu na dziesięciu klientów odwiedzających francuskie salony marki szuka samochodu elektrycznego. Mówi też o koszcie 3 euro na 100 km jazdy elektrykiem wobec 12–15 euro samochodem spalinowym. Jego zdaniem, uwzględniając technologię napędu, akumulator i koszty użytkowania, Twingo odpowiada swoją ceną temu z roku 1994.

Reklama Renault Twingo z 1994 roku
Reklama Renault Twingo z 1994 roku

Klienci polubili ten model, bo zainteresowanie Twingo widać w naszym zestawieniu wrześniowych rejestracji we Francji, gdzie model zbliżył się do Renault 5.  U nas jeszcze go nie ma, ale mniej więcej wiadomo ile auto będzie kosztować w Polsce, bo podczas polskiej prapremiery Twingo marka zapowiadała cenę poniżej 90 tys. zł. W roku 1994 Twingo miało w naszym kraju cenę bazową 204 miliony zł, co po denominacji odpowiada 20,4 tysiąca zł a uwzględniając 5,4-krotny wzrost cen od tego czasu daje około 100.000 zł dzisiaj. Jeśli więc Twingo będzie miało cenę bazową na poziomie 90 tysięcy zł, to rzeczywiście… będzie tańsze.

źródło: Caradisiac

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

KOSZT 100 KMPB95 43,42 złON 45,68 złLPG 30,92 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 złPB95 43,42 złON 45,68 złLPG 30,92 złDOM URE 20,37 złORLEN DC 48,42 zł›Ostatnie dostępne dane — odświeżanie w tle.
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć

twingo Wiadomości
5 1 głos
Ocena artykułu
Tagi: RenaultTwingo
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
1 Komentarz
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Renault Duster

    Duster w nowej podstawowej wersji Zen Plus. Pod maską silnik 1.6 SCe

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najdroższa Dacia Striker za 139.600 zł jest ponad 50% droższa od podstawowej. Co ma na wyposażeniu?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Citroën i Jeep szykują 12 premier. Stellantis wyłoży 40 mld

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Najtańszy Citroën C3 z automatem. Ile kosztuje teraz ten wygodny, miejski model?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

05. Renault Kadjar TCe 160 EDC Intens SUV godny uwagi Wiadomości
Testy

Test: Renault Kadjar 1.3 TCe 160 KM EDC Intens – SUV godny uwagi z automatem. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-06-30
Peugeot 3008 po face liftingu
Wiadomości

Test: Peugeot 3008 1.2 130 KM EAT8 po face liftingu – konkurencjo, spróbuj zaprojektować coś lepszego – pierwsza jazda. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Małgorzata Kozikowska
2020-12-10
Renault Oroch 2023
Renault

Test: Renault Oroch 1.3 TCe 170 KM i ponad 1.300 km po brazylijskich drogach

autor Małgorzata Kozikowska
2023-11-26
peugeot rifter 108 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 KM – praktyczny, komfortowy i… oszczędny? Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2019-04-08
ds3 cafe racer 115 Wiadomości
Testy

Test: DS 3 Cafe Racer 1.2 PureTech 110 KM – piękny, stylowy i… twardy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-06

Najnowsze komentarze

  • Anonimowo - Najdroższa Dacia Striker za 139.600 zł jest ponad 50% droższa od podstawowej. Co ma na wyposażeniu?
  • Annonim - Stellantis testuje diesla z hybrydą. Wiemy do jakich samochodów trafi
  • Pepelepev - Najdroższa Dacia Striker za 139.600 zł jest ponad 50% droższa od podstawowej. Co ma na wyposażeniu?
  • Piotr - Najdroższa Dacia Striker za 139.600 zł jest ponad 50% droższa od podstawowej. Co ma na wyposażeniu?
  • xAnonimowoX - Nowy Fiat Uno za 21.600 zł, Renault Twingo za 32.900 zł. Tak wyglądały ceny w roku 2003 w Polsce
  • Anonim - Fiat wie jak przyciągnąć publikę. Chińczycy mogą się uczyć. Multipla wraca do życia i to podwójnie
  • Anonim - Twingo nie jest droższe niż w 1994 roku. Szef Renault broni ceny elektryka

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
1
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz