Renault zdominowało dostawcze w Polsce. 5.021 Masterów i 25% rynku w czerwcu

Agnieszka Łyżwińska, dyrektor zarządzająca Renault, Dacia i Alpine w regionie EAST, podsumowała wyniki marki w Polsce po pierwszym półroczu 2026 roku. Największe wzrosty dotyczą samochodów dostawczych, ale Renault poprawiło także sprzedaż kilku ważnych modeli osobowych, w tym Clio, Renault 5, Australa, Rafale i Symbioza. Oficjalne dane rejestracyjne potwierdzają, że Renault zostało liderem polskiego rynku lekkich samochodów użytkowych. Od stycznia do czerwca zarejestrowano 7.051 dostawczych Renault, o 43,69% więcej niż w tym samym okresie 2025 roku. Udział marki w rynku wyniósł 18,64%.

5.021 Renault Masterów w sześć miesięcy

Najważniejszym modelem pozostaje Renault Master. W pierwszym półroczu 2026 roku w Polsce zarejestrowano 5.021 egzemplarzy tego samochodu, o 53,13% więcej niż rok wcześniej. Master wypracował dużą przewagę nad konkurentami. Drugie miejsce zajął Fiat Ducato z wynikiem 2.926 rejestracji, a trzecie Toyota Proace City, której zarejestrowano 2.525 sztuk. Renault Master uzyskał więc wynik o ponad 2 tys. egzemplarzy wyższy od kolejnego modelu w zestawieniu.

Wynik podany przez przedstawicielkę Renault różni się od danych rejestracyjnych o dwa samochody. Agnieszka Łyżwińska wskazała 5.019 sztuk, natomiast statystyki CEPiK opracowane przez IBRM Samar obejmują 5.021 zarejestrowanych Masterów.

Co czwarty dostawczak w czerwcu był Renault

Według informacji przekazanych przez Renault w samym czerwcu marka osiągnęła 25% udziału w polskim rynku samochodów dostawczych. Oznacza to, że jeden na cztery nowe pojazdy użytkowe zarejestrowane w tym miesiącu był modelem francuskiego producenta. Cały polski rynek dostawczaków również mocno urósł. W czerwcu zarejestrowano 7.462 pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, o 25,5% więcej niż rok wcześniej. Po sześciu miesiącach łączny wynik rynku wynosił 37.821 samochodów.

Poza Masterem wzrosty zanotowały Renault Trafic i Kangoo. Według Renault sprzedaż Trafica zwiększyła się o 27%, a Kangoo o 22%. Modele zajmują odpowiednio drugie i trzecie miejsca w swoich segmentach. Osobowy Trafic Passenger został liderem wśród minibusów.

Renault 5 rośnie o 90%

Renault podało również wyniki modeli osobowych. Sprzedaż elektrycznego Renault 5 wzrosła o 90%, a samochód zajmuje trzecie miejsce w segmencie elektrycznych modeli miejskich i subkompaktowych. Producent nie podał jednak bezwzględnej liczby sprzedanych egzemplarzy ani dokładnego okresu porównawczego, na podstawie którego obliczono wzrost. Dane należy więc traktować jako informacje przedstawione przez polski oddział marki.

Clio z ogromnym wzrostem wersji hybrydowej

Renault Clio zwiększyło sprzedaż do klientów indywidualnych o 91%. Jeszcze większą dynamikę zanotowała odmiana Full Hybrid E-Tech, której sprzedaż wzrosła o 181%. W przypadku większych modeli Renault podało wzrost sprzedaży hybrydowego Australa o 90% oraz Rafale w wersji plug-in hybrid o 171%. Łączna sprzedaż Renault Symbioz zwiększyła się o 40%.

Najbardziej jednoznaczny pozostaje wynik samochodów dostawczych. Renault jest liderem rynku, a sam Master odpowiada za ponad 71% wszystkich dostawczych samochodów marki zarejestrowanych w Polsce od początku 2026 roku.

Źródło: wypowiedź Agnieszki Łyżwińskiej, Renault Group; dane CEPiK opracowane przez IBRM Samar