Stellantis mocno odbił w drugim kwartale 2026 roku. Koncern dostarczył dealerom i klientom niemal 1,6 mln samochodów, czyli o 150 tys. więcej niż rok wcześniej. Największy skok nastąpił w Ameryce Północnej, gdzie wynik wzrósł aż o 38%.
Stellantis opublikował szacunkowe dane dotyczące skonsolidowanych dostaw za okres od początku kwietnia do końca czerwca 2026 roku. Łączny wynik wyniósł 1,597 mln samochodów wobec 1,447 mln egzemplarzy w analogicznym kwartale 2025 roku. Różnica wynosi 150 tys. aut, a wzrost sięgnął 10%. Stellantis definiuje dostawy jako pojazdy przekazane dealerom i dystrybutorom lub dostarczone bezpośrednio klientom detalicznym i flotowym. Podane liczby są wstępne, nie zostały jeszcze zbadane i mogą zostać skorygowane.
Ameryka Północna wystrzeliła o 38%
Największy wzrost Stellantis zanotował w Ameryce Północnej. Dostawy zwiększyły się z 323 tys. do 445 tys. samochodów, czyli o 122 tys. egzemplarzy. Oznacza to poprawę aż o 38% w ciągu roku. Wzrost napędzały nowe i odświeżone modele oraz rozszerzona oferta silnikowa. Stellantis wymienia między innymi Rama 1500 z silnikiem HEMI V8, nowego Rama 1500 TRX SRT, odświeżone Jeepy Grand Wagoneer i Grand Cherokee oraz Chryslera Pacifica. Do wyniku dołożyły się również rosnące dostawy nowych modeli Jeep Cherokee i Dodge Charger SIXPACK w wersjach dwu- oraz czterodrzwiowych. Dane uwzględniają także przygotowania do planowanej letniej przerwy produkcyjnej.
Citroën C3 i C3 Aircross ciągną Europę
W rozszerzonej Europie Stellantis dostarczył 762 tys. samochodów. Rok wcześniej było ich 723 tys., dlatego wzrost wyniósł 39 tys. egzemplarzy, czyli 5%. Głównym motorem poprawy były samochody elektryczne, nowe modele marek Stellantis oraz auta Leapmotor. Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel i Vauxhall Frontera oraz Fiat Grande Panda odpowiadały łącznie za około 41 tys. dodatkowych samochodów. Dostawy modeli zbudowanych na platformie Smart Car wzrosły o 51% w porównaniu z drugim kwartałem 2025 roku. Pozytywny wynik zanotował także nowy Jeep Compass. Model segmentu C zwiększył europejskie dostawy o około 8 tys. egzemplarzy.
Starsze SUV-y straciły 28 tys. samochodów
Nie wszystkie modele poprawiły wyniki. Stellantis poinformował o spadku dostaw starszych SUV-ów segmentu B o około 28 tys. egzemplarzy. Do tej grupy zaliczono Jeepa Avengera, Fiata 600, Opla Mokkę oraz Peugeota 2008. Koncern nie podał osobnych wyników dla każdego z czterech modeli. Nie wiadomo więc, który z nich odpowiadał za największą część spadku.
Leapmotor urósł do 33 tys. samochodów
Europejskie dostawy samochodów marki Leapmotor wzrosły o około 25 tys. egzemplarzy i osiągnęły 33 tys. sztuk. Największy udział w poprawie miały miejski Leapmotor T03 oraz SUV B10. Dane obejmują pojazdy dostarczane przez Leapmotor International. Spółka została utworzona przez Stellantis i Leapmotor w 2024 roku. Stellantis kontroluje 51% jej udziałów, a chiński producent posiada pozostałe 49%.
Region |
II kw. 2026 |
II kw. 2025 |
Zmiana |
|---|---|---|---|
Stellantis łącznie |
1.597.000 |
1.447.000 |
+10% |
Ameryka Północna |
445.000 |
323.000 |
+38% |
Rozszerzona Europa |
762.000 |
723.000 |
+5% |
Bliski Wschód i Afryka |
121.000 |
125.000 |
-3% |
Ameryka Południowa |
253.000 |
260.000 |
-3% |
Azja i Pacyfik |
16.000 |
16.000 |
0% |
Spadki w Argentynie, Turcji i krajach Zatoki
Na Bliskim Wschodzie i w Afryce dostawy zmniejszyły się o 3%, do 121 tys. samochodów. Algieria urosła o około 8 tys. sztuk dzięki zwiększaniu produkcji Fiata Doblò. Lepszy wynik zanotowało również Maroko. W Turcji dostawy spadły o około 8 tys. aut, a w państwach Rady Współpracy Zatoki Perskiej zmniejszyły się o około połowę. Stellantis wiąże gorszy rezultat regionu między innymi z konfliktem regionalnym. Ameryka Południowa zakończyła kwartał spadkiem o 3%. Brazylia urosła o około 21 tys. samochodów, jednak Argentyna straciła około 25 tys. egzemplarzy. W regionie Azji i Pacyfiku wynik pozostał bez zmian i wyniósł 16 tys. pojazdów. Po wzroście dostaw o 12% w pierwszym kwartale Stellantis zakończył także drugi kwartał na plusie. Na pełną ocenę kondycji koncernu trzeba jednak poczekać do publikacji wyników finansowych, obejmujących przychody, marżę, zysk oraz przepływy pieniężne.
Źródło: Stellantis, szacunkowe skonsolidowane dostawy za II kwartał 2026 roku
