Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

11 czerwca 1968 roku w fabryce Peugeot polała się krew. Sochaux pamięta o dwóch zabitych robotnikach

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-13
w Wiadomości, Historia, Peugeot
Czas czytania 2 minut
A A
0
peugeot Wiadomości

11 czerwca 1968 roku to jedna z najtragiczniejszych dat w historii fabryki Peugeot w Sochaux. Tego dnia francuskie oddziały CRS brutalnie zaatakowały strajkujących robotników, którzy okupowali zakład. Bilans pacyfikacji był dramatyczny: około 150 rannych i dwóch zabitych. Zginęli Pierre Beylot, 24-letni pracownik Peugeot, trafiony kulą kalibru 9 mm, oraz Henri Blanchet, 49-letni robotnik, który poniósł śmierć po upadku wywołanym eksplozją granatu.

Fabryka Peugeot w Sochaux była wówczas jednym z najważniejszych ośrodków przemysłowych Francji. Pracowały tam dziesiątki tysięcy osób, a zakład stanowił serce motoryzacyjnego imperium rodziny Peugeot. W maju i czerwcu 1968 roku fala strajków, która ogarnęła Francję, dotarła również do Sochaux. Robotnicy domagali się lepszych płac, poprawy warunków pracy i większego szacunku ze strony kierownictwa. Po 22 dniach strajku władze i dyrekcja chciały przywrócić normalność. Robotnicy nie byli jednak przekonani, że ich postulaty zostały spełnione.

11 czerwca na teren zakładów weszły oddziały CRS (Compagnies Républicaines de Sécurité), specjalne jednostki francuskiej policji państwowej utworzone po II wojnie światowej. Formalnie istnieją do dziś jako część Police nationale. W 1968 roku CRS pełniły rolę podobną do współczesnych oddziałów prewencji i policji do tłumienia zamieszek. Były wykorzystywane do tłumienia strajków i zamieszek. Doszło do gwałtownych starć. Użyto gazu, granatów i broni.

Właśnie wtedy śmiertelnie ranny został Pierre Beylot. Henri Blanchet zginął po upadku z wysokości, do którego miała doprowadzić eksplozja granatu. Wydarzenia w Sochaux przez lata pozostawały mniej znane niż paryskie barykady Maja ’68, choć dla historii francuskiego przemysłu samochodowego miały ogromne znaczenie.

Pierre Beylot i Henri Blanchet są do dziś wspominani jako ofiary pacyfikacji strajku w fabryce Peugeot Sochaux. Ich śmierć stała się jednym z najmocniejszych symboli robotniczej strony francuskiego Maja ’68.

Źródła: Le Monde

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: PeugeotSochauxPierre BeylotHenri Blanchet1968
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej. Fiat Pulse Drive MY26 Wiadomości

    Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Chińskie samochody mają coraz większy problem, a klienci się cieszą, bo na rynku nowych aut jest taniej!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

29. Peugeot 3008 2.0 HDi 150 KM Allure Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 3008 2.0 HDi 150 KM. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2013-11-11
dacia duster 1 2 125KM TCE 1 Wiadomości
Testy

Test: Dacia Duster 4×4 1.2 TCe 125 KM – mocny i modny SUV. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy, spalanie

autor Tomasz Nowicki
2016-03-13
citroen c6 r7.jpg Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C6 2.7 HDi V6 208 KM biturbo 2006 – komfortowa francuska limuzyna. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2006-05-20
dacia jogger 2026 spalanie 6 Wiadomości
Wiadomości

Nowa Dacia Jogger Full Hybrid 1.8 155 KM. Przetestowaliśmy spalanie: 3,7 litra na 100 kilometrów.

autor Bartłomiej Siedlarz
2026-05-24
Citroen C4 Grand Picasso 2009 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 150 KM 2011 – przestronny i komfortowy samochód, oszczędny i niezawodny silnik diesla. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Krzysztof Gregorczyk
2011-07-03

Najnowsze komentarze

  • Pawel - Nie będzie nowego Renault Fuego. Moda na retro właśnie dobiega końca?
  • Maciek - Test: ile pali nowy Peugeot 308 1.2 145 KM GT Exclusive? Dokładnie to sprawdziliśmy
  • Anonim - Ile kosztuje nowy Citroën w Brazylii? C3, Aircross i Basalt z silnikiem Firefly i w cenach, które są jak z innej epoki
  • Dariusz - Silnik 1.5 BlueHDi DV5 i problem łańcucha 7 mm. Techniczna analiza, wersja 8 mm, objawy, diagnostyka i naprawa
  • Anonim - Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”
  • Anonim - Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”
  • Michał - Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz