Chrysler wykorzystał tegoroczne wydarzenie Roadkill Nights Powered by Dodge w Pontiac w stanie Michigan, aby pokazać dwa koncepty modelu Pacifica. Marka chce w ten sposób udowodnić, że rodzinny minivan może być nie tylko praktycznym środkiem transportu, ale również bazą do indywidualnych modyfikacji.
Prezentacja ma związek m.in. ze zmianami zachodzącymi na amerykańskim rynku. W ciągu ostatnich 10 lat liczba nabywców minivanów należących do pokoleń Gen Z i Millenials wzrosła o 143 proc. Chrysler przewiduje, że w ciągu najbliższych pięciu lat sprzedaż detaliczna samochodów w tym segmencie w USA zwiększy się o 18 proc.
Pierwszy z konceptów bazuje na modelu Pacifica Limited AWD z rocznika modelowego 2027, wyposażony w pakiet S Appearance. Pojazd otrzymał m.in. 21-calowe felgi Geode z oponami Pirelli P Zero, czarne zaciski hamulcowe, obniżone o około 2,5 cm zawieszenie oraz matowe pasy nadwozia opracowane przez zespół Mopar. Charakterystycznym akcentem są także czerwone pasy bezpieczeństwa.
Drugi projekt powstał we współpracy z VANkulture, społecznością skupioną wokół modyfikowanych minivanów. Pacifica otrzymała m.in. pakiet aerodynamiczny VIS Racing, satynową folię ochronną, 20-calowe felgi Vossen, obniżone zawieszenie Megan Racing oraz rozbudowany układ hamulcowy Rotora z ośmiotłoczkowymi zaciskami z przodu. Za bardziej sportowe brzmienie odpowiada układ wydechowy MagnaFlow.
„Pacifica zawsze miała na celu ułatwianie życia rodzinom, a te dwa koncepty pokazują, że klienci mogą dostosować minivana do swoich potrzeb, wyróżnić się i dobrze bawić – powiedział Matt McAlear, dyrektor generalny Chryslera. „Jedna trzecia nabywców Pacifici wybiera już pakiet S Appearance, ponieważ chcą bardziej spersonalizowanego wyglądu. Te koncepty idą o krok dalej, pokazując, jak Pacifica może dać klientom więcej miejsca na personalizację i dostosowanie minivana”.
Zobacz także:
- Citroën C4 Picasso I. Minivan, jakiego dziś nikt nie robi
- 7-miejscowa Dacia Jogger – rodzinny model w przystępnej cenie
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
