Citroën Basalt został uznany za najlepszy podstawowy SUV w brazylijskiej edycji rankingu Qual Comprar 2026 magazynu „Autoesporte”. Tym razem nie oceniano wyłącznie wyglądu, osiągów czy wyposażenia. Pod uwagę wzięto także ceny przeglądów do 50.000 km, koszty części zamiennych, ubezpieczenie oraz utratę wartości po pierwszym roku.
Produkowany w Brazylii Citroën Basalt zwyciężył w kategorii podstawowych SUV-ów w konkursie Qual Comprar 2026 organizowanym przez magazyn motoryzacyjny „Autoesporte”. Wyniki ogłoszono 17 czerwca 2026 roku. Qual Comprar koncentruje się na kosztach zakupu i późniejszego użytkowania samochodu. Badanie przygotowano wspólnie z Webmotors, jedną z największych brazylijskich platform ogłoszeniowych i motoryzacyjnych.
Oceniano przede wszystkim koszt zakupu samochodu, stosunek ceny do wyposażenia, koszt przeglądów okresowych do przebiegu 50.000 km, wartość zestawu najczęściej wymienianych części, koszt ubezpieczenia oraz utratę wartości po pierwszym roku użytkowania. W kwietniu 2026 roku informowaliśmy, że Citroën Basalt został uznany za kompaktowego SUV-a o najlepszej wartości rezydualnej. Tamto wyróżnienie przyznał magazyn „Quatro Rodas” we współpracy z serwisem Mobiauto.
W poprzednim badaniu skupiono się na zmianie wartości samochodu w ciągu 12 miesięcy. Porównywano ceny nowych egzemplarzy z cenami, jakie po roku osiągały samochody używane. Qual Comprar 2026 ma szerszy zakres. Utrata wartości jest tylko jednym z elementów, obok przeglądów, ubezpieczenia, cen części, wyposażenia i ceny zakupu. Nowa nagroda nie jest więc powtórzeniem kwietniowego komunikatu.
Citroën Basalt nie jest samochodem opracowanym dla Europy. To trzeci model projektu C-Cubed, który francuska marka należąca do koncernu Stellantis przygotowała z myślą o Indiach, Brazylii i pozostałych rynkach rozwijających się. Samochód wykorzystuje lokalną odmianę platformy CMP. Z tej samej rodziny wywodzą się oferowane w Ameryce Południowej Citroën C3 oraz Aircross. Basalt jest produkowany w zakładzie Stellantis w Porto Real w brazylijskim stanie Rio de Janeiro. Konstrukcja została dostosowana do lokalnych warunków, jakości dróg, oczekiwań cenowych oraz dostępnych w regionie jednostek napędowych.
Nadwozie ma formę pięciodrzwiowego fastbacka stylizowanego na SUV-a coupé. Rozstaw osi wynosi 2,64 m, a pojemność bagażnika według normy VDA sięga 490 litrów. To jeden z najważniejszych praktycznych argumentów przemawiających za tym modelem.
Citroën określa Basalta jako samochód oferujący największą przestrzeń we wnętrzu w swojej kategorii. Jest to jednak deklaracja producenta, a nie wniosek wynikający bezpośrednio z nagrody Qual Comprar.
Brazylijska gama modelowa na rok 2026 składa się z czterech odmian:
- Basalt Feel,
- Basalt Feel Turbo 200,
- Basalt Shine Turbo 200,
- Basalt Dark Edition Turbo 200.
Podstawowa wersja Feel wykorzystuje wolnossący, trzycylindrowy silnik 1.0 Firefly współpracujący z manualną skrzynią biegów. Jednostka może być zasilana benzyną albo popularnym w Brazylii etanolem. Pozostałe odmiany otrzymują turbodoładowany silnik Turbo 200. To konstrukcja pochodząca z rodziny silników Fiata, co jest naturalnym efektem współdzielenia technologii w ramach koncernu Stellantis.
Silnik osiąga do 130 KM przy zasilaniu etanolem oraz 200 Nm momentu obrotowego. Współpracuje z bezstopniową przekładnią CVT, która może symulować siedem przełożeń. Oznaczenie „Turbo 200” nie odnosi się więc do mocy 200 KM. Liczba wskazuje na maksymalny moment obrotowy wyrażony w niutonometrach. Jest to istotne, ponieważ europejski odbiorca mógłby błędnie uznać tę nazwę za oznaczenie mocy silnika.
Najdroższą odmianą jest Basalt Dark Edition Turbo 200. Samochód nie otrzymał mocniejszego silnika, ale wyróżnia się stylizacją. Wyposażenie obejmuje między innymi czarne, 16-calowe felgi aluminiowe o średnicy około 41 cm, sportowe nakładki na pedały, specjalne listwy progowe, przyciemnione emblematy oraz czarne elementy nadwozia. We wnętrzu zastosowano ciemniejszą kolorystykę oraz charakterystyczne przeszycia. Mimo sportowych dodatków Basalt Dark Edition pozostaje samochodem nastawionym przede wszystkim na codzienną jazdę, przestrzeń i koszty użytkowania.
Wszystkie wersje z roku modelowego 2026 mogą być wyposażone w system multimedialny z ekranem o przekątnej 10,25 cala, czyli około 26 cm. Obsługuje on bezprzewodowo Android Auto i Apple CarPlay. W zależności od wersji dostępne są również automatyczna klimatyzacja, cyfrowe wskaźniki i gniazda USB-C.
„Bardzo cieszymy się z kolejnego wyróżnienia dla Citroëna Basalta w tak konkurencyjnym segmencie. Model łączy cechy wysoko cenione przez klientów, takie jak przestronna kabina, duży bagażnik i jedna z najniższych utrat wartości przy odsprzedaży w swojej klasie” – powiedział Pedro Silva, szef marki Citroën w Ameryce Południowej.
Widzieliśmy Citroëna Basalt na żywo
Źródła: Citroën Brazylia
