Dacia Jogger TCe 100 Eco-G z fabryczną instalacją LPG przejechała w długodystansowym teście Auto Bild ponad 100 tys. km. Po rozebraniu samochodu eksperci DEKRA byli zaskoczeni stanem silnika i skrzyni biegów.
Testowany Jogger trafił do redakcji Auto Bild w lipcu 2022 roku i zakończył próbę z przebiegiem 103.571 km. Samochód był intensywnie wykorzystywany podczas codziennych dojazdów, długich tras, rodzinnych wyjazdów i przeprowadzek. Największą zaletą auta pozostała funkcjonalność. Jogger może przewieźć siedem osób, a po złożeniu siedzeń oferuje do 1819 litrów przestrzeni bagażowej.
Pod maską pracował trzycylindrowy silnik TCe 100 Eco-G, zasilany benzyną lub LPG. Samochód miał 50-litrowy zbiornik benzyny i dodatkowy zbiornik gazu o pojemności około 40 litrów. Po rozebraniu samochodu okazało się jednak, że mechanika jest w bardzo dobrym stanie. Cylindry, tłoki, panewki korbowodów i wał korbowy otrzymały bardzo wysokie noty. Turbosprężarka, katalizator i filtr cząstek stałych również nie wykazywały niepokojącego zużycia. Głowica i zawory były zaskakująco czyste, co świadczy o prawidłowym spalaniu a na wałkach rozrządu i w mechanizmie różnicowym znaleziono co prawda ślady pracy, ale zostały uznane za normalne przy takim przebiegu. Skrzynia biegów była jedynie lekko zapocona olejem.
Eksperci znaleźli pierwsze oznaki rdzy na zawiasach maski, mocowaniach błotników, spawach i elementach podwozia. Korozja pojawiła się również przy mocowaniu zbiornika LPG, w okolicy zbiornika benzyny, na obejmach przewodów, mocowaniach układu wydechowego oraz elementach przedniej i tylnej osi. Rdza miała głównie charakter powierzchniowy i nie wpływała na bezpieczeństwo.
Jeśli chodzi o wnętrze to po ponad 100 tys. km widoczne były porysowane plastiki, zużyta wykładzina po stronie kierowcy i luźne gniazda USB. Bardzo dobrze wypadły fotele i kierownica. Mimo intensywnego użytkowania nie wykazywały poważnego zużycia.
Zobacz nasze redakcyjne testy samochodów Dacia
Auto Bild ocenił Joggera na 9 punktów na 10.
Źródło: Auto Bild
