Peugeot 407 SW wygląda przy nowym Citroënie C3 niepozornie. Francuskie kombi ma 4.763 mm długości, podczas gdy współczesny miejski hatchback mierzy 4.015 mm, zaskoczenie pojawia się jednak po otwarciu bagażnika: przewaga starego Peugeot jest znacznie mniejsza, niż sugerują gabaryty.
Jeden z naszych Czytelników przesłał do redakcji zdjęcie nowego C3, jadącego za Peugeot 407 i napisał, że jest zszokowany jak C3 wydaje się wielki w porównaniu lwa i rzeczywiście, to porównanie dwóch epok. Peugeot 407 SW zadebiutował w 2004 roku, natomiast obecna generacja C3 pojawiła się dwie dekady później.
Wymiar |
Peugeot 407 SW |
Citroën C3 |
|---|---|---|
Długość |
4.763 mm |
4.015 mm |
Szerokość nadwozia |
1.811 mm |
1.755 mm |
Wysokość |
1.486 mm |
1.567 mm |
Rozstaw osi |
2.725 mm |
2.541 mm |
Bagażnik |
448 l |
310 l |
Po złożeniu kanapy |
1.365 l |
do 1.200 l |
Peugeot jest dłuższy, ale Citroën wyższy
407 SW ma o 74,8 cm dłuższe nadwozie, o 5,6 cm większą szerokość i rozstaw osi dłuższy o 18,4 cm. Powinien więc zapewniać więcej przestrzeni na nogi i swobody wszerz. Nowy C3 odpowiada jednak wysokością: bez relingów ma 1.567 mm, czyli o 81 mm więcej. Pasażerowie siedzą bardziej pionowo, dzięki czemu krótsze nadwozie można wykorzystać efektywniej. Dane dotyczące szerokości kabiny także przemawiają za Peugeotem, choć producenci stosują różne punkty pomiaru. W 407 SW podawano 1.426 mm z przodu i 1.387 mm z tyłu na wysokości podłokietników. W C3 katalog wskazuje około 1.361 oraz 1.346 mm na wysokości ramion. Citroën informuje ponadto o 31 mm większej przestrzeni nad głową od średniej w segmencie.
Bagażnik – tu przewaga jest znacznie mniejsza niż wynika z wymiarów
Peugeot mieści pod roletą 448 litrów, o 138 litrów więcej od 310-litrowego bagażnika C3 i to przewaga solidna, wynosząca 44,5%. Jednak ciekawie robi się…. po złożeniu tylnej kanapy, gdzie 407 SW oferuje 1.365 litrów, a C3 według cennika do 1.200 litrów. Różnica maleje więc do 165 litrów. Peugeot 407 SW wygrywa oczywiście przestrzenią, szerokością kabiny i bardziej ustawnym przedziałem bagażowym, ale niewielki C3 pokazuje jednak, jak skutecznie pionowa sylwetka i oszczędniejsze projektowanie pozwalają wykorzystać każdy centymetr.
Nie ulega jednak dla nas wątpliwości, że do przewożenia dużych przedmiotów stare kombi nadal będzie lepsze.
