ORLEN uruchomił pierwszą w Polsce publiczną infrastrukturę ładowania ciężarówek w standardzie MCS. Stanowiska powstały po obu stronach autostrady A1, na MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód w województwie łódzkim. Maksymalna moc ładowania sięga aż 1,5 MW.
Przy utrzymaniu takiej mocy przez 15 minut do akumulatora mogłoby teoretycznie trafić 375 kWh energii. W ciągu pół godziny byłoby to 750 kWh. Rzeczywiste wartości będą zależały od możliwości ciężarówki, temperatury baterii, przebiegu krzywej ładowania oraz obciążenia całego obiektu. W każdej z dwóch lokalizacji przygotowano jedno stanowisko MCS o mocy do 1,5 MW, które umożliwia również wybór złącza CCS o mocy do 600 kW. Obok znajduje się drugie, oddzielne stanowisko CCS przeznaczone dla pojazdów ciężarowych.
Kierowcy samochodów osobowych otrzymali po cztery punkty o mocy do 400 kW na każdym MOP-ie. Łącznie inwestycja obejmuje więc osiem punktów dla aut osobowych i cztery stanowiska dla ciężarówek. Inteligentny system zarządzania dostosowuje podział dostępnej mocy podczas jednoczesnego ładowania kilku pojazdów. Dla porównania niedawno opisywaliśmy huby MOYA przy autostradach A2 i A4, w których maksymalna moc pojedynczego złącza wynosi 400 kW. Stanowisko MCS ORLENU jest od niego 3,75 raza mocniejsze.
Lokalizacja przy A1 ma umożliwić przewoźnikom łączenie ładowania z obowiązkowymi przerwami kierowców. ORLEN Charge posiada obecnie prawie 1,4 tys. punktów ładowania w Polsce. Do końca 2027 roku sieć ma powiększyć się o kilkadziesiąt nowych hubów i ponad sto samodzielnych stacji szybkiego ładowania.
Źródło: ORLEN
