Kierowcom pokonującym ponad 15.000 km rocznie Renault oficjalnie poleca nowe Clio Eco-G 120 z fabryczną instalacją LPG. Przy aktualnych polskich cenach paliw przejechanie 100 km kosztuje nim teoretycznie około 19,24 zł. W przypadku Clio Full Hybrid 160 będzie to około 26,92 zł, choć hybryda ma inne zalety, szczególnie podczas jazdy miejskiej.
Renault przygotował ciekawy przewodnik po gamie Clio VI. Producent wskazał, jaki rodzaj kierowcy powinien wybrać każdą z dwóch wersji oznaczonych tamtejszą etykietą środowiskową ECO. Dla osób jeżdżących dużo propozycją ma być Eco-G 120, natomiast Full Hybrid E-Tech 160 jest kierowany przede wszystkim do użytkowników miejskich i podmiejskich. Według Renault wersja Eco-G 120 będzie odpowiednia dla kierowców pokonujących ponad 15.000 km rocznie, przedsiębiorców kontrolujących całkowity koszt użytkowania samochodu oraz rodzin, dla których najważniejsza jest ekonomia jazdy. Nie jest to jednak matematycznie wyliczony próg opłacalności, po którego przekroczeniu LPG nagle zaczyna przynosić oszczędności. To raczej profil klienta, dla którego różnica w rachunkach za paliwo staje się już dobrze widoczna.
Clio Eco-G korzysta z turbodoładowanego, trzycylindrowego silnika 1.2 o mocy 120 KM i momencie obrotowym 200 Nm. Jednostkę połączono z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną EDC. Samochód ma 39-litrowy zbiornik benzyny oraz zbiornik mieszczący 50 litrów LPG, co według producenta pozwala przejechać łącznie do 1.450 km.
O wprowadzeniu Renault Clio Eco-G 120 do polskiej oferty informowaliśmy pod koniec kwietnia. Później Renault rozszerzyło zastosowanie tego napędu również na inne modele, o czym pisaliśmy w materiale dotyczącym nowej rodziny samochodów Eco-G 120.
Ile kosztuje przejechanie 100 km?
Do orientacyjnego wyliczenia przyjęliśmy dane homologacyjne producenta oraz średnie ceny paliw podawane przez e-petrol.pl 19 sierpnia 2026 roku: 6,41 zł za litr benzyny Pb95 i 2,96 zł za litr LPG. Renault deklaruje zużycie 6,5 l LPG/100 km dla Eco-G oraz około 4,2 l benzyny/100 km dla hybrydy.
Wersja |
Zużycie paliwa |
Koszt 100 km |
Koszt 15.000 km |
|---|---|---|---|
Clio Eco-G 120 EDC |
6,5 l LPG/100 km |
około 19,24 zł |
około 2.886 zł |
Clio Full Hybrid E-Tech 160 |
4,2 l Pb95/100 km |
około 26,92 zł |
około 4.038 zł |
Przy takim przebiegu różnica wynosi około 1.152 zł rocznie na korzyść LPG. Trzeba pamiętać, że kalkulacja ma charakter orientacyjny. Eco-G zużywa również niewielką ilość benzyny podczas rozruchu i w określonych warunkach pracy, natomiast rzeczywiste spalanie hybrydy bardzo mocno zależy od rodzaju trasy. W mieście Clio Full Hybrid może poruszać się w trybie elektrycznym nawet przez 80% czasu. Przy takim założeniu koszt 100 km spadłby do około 24,04 zł, a przewaga LPG zmniejszyłaby się do około 720 zł po przejechaniu 15.000 km. Nadal istnieje, ale nie jest już tak duża. Nasze doświadczenia z Clio Full Hybrid po 1.100 km zimą również pokazały, że napęd potrafi być bardzo oszczędny.
źródło: Renault
