Citroën C3 XTR z silnikiem Fiata Firefly wygrał miejski test zużycia benzyny wśród wolnossących modeli 1.0 w rankingu Folha Mauá 2026. Wynik osiągnął samochód z silnikiem Firefly i manualną skrzynią biegów. To południowoamerykańska odmiana C3, odrębna od modelu sprzedawanego w Polsce.
Citroën C3 rywalizował z samochodami wyposażonymi w wolnossące silniki 1.0. Organizator rankingu potwierdza najlepszy wynik Citroëna w miejskim zużyciu benzyny. W całej edycji oceniono 81 samochodów testowanych od drugiej połowy lipca 2025 do pierwszej połowy lipca 2026 roku. Próba miejska obejmowała 27 km, a drogowa 31 km i symulowała jazdę z prędkością 90 km/h.
Pod maską Citroëna C3 XTR pracuje trzycylindrowy silnik Firefly o pojemności 999 cm³. Według oficjalnej karty technicznej wersji 2026 jednostka rozwija 71 KM przy zasilaniu benzyną oraz 75 KM na etanolu. Maksymalny moment obrotowy wynosi odpowiednio 98 i 105 Nm. Silnik współpracuje z pięciobiegową skrzynią manualną, a napęd trafia na przednie koła. XTR zajmuje najwyższą pozycję wśród odmian C3 z wolnossącą jednostką 1.0. W brazylijskiej ofercie występuje też osobny wariant YOU! Turbo 200 z automatem CVT. Całą gamę opisaliśmy w artykule o Citroënie C3 na rok modelowy 2027.
Samochód ma masę własną 1026 kg i średnicę zawracania 10,6 metra.
XTR wyróżnia się bardziej przygodowym wyglądem: ma ciemne, 15-calowe felgi aluminiowe, opony Pirelli Scorpion ATR o mieszanym przeznaczeniu oraz zielone akcenty Light Green, między innymi na słupku C. Oznaczenia wersji znajdziemy również na nadwoziu i elementach wnętrza. Opony i dodatki stylistyczne nadają samochodowi charakter crossovera, ale układ napędowy pozostaje przednionapędowy. W wyposażeniu XTR są automatyczna klimatyzacja, cyfrowe zegary z ekranem o przekątnej 7 cali oraz miękkie wykończenia wybranych elementów kabiny z zielonymi przeszyciami.
Bagażnik mieści 315 litrów według metody VDA.
źródło: Citroën
