Citroën C5 X znika z polskiego rynku. Nieudana próba powrotu do segmentu D

Po cichutku, powolutku Citroën C5 X zniknął z rynku. Flagowy model nie jest już dostępny ani w polskim, ani nawet francuskim konfiguratorze. Ambicje marki na powrót do ery komfortu kojarzonej z C5, C6 i kultowymi poprzednikami zakończyły się niepowodzeniem. Rolę flagowego modelu przejął C5 Aircross.

Kiedy w 2021 roku Citroën prezentował nowy model, ambicje marki były duże ze względu na ciekawy design oraz pracę zawieszenia z pneumatycznymi ogranicznikami hydraulicznymi, która miała przywodzić na myśl jazdę hydropneumatykiem. C5 X powstał na platformie wspólnej z Peugeot 508 i DS 9 i był sposobem na powrót marki do segmentu D.

Chociaż model zbierał w większości pozytywne recenzje w szczególności ze względu na komfort pokonywania nierówności i samopoczucie, panujące na pokładzie, rynek okazał się nieubłagany. Połączenie kombi, sedana z segmentem crossoverów niestety nie zdobyło serc klientów.

Komfort w wydaniu Citroëna

Znakomity moim zdaniem, nietuzinkowy model znika z rynku i trudno upatrywać się tutaj wyłącznie jednej przyczyny. O wycofaniu z oferty zadecydowała kompilacja czynników: niszowy charakter, niewystarczające działania promocyjne samej marki, czy niedopasowanie gamy silnikowej do klasy D. W szczególności chodzi o brak silnika Diesla, który cieszył się uznaniem wśród właścicieli C5-ki. Kurczenie się samego segmentu również nie pomogło w utrzymaniu poziomu sprzedaży na zadowalającym poziomie.

Citroën C5 X zadebiutował na polskim rynku w styczniu 2022 roku w cenie 135.900 zł. W gamie napędów znajdowały się trzy opcje silnikowe: 1.2 PureTech o mocy 130 KM, benzynowa jednostka 1.6 o mocy 180 KM oraz 225-konna ładowalna hybryda. Wraz z zaostrzeniem norm emisji spalin, miejsce silnika 1.6 PureTech zajęła hybryda plug-in o tej samej mocy. Citroën wprowadził również hybrydową wersję o mocy 145 KM, która zastąpiła problematycznego PureTecha.

Francuska marka zdecydowała się zwolnić miejsce w katalogu i nie planuje następcy C5 X-a. Na polskiej stronie Citroëna nie ma już możliwości skonfigurowania modelu a u dealerów pozostają jedynie egzemplarze dostępne od ręki. Na rynku wtórnym C5 X będzie ciekawą propozycją dla tych, którzy cenią nietypowe rozwiązania i duży poziom komfortu.