Jeśli komuś marzy się zakup największego SUV-a z gamy Dacii nie musi żałować, że nie zrobił tego wcześniej. Marka utrzymała styczniowe ceny, tym sposobem najtańszą, 140-konną Dacię Bigster w miękkiej hybrydzie można nadal kupić za nieco ponad 100.000 zł.
Klienci poszukujący rozwiań bardziej dynamicznych mogą wybrać wersje o większej mocy, tj. Hybrid 155 i Hybrid-G 150 4X4. W ich przypadku ceny niezmiennie zaczynają się od niecałych 125 tys. zł, a kończą na około 138 tys. zł.
Cennik Dacii Bigster obowiązujący od początku kwietnia 2026
- mild hybrid 140: essential 101.400 zł, expression 110.400 zł, extreme 118.900 zł, journey 118.500 zł
- mild hybrid-G 140: essential 101.400 zł, expression 110.400 zł, extreme 118.900 zł, journey 118.500 zł
- hybrid 155: expression 124.900 zł, extreme 133.400 zł, journey 133.000 zł
- hybrid-G 150 4X4: expression 128.900 zł, extreme 137.600 zł, journey 137.200 zł
Najtańsza wersja wyposażona w układ miękkiej hybrydy jest oferowana w takiej samej cenie co wersja z LPG. Oferta powinna trafić w serca i portfele klientów poszukujących oszczędności na stacjach.
Prócz wyposażenia danego wariantu, Dacia oferuje pakiety dodatkowe. Na przykładzie najdroższej hybrydy 155 Extreme, cena SUV-a może wynosić 140.000 zł przy zakupie pakietu Zimowego Plus, Pakietu Parking, funkcji otwierania elektrycznego bagażnika oraz firmowego koła zapasowego.
Obserwując ceny i wyposażenie Bigstera może nasuwać się jednak jeszcze jedna refleksja. SUV Dacii w wyższych wariantach ma swoje ambicje i nie jest już tylko prostym, zdaniowym samochodem. Spełnia określone oczekiwania klientów segmentu C-SUV.
Zobacz: Test: Dacia Bigster 140 KM ECO G z fabryczną instalacją LPG po 15 tysiącach kilometrów
