Dacia Striker jest o 5 cm dłuższa od Bigstera, a jej cena katalogowa zaczyna się o 8 500 zł niżej. Bigster odpowiada wyższym nadwoziem, większym bagażnikiem w wersjach przednionapędowych i napędem 4×4 z LPG. Porównujemy wymiary, ceny oraz wyposażenie obu rodzinnych Dacii i sprawdzamy, kiedy dopłata ma sens.
Dacia daje rodzinom coraz większy wybór. Po wcześniejszym zestawieniu Strikera, Bigstera i Joggera przyglądamy się dwóm pierwszym modelom, uwzględniając październikowe polskie cenniki. Striker to podwyższone kombi, Bigster jest klasycznym SUV-em. Różnica długości wynosi zaledwie 5 cm, a szerokości 1,2 cm. Najwięcej zmienia wysokość: Bigster jest o około 17–19 cm wyższy. Ma też większy prześwit.
| Parametr | Bigster | Striker |
|---|---|---|
| Długość | 4 570 mm | 4 620 mm |
| Szerokość bez lusterek | 1 812 mm | 1 824 mm |
| Szerokość z lusterkami | 2 069 mm | 2 086 mm |
| Wysokość | 1 706–1 711 mm | 1 525–1 541 mm |
| Rozstaw osi | 2 702–2 704 mm | 2 704 mm |
| Prześwit 4×2 / 4×4 | 220 / 219 mm | 190 / 200 mm |
| Liczba miejsc | 5 | 5 |
Wysokość i część pozostałych wymiarów zależą od odmiany. Wyższa kabina Bigstera daje większy zapas miejsca nad głową; Striker zachowuje znacznie smuklejszą sylwetkę. A jak wygląda bagażnik?
| Napęd | Bigster | Striker |
|---|---|---|
| LPG 140 | 609 dm³ | 522 dm³ |
| Hybrid 155 | 546 dm³ | 489 dm³ |
Bigster ma przewagę odpowiednio 87 i 57 dm³. Podawane dla Strikera 602 litry w wersji LPG oraz 556 litrów w hybrydzie są innymi wartościami pomiarowymi.
Ceny: ile kosztują porównywalne wersje?
Poniżej ceny katalogowe brutto, bez rabatów i opcji: Bigster według cennika od 1 października, Striker od 13 października 2026 r. Oznaczenie LPG 140 odpowiada napędowi mild hybrid-G 140.
| Wersja i napęd | Bigster | Striker |
|---|---|---|
| Essential LPG 140, manual |
101 400 zł | 92 900 zł |
| Expression LPG 140, manual |
110 400 zł | 99 900 zł |
| Expression LPG 140, automat |
115 600 zł | 106 900 zł |
| Expression Hybrid 155 |
124 900 zł | 113 000 zł |
| Expression 150 4×4, automat |
128 900 zł | 120 900 zł |
| Extreme LPG 140, manual |
118 900 zł | Brak |
| Extreme LPG 140, automat |
124 100 zł | 115 500 zł |
| Extreme Hybrid 155 |
133 400 zł | 121 500 zł |
| Extreme 150 4×4, automat |
137 600 zł | 129 500 zł |
| Journey LPG 140, manual |
118 500 zł | Brak |
| Journey LPG 140, automat |
123 700 zł | 115 500 zł |
| Journey Hybrid 155 |
133 000 zł | 121 500 zł |
| Journey 150 4×4, automat |
137 200 zł | Brak |
Najtańszy automat oznacza dopłatę do Bigstera o 8 700 zł. Przy Hybrid 155 Expression różnica rośnie do 11 900 zł. Takie same nazwy wersji nie oznaczają jednak identycznego wyposażenia.
Cennik Bigstera zapowiada obniżkę o 7 000 zł: bazowy SUV kosztowałby wtedy 94 400 zł, o 1 500 zł więcej od katalogowego Strikera. Strona marki podaje też rabat specjalny 13 000 zł na Bigstery Hybrid 155 z rocznika 2026 dostępne od ręki, w ofercie do 22 listopada 2026 r. lub wyczerpania zapasów. Warunki konkretnej oferty trzeba potwierdzić w salonie. Korzyści do 7% z finansowaniem MFS są odrębną, warunkową ofertą dla obu modeli.
Silniki: LPG i automat w obu, ale inne 4×4
Oba samochody oferują LPG 140 z sześciobiegowym manualem albo automatem dwusprzęgłowym. Hybrid 155 to pełna hybryda benzynowa z automatyczną skrzynią Multi-mode, niewymagająca ładowania z gniazdka. Wersje 4×4 różnią się paliwem: Bigster tribrid 150 ma fabryczne LPG, natomiast Striker hybrid 150 4×4 korzysta z benzyny i układu elektrycznego. W obu przypadkach otrzymujemy automat. Więcej o nowym kombi opisaliśmy w relacji z oględzin Dacii Striker w Paryżu.
Wyposażenie: są konkretne różnice
Już Essential w obu modelach ma manualną klimatyzację, ekran multimedialny około 10 cali, kamerę cofania i tylne czujniki parkowania. Expression dodaje dwustrefową klimatyzację automatyczną z nawiewami z tyłu, składane elektrycznie lusterka oraz podłokietnik ze schowkiem.
| Element i wersja | Bigster | Striker |
|---|---|---|
| Koła Essential | Aluminiowe 17″ | Stalowe 17″ |
| Tempomat Essential | Zwykły | Adaptacyjny |
| Podział kanapy Expression | 40/20/40 | 60/40 |
| Panorama Extreme | Otwierana | Nieotwierana |
| Zegary Extreme i Journey | 10,1″ | 7″ LightVisio |
| Ogrzewanie foteli i kierownicy Journey | Pakiet 1 200 zł | Seryjne |
| Klapa bagażnika Journey | Elektryczna | Elektryczna, bez użycia rąk |
Extreme w obu przypadkach zapewnia szklany dach i nawigację. Journey stawia na elektryczną klapę oraz częściową elektryczną regulację fotela kierowcy. Panoramiczny dach w Journey wymaga dopłaty 4 300 zł w obu modelach.
Bigster czy Striker – który wybrać?
Striker Expression LPG z automatem za 106 900 zł jest naszym zdaniem rozsądnym punktem wyjścia dla rodziny: ma praktyczne wyposażenie i niższą cenę katalogową. Bigster LPG uzasadnia dopłatę większym bagażnikiem, wyższą kabiną i większym prześwitem. Jeżeli potrzebujesz jednocześnie 4×4 oraz LPG, spośród tej dwójki wybór pada na Bigstera.
