Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

Design decyduje w 50% o wyborze samochodu. Główny projektant tłumaczy siłę marek Renault, Dacia i Alpine

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-06-13
w Wiadomości, Renault
Czas czytania 2 minut
A A
0
287. Salon Samochodowy w Pekinie2016 Laurens van der Acker Wiadomości

Dacia sprzedaje się znakomicie dzięki designowi. Podobnie Renault i Alpine. Laurens van den Acker, Chief Design Officer Renault Group, podkreśla, że wygląd samochodu ma ogromne znaczenie przy decyzji zakupowej. Według niego design odpowiada nawet za 50% powodów, dla których klient wybiera konkretny model.

Renault Group to dziś nie tylko technologia, elektryfikacja i oprogramowanie. To także emocje, pierwsze wrażenie i charakter marki. Odpowiada za to zespół około 500 projektantów z 25 krajów, pracujących nad samochodami Renault, Dacii i Alpine pod kierownictwem Laurensa van den Ackera. „Jestem odpowiedzialny za design Renault, Dacii i Alpine wraz z moim zespołem projektowym. To 500 designerów rozsianych po całym świecie, 25 narodowości, wspaniały zespół” – mówi van den Acker.

Projektant zwraca uwagę, że w czasach samochodów elektrycznych i coraz większego znaczenia software’u rola designu wcale nie maleje. Wręcz przeciwnie – to właśnie wygląd, proporcje, logo i język marki pomagają klientowi odróżnić jedną propozycję od drugiej. „Design odgrywa bardzo ważną rolę, ponieważ 50% wyboru samochodu jest związane z designem. To prawie połowa powodów, dla których decydujesz się na auto – bo ci się podoba i chcesz je mieć” – tłumaczy szef designu Renault Group.

Van den Acker podkreśla, że samochód musi wywoływać emocje. Klient powinien się w nim „trochę zakochać”, zanim podejmie decyzję o zakupie. Nie oznacza to jednak, że wygląd jest jedynym argumentem. Liczą się także marka, jakość, technologia i ogólne zaufanie do produktu. Ciekawym przykładem jest Dacia. Nowe logo rumuńskiej marki miało nie być tylko zmianą graficzną, ale jasnym komunikatem: więcej pewności siebie, więcej wytrzymałości, więcej outdoorowego charakteru. „Kiedy zaprojektowaliśmy nowe logo Dacii, bardziej solidne i lepiej zsynchronizowane z wartościami marki – outdoor, duma, wytrzymałość – od razu miało to pozytywny wpływ na wartość marki” – mówi van den Acker.

Nowy znak Dacii pokazuje, jak mocno design wpływa na postrzeganie producenta. Logo komunikuje natychmiast, czym marka chce być: bardziej pewna siebie, optymistyczna i nowoczesna, ale nadal prosta i praktyczna.

źródło: Trends

 

Francuskie.pl w Google News Ustaw Francuskie.pl jako preferowane źródło
Francuskie Samochody Olej do silnika 1.2 PureTech Akcja Lucim
Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: DaciaAlpineRenault
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.

Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej. Fiat Pulse Drive MY26 Wiadomości

    Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Chińskie samochody mają coraz większy problem, a klienci się cieszą, bo na rynku nowych aut jest taniej!

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Nowy Fiat Grande Panda oczami Jeremy’ego Clarksona: „wcisnąłem do niego całą ekipę filmową”

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

citroen c3 2012 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroën C3 1.6 HDi 95 KM 2012 – Cytryna w niezwykłym kolorze. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Małgorzata Karolina Piekarska
2012-06-30
nowy peugeot 208 2020 2 scaled Wiadomości
Testy

Test: nowy Peugeot 208 Allure 100 KM – pierwsza jazda. Mistrz komfortu w mieście. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-05-12
renault captur 26 1024x6831 Wiadomości
Renault

Renault Captur 1.2 TCE 120 KM – samochód za którym ogląda się każdy. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2015-03-07
peugeot 508 sw 2015 13 Wiadomości
Testy

Peugeot 508 GT SW 2.0 BlueHDi 180 KM – nowa lepsza klasa biznes. Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Tomasz Nowicki
2015-02-09
renault arkana 2021 5 scaled Wiadomości
Testy

Test: Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM – 10 rzeczy, które podobają mi się w tym SUVie coupé. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-06-11

Najnowsze komentarze

  • Anonim - Ile kosztuje nowy Citroën w Brazylii? C3, Aircross i Basalt z silnikiem Firefly i w cenach, które są jak z innej epoki
  • Dariusz - Silnik 1.5 BlueHDi DV5 i problem łańcucha 7 mm. Techniczna analiza, wersja 8 mm, objawy, diagnostyka i naprawa
  • Anonim - Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”
  • Anonim - Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 90: „Miałem dość! Sprzedałem ją po trzech miesiącach”
  • Michał - Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?
  • Anonim - Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?
  • Anonim - Tani SUV z automatem. Ile kosztuje nowa Dacia Duster Eco-G 120 auto?

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
[email protected]

Redakcja
[email protected]

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: [email protected]
Kontakt z redakcją: [email protected]
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz