Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
DZIENNIK MOTORYZACYJNY
od 2004 roku
  • NEWSY
    • Stellantis
      • Citroen
      • DS Automobiles
      • Opel
      • Peugeot
      • PSA
      • Stellantis
    • Grupa Renault
      • Alpine
      • Dacia
      • Renault
    • Nissan
    • Różne
  • TESTY
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • W MEDIACH
  • HISTORIA
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
    • Historia Renault
  • Wyprawy
    • Argentyna
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Turcja
    • Tajlandia
    • Wietnam
  • Kontakt
    • REKLAMA
    • Redakcja Francuskie.pl
    • Partnerzy
    • Dla organizatorów zlotów
Brak wyników
temu
Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny
NEWSY TESTY
Brak wyników
temu
Główna Wiadomości

18 mln samochodów i 200.000 miejsc pracy. Ta fabryka Fiata zmieniła cały region w tym kraju

Tomasz Nowicki autor Tomasz Nowicki
2026-08-19
w Wiadomości, Stellantis
Czas czytania 2 minut
A A
0
Posiadanie Fiata kosztuje w 2026 roku najmniej. Fiat Toro Ranch MY26 Wiadomości

Ponad 18 mln wyprodukowanych samochodów, 19.000 pracowników zatrudnionych bezpośrednio i około 200.000 miejsc pracy pośrednich. Fabryka Fiata w brazylijskim Betim skończyła 50 lat, a parlament stanu Minas Gerais oficjalnie uhonorował markę za wpływ, jaki zakład wywarł na gospodarkę i rozwój całego regionu. Wszystko zaczęło się od Fiata 147.

Fiat został uhonorowany podczas specjalnego posiedzenia Assembleia Legislativa de Minas Gerais, czyli parlamentu brazylijskiego stanu Minas Gerais. Wyróżnienie odebrał Herlander Zola, prezes Stellantis na Amerykę Południową. Historia zaczęła się w 1973 roku, kiedy parlament Minas Gerais zatwierdził porozumienie umożliwiające budowę fabryki Fiata. Zakład został otwarty w lipcu 1976 roku, a pierwszym produkowanym tutaj samochodem był Fiat 147. Decyzja miała ogromne znaczenie, ponieważ przemysł samochodowy w Brazylii był wcześniej skoncentrowany przede wszystkim wokół São Paulo. Fiat stworzył nowe centrum produkcji w Minas Gerais i z czasem przyciągnął w jego okolice rozbudowaną sieć dostawców.

Pisaliśmy już na Francuskie.pl, jak bardzo uruchomienie zakładu zmieniło samo Betim. Dzisiaj kompleks zajmuje około 2,2 mln m², z czego ponad 900.000 m² stanowią obiekty przemysłowe, a jego zdolność produkcyjna sięga 650.000 samochodów rocznie.

W ciągu pięciu dekad z linii produkcyjnych w Betim zjechało ponad 18 mln samochodów. Powstawały tutaj modele, które stały się częścią historii brazylijskiej motoryzacji: Fiat 147, Uno, Palio, a później m.in. Argo, Mobi, Pulse, Fastback i Strada. Stellantis zatrudnia w Betim ponad 19.000 osób. W Minas Gerais działa ponad 400 dostawców związanych z działalnością zakładu, a koncern szacuje liczbę miejsc pracy pośrednio związanych z kompleksem na około 200.000.

Źródło: Stellantis

FRANCUSKIE.PL W GOOGLE Chcesz widzieć nas częściej? Dodaj Francuskie.pl do preferowanych źródeł.
Dodaj w Google →
Nasze testy samochodów · Olej do silnika PureTech · Francuskie samochody · Akcja Lucim

Zapisz się na newsletter
Najciekawsze newsy i testy o francuskich autach — bez spamu. 1–2 razy w tygodniu.
Możesz wypisać się w każdej chwili.
Śledź Francuskie.pl:

Galeria

0 0 głosy
Ocena artykułu
Tagi: Ameryka ŁacińskaFiatStellantis
Tomasz Nowicki

Tomasz Nowicki

Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły…
Dziennikarz motoryzacyjny francuskie.pl. Motoryzacją interesuje się od wczesnej młodości – pierwszą fascynacją były dla niego samochodowe detale i rozwiązania techniczne, które z czasem przerodziły się w pasję do całej branży. Szczególne miejsce w jego zainteresowaniach zajmują marki Citroën, Peugeot i Renault, którym poświęca dużą część swoich publikacji. Autor artykułów informacyjnych i materiałów publicystycznych, w których łączy wieloletnią pasję z rzetelnym spojrzeniem na rynek motoryzacyjny.
Subskrybuj
Powiadom o
guest
guest
0 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany

Popularne teraz

  • citroenetee 1 Wiadomości

    André Citroën zamówił 2000 elektrycznych samochodów dla dzieci, ale jego ludzie po cichu zmniejszyli zamówienie

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Przejechał 45 tys. km Dacią Duster Hybrid 140 i oddał auto do serwisu. Jakie wnioski?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Używany Peugeot 508 RXH, czyli ciekawa alternatywa dla crossovera. Ile kosztuje podwyższone kombi z oszczędnym dieslem?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0
  • Jak często wymieniać olej silnikowy i od czego zależą interwały olejowe?

    0 udostępnienia
    Udostepnij 0 Tweet 0

Testy samochodów

citroen c4 picasso 100 300x200 Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen C4 Picasso – test czytelnika. Rodzinny MPV wprost dla mnie! Opinie, zalety, wady, plusy i minusy

autor Jędrzej Chmielewski
2013-12-29
Peugeot 508 PSE – znakomite grande tourismo 006 Wiadomości
Testy

Test: Peugeot 508 PSE 360 KM – znakomite grande tourismo. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Krzysztof Gregorczyk
2021-06-24
ds3 cafe racer 115 Wiadomości
DS - testy i opinie

Test: DS 3 Cafe Racer 1.2 PureTech 110 KM – piękny, stylowy i… twardy. Opinie, wady, zalety, plusy, minusy, spalanie.

autor Tomasz Nowicki
2021-03-06
Peugeot e-308
Peugeot

Test: Peugeot e-308 GT. Jak jeździ elektryczny kompaktowy lew w porównaniu do wersji spalinowej?

autor Małgorzata Kozikowska
2024-12-03
citroen c4 picasso 1 6 thp exclusive 12 scaled Wiadomości
Citroën - testy i opinie

Test: Citroen C4 Picasso 1.6 THP 165 KM Exclusive – nowoczesny i szybki samochód rodzinny

autor Tomasz Nowicki
2020-03-18

Najnowsze komentarze

  • Inny Anonimowy - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • Inny Anonimowy - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • Inny Anonimowy - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • adam - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie
  • Inny Anonimowy - Takiego silnika dla DS N°8 w Polsce nie dostaniesz. Premiera ciekawej wersji
  • Roman - Właściciele Leapmotor C10 powiedzieli, za co naprawdę go lubią. Wygrały cena i przestrzeń
  • Matteos - Renault chce grać w premium. Rafale ma 300 KM, 4×4 i przejedzie 105 km na prądzie

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny

Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki, analizy rynku oraz historie motoryzacyjne. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.

Codziennie piszemy o samochodach marek Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor i Alpine oraz Stellantis.

Marki

  • Citroën
  • Peugeot
  • Renault
  • Dacia
  • DS Automobiles
  • Opel
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Maserati
  • Leapmotor
  • Alpine
  • Stellantis

Popularne modele

  • Citroën C3
  • Citroën C4
  • Citroën C5 Aircross
  • Dacia Duster
  • Dacia Bigster
  • Dacia Sandero
  • Dacia Jogger
  • Peugeot 3008
  • Peugeot 5008
  • Renault Clio
  • Renault Captur
  • Renault Rafale
  • Jeep Avenger

Kontakt

Reklama i współpraca
reklama@francuskie.pl

Redakcja
redakcja@francuskie.pl

Tematyka: wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, samochody elektryczne, samochody hybrydowe, plug-in hybrid, LPG, SUV, crossover, samochody rodzinne, auta używane, elektromobilność, technologie motoryzacyjne, ceny samochodów, rynek motoryzacyjny, PureTech, BlueHDi, E-Tech, HDi, dCi, TCe.
Copyright © 2004– Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o.
Ponad 1 milion czytelników miesięcznie.
Brak wyników
temu
  • Reklama
  • Wiadomości
    • Renault
    • Citroen
    • Peugeot
    • Różne
    • Opel
    • DS Automobiles
    • Stellantis
    • Dacia
  • Testy
    • Alpine – testy i opinie
    • Citroën – testy i opinie
    • Dacia – testy i opinie
    • DS – testy i opinie
    • Peugeot – testy i opinie
    • Opel – testy i opinie
    • Renault – testy i opinie
    • Stellantis – testy i opinie
  • Historia
    • Nieznane, niszowe, zapomniane
    • Artykuły o historii i motoryzacji
    • Historia Citroena
    • Historia Peugeot
  • Wyprawy
    • Australia
    • Brazylia
    • Europa
    • Indie
    • Krym
    • Nowa Zelandia
    • Rumunia Dacią Duster
    • Turcja
  • Używane
  • Przegląd Prasy

Francuskie.pl – Dziennik Motoryzacyjny
Od 2004 roku publikujemy wiadomości motoryzacyjne, testy samochodów, poradniki oraz analizy rynku. Specjalizujemy się w markach grup Stellantis i Renault Group.
Marki
Alpine
Citroën
Dacia
DS Automobiles
Peugeot
Renault
Fiat
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Maserati
Leapmotor
Stellantis
Popularne modele
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C5 Aircross
Dacia Sandero
Dacia Duster
Dacia Bigster
Dacia Jogger
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Renault Clio
Renault Captur
Renault Rafale
Opel Frontera
Jeep Avenger
Tematyka
Wiadomości motoryzacyjne
Testy samochodów
Samochody elektryczne
Hybrydy i PHEV
LPG
SUV i crossovery
Samochody rodzinne
Auta używane
Rynek motoryzacyjny
Technologie motoryzacyjne
Elektromobilność
Analizy rynkowe
Kontakt
Reklama i współpraca: reklama@francuskie.pl
Kontakt z redakcją: redakcja@francuskie.pl
Francuskie.pl: Citroën, Peugeot, Renault, Dacia, DS Automobiles, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati, Leapmotor, Stellantis, Renault Group, testy samochodów, wiadomości motoryzacyjne, samochody elektryczne, hybrydy, SUV, crossover, LPG, PureTech, BlueHDi, E-Tech, elektromobilność.
Copyright © 2004–2026 Francuskie.pl. Wydawca: LiveLink sp. z o.o. Wszelkie prawa zastrzeżone.

wpDiscuz
0
0
Skomentuj, podziel się swoją opiniąx
()
x
| Odpowiedz