Fiat RPA prezentuje pierwszy pojazd mikromobilny dla rynków RPA i Afryki Subsaharyjskiej – Fiat Tris. Globalna wizja mikromobilności Fiata nadal dostarcza proste, wydajne i społecznie istotne rozwiązania mobilne, zaprojektowane z myślą o codziennym życiu w mieście.
Nowy Fiat Tris to w 100% elektryczny pick-up, trójkołowy pojazd elektryczny, zaprojektowany z myślą o szybko rosnącym zapotrzebowaniu na rozwiązania w zakresie dostaw na ostatnim etapie dostawy. Będzie dostępny w RPA i na wybranych rynkach Afryki Subsaharyjskiej pod koniec 2026 roku.
Fiat South Africa zaprezentował pierwszy pojazd mikromobilny, Fiat Tris, przeznaczony na rynek RPA i wybrane rynki Afryki Subsaharyjskiej podczas szczytu Transport Evolution Summit 2026. Fiat stale umacnia swoją pozycję lidera w dziedzinie mikromobilności, pozycjonując się jako niezbędna odpowiedź na wyzwania związane z korkami, przystępnością cenową i dostępnością w nowoczesnych miastach. Afryka należy obecnie do rynków, na których podejście marki do mikromobilności się rozwija.
„Kategoria mikromobilności jest znacznie szersza niż jakikolwiek inny format” – powiedział Kabelo Rabotho, dyrektor ds. mikromobilności w Stellantis South Africa – „W najprostszym ujęciu mikromobilność polega na dopasowaniu podróży do najefektywniejszego narzędzia do jej realizacji. Nie każda podróż wymaga dużego samochodu. Nie każda dostawa wymaga vana. Nie zastępujemy innych środków transportu, a raczej wypełniamy „lukę”, która w kontekście Afryki staje się coraz bardziej widoczna wraz z rozwojem kontynentu”.
W tym miejscu Fiat Tris staje się punktem odniesienia. Nowy, w 100% elektryczny, trójkołowy pick-up został zaprojektowany, aby sprostać szybko rosnącemu zapotrzebowaniu na rozwiązania w zakresie dostaw tzw. ostatniego kilometra. Dzięki zasięgowi 90 km, ultralekkiej konstrukcji i niskim kosztom eksploatacji, Tris może przewozić ponad 500 kg ładunku i oferuje przestronną przestrzeń ładunkową.
Projekt stawia na łatwość użytkowania, ułatwiając jazdę bez sprzęgła i skrzyni biegów, a zintegrowana funkcja ładowania umożliwia bezproblemowe ładowanie za pomocą wbudowanego gniazda 220 V, eliminując potrzebę korzystania z zewnętrznej ładowarki.
Jedną z kluczowych zalet Trisa jest jego wyjątkowa wszechstronność. Kompaktowe wymiary – zaledwie 3,17 metra długości – w połączeniu z małym promieniem skrętu wynoszącym 3,05 metra pozwalają mu z łatwością poruszać się po wąskich ulicach miasta. Dostęp do zasilania jest również priorytetem – port USB-C i gniazdo 12 V zapewniają możliwość ładowania urządzeń w podróży.
Akumulator litowy o pojemności 6,9 kWh zapewnia homologowany zasięg 90 km (WMTC), gwarantując wystarczającą autonomię do codziennego użytku profesjonalnego. Dzięki zintegrowanemu, inteligentnemu systemowi ładowania, Trisa można naładować od 0 do 80% w zaledwie 3,5 godziny, a pełne naładowanie zajmuje 4 godziny i 40 minut, za pomocą standardowej wtyczki domowej.
Standardowe hamowanie rekuperacyjne uzupełnia pakiet wydajności, pomagając zmaksymalizować zasięg i zmniejszyć zużycie energii podczas codziennego użytkowania. Tris jest napędzany 48-woltowym silnikiem elektrycznym o mocy 9 kW (moc szczytowa) i maksymalnym momencie obrotowym 45 Nm, który pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 45 km/h. Ponadto, Tris jest wyposażony w nowoczesny zestaw wskaźników cyfrowych, który wzbogaca informacje dla kierowcy i zwiększa jego użyteczność.
Tris będzie przełomem w mikromobilności B2B – zapewni niezależnym pracownikom, małym firmom i społecznościom o niedostatecznym dostępie do usług, ekonomiczny pojazd elektryczny, który pozwoli im się rozwijać. Pojazd, który zrewolucjonizuje mobilność dostaw „ostatniego kilometra” i stanie się narzędziem rozwoju ekonomicznego i integracji społecznej.
Zobacz też: Nowy Fiat Tris – mikro dostawczak debiutuje w Wielkiej Brytanii
Został zaprojektowany z myślą o potrzebach mikrotransportu, łącząc kultowy włoski design, przystępną cenę i wszechstronność w łatwe w obsłudze, elektryczne rozwiązanie biznesowe. Fiat Tris będzie dostępny w Republice Południowej Afryki i na wybranych rynkach Afryki Subsaharyjskiej pod koniec 2026 roku.
Krzysztof Gregorczyk; zdjęcia: Stellantis
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
