Hybryda i elektryk w tej samej cenie. Alfa Romeo wprowadza hit z Polski w Holandii

Alfa Romeo Junior Sprint wraca w nowej, limitowanej konfiguracji przygotowanej dla rynku holenderskiego. Producent określa ją mianem „smart casual”, co w praktyce oznacza połączenie sportowych dodatków z wyposażeniem podnoszącym komfort codziennego użytkowania. Najbardziej interesującym elementem oferty jest cena, bo Junior Ibrida z napędem hybrydowym o mocy 145 KM kosztuje 37.450 euro a dokładnie tyle samo trzeba zapłacić za elektrycznego Juniora Elettrica o mocy 156 KM i z akumulatorem o pojemności 54 kWh. W przeliczeniu według bieżącego kursu odpowiada to kwocie około 160 tys. zł. Bezpośrednie przeliczanie ceny na złotówki ma jednak ograniczony sens, ponieważ holenderski cennik uwzględnia lokalne podatki, opłaty rejestracyjne i odmienną politykę handlową.

Równa cena dwóch całkowicie różnych wersji napędowych jest w zasadzie niespotykana. Na większości europejskich rynków samochód elektryczny pozostaje wyraźnie droższy od odpowiednika z silnikiem benzynowym lub układem hybrydowym. W Holandii podstawowy Junior Ibrida 145 oraz Junior Elettrica 156 również startują od identycznej kwoty 35.950 euro. Limitowana odmiana Sprint wymaga dopłaty 1.500 euro, niezależnie od wybranego napędu.

Hit z Polski – co ma Alfa Romeo Junior Sprint?

Najbardziej widocznym elementem limitowanej wersji jest czarny dach, kontrastujący z kolorem nadwozia. Do wyboru przewidziano pięć lakierów: biały Sempione, niebieski Navigli, srebrny Arese, szarobrązowy Scala oraz czerwony Brera. Samochód otrzymuje również błyszczące, czarne wykończenie nadkoli, dolnych części zderzaków i pozostałych elementów nadwozia. Uzupełnieniem są 18-calowe felgi aluminiowe Aero, czarne obudowy lusterek i przyciemniane szyby tylne. Alfa Romeo informuje, że dodatkowe wyposażenie ma wartość 1.050 euro i w limitowanej wersji jest oferowane bez dopłaty względem ceny pakietu Sprint.

Więcej wyposażenia we wnętrzu

Junior Sprint ma w standardzie aluminiowe nakładki na pedały, automatyczną klimatyzację, oświetlenie ambientowe oraz system multimedialny z nawigacją. Wyposażenie obejmuje również centralny podłokietnik, bezkluczykowe uruchamianie samochodu, elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu oraz elektrycznie regulowane lusterka. Na pokładzie znajdują się dwa cyfrowe ekrany. Kierowca korzysta z zestawu wskaźników Cannocchiale, a funkcje multimedialne obsługuje za pomocą ekranu dotykowego o przekątnej około 10,25 cala.

Junior Ibrida 145 KM

Wersja hybrydowa wykorzystuje trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 Turbo oraz silnik elektryczny o mocy 21 kW umieszczony w sześciobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni eDCT6. Łączna moc układu wynosi 145 KM. Niewielki akumulator instalacji 48 V ładuje się podczas hamowania i zwalniania. Samochodu nie podłącza się do zewnętrznej ładowarki. Silnik elektryczny może samodzielnie napędzać samochód podczas ruszania, manewrowania i spokojnej jazdy z małą prędkością.

Junior Elettrica 156 KM

Elektryczny Junior Sprint ma silnik o mocy 115 kW, czyli 156 KM, oraz akumulator o pojemności 54 kWh. Napęd trafia na przednie koła. W zależności od wyposażenia i warunków homologacyjny zasięg Juniora Elettrica może przekraczać 400 km. Przy szybkim ładowaniu uzupełnienie energii od 20 do 80% ma trwać około 27 minut. Wersja elektryczna oferuje także nieco mniejszy bagażnik. Junior Ibrida mieści do 415 litrów, natomiast Elettrica do 400 litrów.

Osiem lat ochrony wymaga regularnych przeglądów

Holenderski importer reklamuje Juniora Sprint ochroną obowiązującą maksymalnie przez osiem lat lub 160 tys. km. Nie jest to jednolita, ośmioletnia gwarancja fabryczna udzielana bez dodatkowych warunków. Po zakończeniu podstawowej gwarancji ochrona jest odnawiana po każdym okresowym przeglądzie wykonanym w autoryzowanej sieci Alfa Romeo. Obowiązuje do terminu następnego wymaganego przeglądu. Program obejmuje wybrane usterki mechaniczne, elektryczne oraz system multimedialny. Elementy eksploatacyjne, takie jak opony, wycieraczki i części zużywające się podczas normalnego użytkowania, pozostają wyłączone.

Limitowana wersja tylko dla Holandii

Nowy Junior Sprint jest lokalną ofertą Alfa Romeo Nederland. Komunikat nie zapowiada wprowadzenia identycznej konfiguracji na wszystkie europejskie rynki.

W Polsce wersja Sprint znajduje się już w gamie modelu Junior. Jej wyposażenie opisywaliśmy przy okazji wprowadzenia gamy modelowej 2026. Holenderska seria wyróżnia się 18-calowymi felgami Aero, czarnym dachem oraz specjalnie skalkulowaną ceną.

Alfa Romeo Junior Sprint – najważniejsze dane

Źródło: Alfa Romeo

Galeria

Galeria dołączonych zdjęć