To koniec jednej z najbardziej charakterystycznych odmian prawdziwej terenówki. Jeep wprowadza w Japonii model Wrangler Rubicon 2-Door Final Edition, który będzie ostatnim dwudrzwiowym Wranglerem obecnej generacji oficjalnie oferowanym na tamtejszym rynku. Powstanie tylko 140 samochodów, a każdy został wyceniony na 8,99 mln jenów.
Jeep rozpoczął sprzedaż limitowanej wersji 10 września 2026 roku. Wszystkie egzemplarze trafią do autoryzowanych dealerów marki w Japonii, ale przy tak małej puli długo mogą tam nie pozostać. Producent przygotował zaledwie 140 sztuk dla całego kraju. Nazwa Final Edition dla japońskich klientów oznacza zamknięcie konkretnego rozdziału: po wyczerpaniu tej partii nowego, krótkiego Rubicona obecnej generacji nie będzie można już kupić w oficjalnej sieci. Limitowana seria została podzielona pomiędzy dwa lakiery. Klasyczny Bright White otrzyma 50 samochodów, natomiast pozostałych 90 egzemplarzy będzie miało szary kolor Anvil.
Specjalny charakter auta podkreśla pakiet Rubicon Appearance Package: w jego skład wchodzą poszerzenia błotników oraz twardy dach pomalowane w kolorze nadwozia. Dzięki temu Wrangler wygląda bardziej jednolicie i elegancko, ale nie traci surowych proporcji terenówki. Szczególnie w wersji dwudrzwiowej nadwozie wyraźnie nawiązuje do wojskowego Willysa MB, od którego rozpoczęła się historia marki.
Dwudrzwiowy Wrangler ma krótszy rozstaw osi, który pomaga podczas pokonywania ostrych wzniesień, uskoków i skalistych przeszkód. Kompaktowe wymiary są zaletą również w japońskich miastach, gdzie wąskie ulice oraz ograniczona przestrzeń parkingowa potrafią skutecznie utrudnić życie kierowcom dużych SUV-ów.
Auto oferuje układ Rock-Trac Full-Time 4×4 z przełożeniem reduktora 4:1. Kierowca może przyciskiem zablokować przedni i tylny mechanizm różnicowy, aby moment napędowy został skutecznie przekazany na wszystkie koła nawet wtedy, gdy część z nich ma bardzo słabą przyczepność. Na pokładzie znajduje się również elektronicznie odłączany przedni stabilizator. Zwiększa on zakres pracy zawieszenia na dużych nierównościach, dzięki czemu koła dłużej utrzymują kontakt z podłożem.
Cena wynosi 8.990.000 jenów z podatkiem. Dla porównania dwudrzwiowy Wrangler Rubicon oferowany w Japonii w limitowanej serii pod koniec 2025 roku kosztował 8.540.000 jenów.
źródło: Stellantis
