Luksusowy sedan marki DS Automobiles staje w szranki z Mercedesa. Jakie są mocne i słabe strony obu zawodników? To ciekawe porównanie przygotowali francuscy dziennikarze. Co z niego wynika?
Mercedes E jest najlepiej sprzedającym się samochodem w swoim segmencie i pokonał m.in. BMW 5 oraz Audi A6.
1. DS 9 kontra Mercedes E: styl
Francuzi i Niemcy to w przypadku stylu dwie przeciwstawne filozofie. Z jednej strony niemiecki rygor z dość zachowawczymi i klasycznymi liniami Mercedesa Klasy E, z drugiej zaś bardziej ekstrawagancki i nowatorski DS9 z wszechobecną w projekcie geometrią oraz eleganckimi dodatkami. Są i detale nawiązujące do legendarnego pierwowzoru DS.
Wynik meczu : remis
2. DS 9 kontra Mercedes E: wnętrze
Aby konkurować z niemieckimi standardami, producent DS9 postawił na szlachetne materiały, Alcantarę i skórę. Atmosfera we wnętrzu jest barokowa, momentami wręcz krzykliwa. Jakość na najwyższym poziomie. Mercedes stawia na eleganckie wnętrze, futurystkę i nowoczesność. Szczególne wrażenie robią dwa panoramiczne ekrany.
Wynik meczu: 1-0 dla DS 9, który wyróżnia się oryginalną stylistyką.
3. DS 9 kontra Mercedes E: przestrzeń na pokładzie
DS 9 ma rozstaw osi 2,9 metra. To bardzo dużo i przestrzeni w nim nie brakuje. Dużo jest miejsca na kolana a dłuższe siedzenia niż w Mercedesie oferują sporo komfortu. Opadająca z tyłu linia dachu, wymaga większego pochylenia głowy podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu. W Mercedesie E z rozstawem osi 2,94 m przestrzeni jest bardzo dużo. Można tylko żałować obecności dużego tunelu środkowego.
| Wymiary | DS 9 E-Tense | Mercedes E 220d |
| Siedzenia przednie / tylne | ||
| Prześwit dachowy przód / tył (cm) | 96 / 90 | 93 / 92 |
| Szerokość na wysokości ramion przód / tył (cm) | 143 / 138 | 147 / 144 |
| Szerokość na wysokości łokci przód / tył (cm) | 147 / 144 | 150 / 149 |
| Przestrzeń na nogi z tyłu (cm) | 39 | 30 |
| Długość tylnego siedzenia (cm) | 52 | 48 |
| Bagażnik | ||
| Objętość przy 5 miejscach / 2 miejscach (l) | 510 / – | 540 / 1 820 |
| Wysokość progu (cm) | 77 | 66 |
| Otwór: szerokość x wysokość (cm) | 106 x 44 | 69/106 x 50 |
| Wysokość pod półką (cm) | 44 | 46 |
| Maksymalna szerokość (cm) | 124 | 124 |
| Szerokość w nadkolach (cm) | 108 | 98 |
| Głębokość przy 5 miejscach / 2 miejscach (cm) | 112 / 203 | 115 / 209 |
Wynik meczu: 1-1, w dziedzinie przestrzeni z z tyłu wygrywa jednak Mercedes.
4. DS9 kontra Mercedes E: napędy
Oferta silników Mercedesa jest znacznie szersza niż DS 9. Niemiecki producent oferuje dwa diesle (194 i 330 KM), dwie jednostki benzynowe poprawione i poprawione przez AMG (435 i 612 KM) oraz hybrydową wersję diesla plug-in o mocy 306 KM i 50 km 100% autonomii elektrycznej. Automatyczna skrzynia biegów ma tutaj 9 biegów. DS 9 ma trzy opcje silnikowe: 360 KM 4×4, 250 KM 4×2 oraz 225 KM 4×2. Autonomia w trybie elektrycznym to również około 50 km.
Wynik meczu: 1-2, punkt za silniki zdobywa Mercedes.
4. DS 9 kontra Mercedes E: cena
DS nie ujawnił jeszcze zakresu swojego nowego samochodu. W momencie premiery samochód będzie oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Grand Chic i Performance Line oraz So Chic. Spodziewamy się ceny na poziomie 50.000 euro. Mercedes klasy E to wydatek najmniej 55800 euro (220d).
Wynik meczu: 2-2, cena DS 9 będzie korzystniejsza.
Podsumowanie
Oba modele mają bardzo podobne wymiary. DS 9 ma 4,93 m długości, Mercedes klasy E jest o 1 cm wyższy.
Jest też punktem odniesienia w klasie. Z drugiej strony DS 9 ze względu na francuski szyk a także oryginalny styl i przełamywanie konwencji, może być bardzo ciekawą propozycją – być może nie tak masową, jak niemiecka konkurencja, ale w formie ciekawej alternatywy dla ludzi, którzy szukają w motoryzacji czegoś więcej. Dobre wyniki sprzedaży DS 7 Crossback pokazują, że jest to możliwe.
Zamówienia na DS 9 w Polsce zostaną otwarte prawdopodobnie pod koniec tego roku.
źródło: L’Argus
Galeria
