W przypadku spalinowego Fiata 600 na obecny moment najwięcej trzeba zapłacić za 145-konną hybrydę z automatem. Droższa jest oczywiście wersja elektryczna, ale nie o niej dziś mowa. Żeby było ciekawiej 600-setka jest dostępna w dwóch różnych najdroższych wariantach: La Prima i Sport. Obydwa kosztują po 122.700 zł plus opłata transportowa (500 zł).
Fiat 600 – wybrane elementy wersji La Prima
AUDIO – TELEMATYKA
- 6 głośników System multimedialny Uconnect z nawigacją i ekranem dotykowym 10,25″
- Bezprzewodowa ładowarka do smartfona Usługi łączności
- Port USB typ C dla drugiego rzędu siedzeń Wyświetlacz 7″ TFT elektroniczny wyświetlacz zegarów i komputera pokładowego
BEZPIECZEŃSTWO
- Automatyczne światła drogowe Przednie i tylne oświetlenia wnętrza LED
- system awaryjnego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów
- Reflektory przednie LED
- Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
- System monitorowania martwego pola
- Inteligentny tempomat adaptacyjny + Aktywny system utrzymania pasa ruchu + Asystent jazdy w korku
- Trzeci tylny zagłówek
- Kamera w słupku A
- Tylne światła w technologii LED
- Kierunkowskazy LED
- Połączenie alarmowe E-Call
- Światła przeciwmgielne LED
KOMFORT / FUNKCJONALNOŚĆ
- Adaptacyjny tempomat
- Kamera cofania z dynamicznymi liniami
- Ambientowe oświetlenie wnętrza
- Kanapa tylna z oparciem składanym w proporcji 60/40
- Bezramkowe lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem
- Keyless Go – system bezkluczykowego uruchamiania silnika
- Czujnik deszczu Kierownica pokryta skórą syntetyczną
- Czujniki parkowania 360° przednie, boczne i tylne
- Kieszenie z tyłu oparć przednich foteli
Fiat 600 – wybrane róznice wersji Sport
Sportowa wersja Fiata 600 wyróżnia się szczegółami wyglądu m.in., takimi jak: ciemne alufelgi, chromowana końcówka wydechu oraz inny rodzaj tapicerki (Feeltek z wzorem cannelloni ze skóry ekologicznej). Ponad to wersja Sport ma nieco inne fotele: fotel kierowcy jest z elektryczną regulacją w 6 płaszczyznach, natomiast fotel pasażera z przodu jest z manualną regulacją w 6 płaszczyznach. Fotel kierowcy ma funkcję masażu i podgrzewania. W wariancie La Prima regulacja fotela pasażera jest możliwa w czterech płaszczyznach, podgrzewanie jest dostępne po wykupieniu dodatkowego Pakietu Zimowego za dodatkowe 2.000 zł.
W przypadku wersji Sport, możliwe jest zmienianie biegów łopatkami.
Z kolei La Prima ma System multimedialny Uconnect z nawigacją i ekranem dotykowym o przekątnej 10,25-cala, który dla wariantu Sport jest dostępny po dopłacie 1.000 zł.
Zobacz: Nowy Fiat 600 już od 74.900 zł w w letniej promocji. Pożyczka 0% i tanie ubezpieczenie
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
