Nowy Dodge Charger debiutuje na rynku europejskim i to zarówno w wersji benzynowej, jak i elektrycznej. Ile kosztuje? Miłośnicy amerykańskich muscle carów, którzy mają chrapkę na nowy model będą musieli przeznaczyć na ten cel minimum 66.000 euro, czyli ok. 280 tys. zł.
Dodge Charger jest oferowany na rynku europejskim za pośrednictwem importera, firmy KW Automotive. Cena rozpoczyna się od 66 tys. euro. Zbudowany na platformie STLA Large samochód będzie dostępny zarówno w wersji dwu-, jak i czterodrzwiowej, a klienci będą mogli wybierać pomiędzy napędem elektrycznym i spalinowym.
Najmocniejszą wersją elektrycznego Chargera Daytona jest Scat Pack, który generuje imponujące 670 KM (500 kW). Moc pozwala na przyspieszenie od 0 do 96 km/h w zaledwie 3,3 sekundy, a pokonanie dystansu ćwierć mili trwa 11,5 sekundy.
Dla klientów poszukujących bardziej przystępnej cenowo wersji Dodge przygotował Chargera Daytona R/T, który generuje moc 536 KM (400 kW). Sprint do 96 km/h zajmuje modelowi 4,2 sekundy a czas przejazdu ćwierć mili trwa 12,4 sekundy.

Obie wersje wyposażono w 400-woltową architekturę elektryczną oraz akumulator o pojemności 100,5 kWh. Ładowanie od 20 do 80 procent zajmuje około 27 minut przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki DC o mocy do 350 kW. Dziesięciominutowe ładowanie może zapewnić nawet 110 kilometrów dodatkowego zasięgu. Akumulator objęty jest gwarancją na 8 lat lub 160.000 kilometrów.
Miłośnicy sportowej jazdy mogą zdecydować się na pakiet Track dla wersji Daytona Scat Pack. Obejmuje on m.in. 16-calowe tarcze hamulcowe Brembo z czerwonymi zaciskami, adaptacyjne zawieszenie, 20-calowe koła oraz system Drive eXperience Recorder.
Charger SIXPACK – klasyczna wersja benzynowa
Dodge nie zapomniał o kierowcach preferujących tradycyjne jednostki spalinowe. Charger SIXPACK zasilany jest 3-litrowym, sześciocylindrowym silnikiem Hurricane z podwójnym turbodoładowaniem, który posiada napęd na wszystkie koła.
Wersja Scat Pack wykorzystuje wariant High Output rozwijający 550 KM, który osiąga 96 km/h w 3,9 sekundy i pokonuje ćwierć mili w 12,2 sekundy. Odmiana R/T generuje 420 KM i przyspiesza od 0 do 96 km/h w 4,6 sekundy a przejazd ćwierć mili zajmuje 12,9 sekundy.

Wyposażenie na rynku europejskim
Na liście wyposażenia standardowego znalazły się między innymi 20-calowe koła z oponami całorocznymi, elektrycznie regulowane fotele, podświetlane klamki z funkcją Dodge Welcome, 64-kolorowe oświetlenie ambientowe oraz reflektory LED. Kierowca otrzymuje również 16-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, wyświetlacz przezierny HUD, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz system kamer 360 stopni.
Nowy Charger oferuje także szereg dodatkowych pakietów i opcji. Wśród nich znajduje się pakiet Blacktop z przyciemnionymi elementami stylistycznymi, panoramiczny szklany dach, wysokiej klasy system audio Alpine Pro z 18 głośnikami, sportowe fotele o wysokim oparciu oraz charakterystyczne czerwone fotele Demonic Red Seats.
Zobacz także:
- Stellantis zatrudni 1500 osób. Powodem nowy tajemniczy Fiat i produkcja Jeepa Avengera
- Test: Renault Clio 1.8 Full Hybrid E-Tech 160, czyli znakomity kandydat. Tak Renault rozdaje karty w segmencie B

















