Nissan Formula E Team zwyciężył w Monako w 10. rundzie sezonu Mistrzostw Świata ABB FIA Formula E 2025/26 dzięki Oliverowi Rowlandowi, który w wielkim stylu wrócił do gry po trudnym sobotnim wyścigu.
Startując odpowiednio z 12. i 14. pozycji w sobotniej, 9. rundzie, zarówno Rowland, jak i jego zespołowy kolega Norman Nato mieli kłopoty na ulicach Monte Carlo. Rowland początkowo umiejętnie oszczędzał energię, co pozwoliło mu awansować do pierwszej dziesiątki, dopóki przebicie opony nie zmusiło go do zjazdu do boksu. Po drugim postoju, tym razem w ramach Pit Boost, Brytyjczyk zaprezentował solidne tempo, jednak był zbyt daleko z tyłu, by odrobić straty, i przekroczył linię mety na 15. pozycji.
W bolidzie z numerem 23 Nato otrzymał karę przejazdu przez aleję serwisową za naruszenie przepisów dotyczących ciśnienia w oponach na początkowych okrążeniach, co zaburzyło jego strategię i mimo wysiłków Francuz ukończył wyścig na 14. miejscu.
W kwalifikacjach do niedzielnej, 10. rundy obaj kierowcy zaprezentowali lepsze tempo na pojedynczym okrążeniu – Rowland awansował do pojedynków i zapewnił sobie ósme pole startowe, a Nato przegrał awans o zaledwie 0,017 sekundy i musiał zadowolić się dziewiątym polem startowym.
Rowland rozważnie oszczędzał energię w pierwszej części niedzielnego E-Prix i czekał na okazję do ataku, która nadeszła na 20. okrążeniu, gdy aktywował ostatnie sześć minut trybu ataku. Doskonała strategia zespołu pozwoliła Brytyjczykowi objąć prowadzenie zaledwie trzy okrążenia po włączeniu trybu ataku. Od tego momentu Oli nie oddał już prowadzenia, dowożąc pierwsze zwycięstwo w sezonie 12. dla siebie i zespołu, a do kompletu dorzucił dodatkowy punkt za najszybsze okrążenie.
Po drugiej stronie garażu Nato pokazał solidne tempo na początku wyścigu i walczył w pierwszej dziesiątce. Niestety pod koniec 5. okrążenia, w ostatnim zakręcie, Francuz został zepchnięty na bandę przez innego kierowcę i doznał uszkodzeń, które zakończyły jego rywalizację.
Formuła E powróci 19–20 czerwca w Chinach – po raz pierwszy od 2019 r. zagości na torze w Sanya.
Tommaso Volpe, dyrektor zarządzający i szef Nissan Formula E Team: „Cieszymy się, że drugi rok z rzędu zwyciężyliśmy w Monako. Sobota nie była dla nas najłatwiejszym dniem – mimo dobrego tempa wyścigowego obu kierowcom zabrakło szczęścia. Ale w niedzielę całkowicie odmieniliśmy sytuację: świetna strategia i wspaniały występ Oliego, który po mistrzowsku przebijał się z ósmego pola startowego. Ten weekend dobrze podsumowuje cały nasz sezon – pierwszy dzień pełen pecha, a drugi pokazujący, na co naprawdę nas stać. Jestem przekonany, że zwycięstwo Oliego pozwoli nam pokazać pełnię możliwości w drugiej połowie sezonu i prezentować bardziej wyrównaną formę”.
Oliver Rowland, kierowca Nissan Formula E Team: „Bardzo się cieszę, że zdobyłem swoje pierwsze zwycięstwo w tym sezonie, a poza tym wygrać w Monako po raz drugi to coś naprawdę wyjątkowego! Sobotni wyścig był frustrujący przez pechowe przebicie opony, ale tempo, jakie pokazaliśmy, dało nam pewność siebie przed niedzielnym startem. To był szalony wyścig – wielu kierowców od pierwszych okrążeń narzuciło bardzo szybkie tempo. Wiedziałem, że muszę zachować dyscyplinę, trzymać się planu i unikać kłopotów. Przez cały czas byłem spokojny, bo zespół na bieżąco mnie informował o sytuacji, a drugi tryb ataku aktywowaliśmy w idealnym momencie. Pierwsza połowa sezonu była dla mnie pełna wzlotów i upadków, ale wiem, że jeśli poprawimy się w kwalifikacjach, będziemy walczyć z czołówką do końca roku”.
Norman Nato, kierowca Nissan Formula E Team: „To był dla mnie trudny weekend. W sobotę kwalifikacje wypadły słabo, a już na początku wyścigu kara pokrzyżowała nasze plany. Drugiego dnia mieliśmy lepsze tempo na pojedynczym okrążeniu, a na otwarciu rywalizacji z Olim dobrze współpracowaliśmy, oszczędzając energię i utrzymując pozycje. Niestety zostałem zepchnięty na bandę w ostatnim zakręcie na 5. okrążeniu, co zmusiło mnie do wycofania się z rywalizacji – tym bardziej szkoda, że początek był naprawdę obiecujący. To frustrujące, bo strategia była dobra, a my nigdy się nie dowiemy, jak wysoko moglibyśmy zajechać. Gratulacje dla Oliego za zwycięstwo! Wierzę, że potrafimy odwrócić sytuację i zdobyć cenne punkty w najbliższych wyścigach”
Nissan w Formule E
Nissan zadebiutował w wyścigach samochodów elektrycznych w piątym sezonie (2018/19) Mistrzostw Formuły E ABB FIA jako pierwszy i jedyny japoński producent w tej serii.
W sezonie siódmym (2020/21) Nissan zapowiedział długofalowe zaangażowanie w Formułę E i poinformował o planach dotyczących okresu eksploatacji bolidów GEN3, która potrwa od sezonu dziewiątego (2022/23) do końca sezonu dwunastego (2025/26) serii.
W kwietniu 2022 r. Nissan ogłosił przejęcie zespołu wyścigowego e.dams i stał się wyłącznym właścicielem własnej reprezentacji w Mistrzostwach Świata Formuły E ABB FIA.
Przed pierwszym w historii Tokyo E-Prix 28. marca 2024 r. Nissan ogłosił zamiar długofalowego zaangażowania w Formułę E. Jest tym samym pierwszym producentem, który zadeklarował rywalizację samochodami GEN4 zaplanowaną do 2030 roku, czym potwierdza swoje cele elektryfikacyjne zapisane w strategii Ambition 2030.
Sezon 11 (2024/25) przyniósł zespołowi Nissan Formula E Team tytuł mistrza świata kierowców, który wywalczył Oliver Rowland. Brytyjczyk stanął na podium siedmiokrotnie – w tym cztery razy zwyciężał – oraz trzykrotnie startował z pole position, sięgając po mistrzostwo na dwie rundy przed końcem sezonu.
W dwunastym sezonie Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA kierowcami Nissan Formula E Team są Oliver Rowland i Norman Nato.
Nissan uczestniczy w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych, aby pokazać globalnej publiczności emocje i radość płynące z użytkowania samochodów o zerowej emisji. W ramach dążenia do neutralności węglowej w całej działalności firmy oraz w cyklu życia produktów do 2050 r. Nissan zamierza zelektryfikować wszystkie nowe samochody na kluczowych rynkach do początku lat 30. Japoński producent chce wykorzystywać technologię doskonaloną na torach wyścigowych, aby projektować coraz lepsze samochody elektryczne przeznaczone dla klientów poruszających się po zwykłych drogach.
Więcej informacji Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Formuła E
Mistrzostwa Świata Formuły E ABB FIA to pierwsza międzynarodowa dyscyplina sportu, która otrzymała certyfikat neutralności węglowej netto przed organizacją pierwszego wyścigu w 2020 r.
Było to możliwe dzięki inwestycjom w projekty związane z ochroną klimatu na wszystkich rynkach, na których odbywają się wyścigi, aby zrównoważyć emisje z kolejnych sezonów wyścigów elektrycznych bolidów.
Wszystkie samochody walczące o mistrzowski tytuł są wyposażone w napęd elektryczny, a seria umożliwia testowanie i opracowywanie najnowszych technologii układów elektrycznych.
Najwięksi producenci samochodów na świecie rywalizują na miejskich torach, a Formuła E wspiera wprowadzanie zasad zrównoważonej mobilności w centrach miast, aby walczyć z zanieczyszczeniem powietrza i zmniejszać skutki zmian klimatu.
źródło: Astara Polska
Galeria
Galeria dołączonych zdjęć
